Der Simagic Alpha EVO Ultra 28 Nm lohnt sich, wenn du maximale Drehmomentreserven möchtest und bereits ein sehr steifes Cockpit besitzt oder dessen Kauf planst. Er liefert bis zu 28 Nm und verfügt über einen 21 Bit Encoder sowie einen Motor mit geringer Massenträgheit. So spürst du Fahrbahnstruktur, Grip und Lastwechsel mit einer schnellen, direkten Rückmeldung. Für die meisten Fahrer fühlt sich bereits eine Wheelbase mit 12 oder 18 Nm kräftig an. Der Ultra zahlt sich aus, wenn du bei hohen Kräften Details ohne Clipping erleben möchtest, und das nur auf einem Rig auf Sport oder Pro Niveau.
Im Folgenden erfährst du, was 28 Nm wirklich bedeuten, wer davon profitiert und welches SIMGASM Cockpit diese Kraft unter Kontrolle hält.
Was bedeuten 28 Nm in der Praxis?
Das Drehmoment beschreibt die maximale Drehkraft, die der Motor auf dein Lenkrad ausübt.
Du fährst so gut wie nie mit vollem Drehmoment. Die meisten Fahrer stellen die Gesamtstärke deutlich niedriger ein, damit sich das Lenkrad wie in einem echten Auto anfühlt und nicht wie ein Ringkampf. Der Vorteil einer Wheelbase mit hohem Drehmoment liegt in den Kraftreserven: Harte Schläge durch Randsteine und Kollisionen bleiben innerhalb des Leistungsbereichs des Motors, während feine Details bei normaler Krafteinstellung weiterhin spürbar sind. Das reduziert Clipping, also den Moment, in dem das Signal an die Leistungsgrenze stößt und Details verloren gehen. Unser Artikel über Drehmoment bei Direktantrieb und die dafür nötige Stabilität deines Cockpits erklärt dieses Zusammenspiel genauer.
Wie schneidet der Ultra im Vergleich zu den Modellen mit 9, 12 und 18 Nm ab?
Alle Alpha EVO Wheelbases bei SIMGASM verfügen über denselben 21 Bit Encoder. Der Hauptunterschied liegt also in der Kraft und der Größe.
Die Sport Modelle mit 9 Nm und 12 Nm messen 281 × 130 × 110 mm, das Pro Modell mit 18 Nm ist mit 317 × 130 × 110 mm größer und wiegt ohne Schnellverschluss 8.627 g. Der Ultra steht mit 28 Nm über allen anderen Modellen. Für die meisten Fahrer von GT-, Rallye- und Straßenfahrzeugen decken 12 oder 18 Nm alles ab. Lies Alpha EVO mit 9, 12 oder 18 Nm: Welches Modell kaufen?, wenn du noch zwischen diesen drei Modellen schwankst. Der Ultra lohnt sich, wenn du schwere Fahrzeuge mit hoher Krafteinstellung fährst, ein großes rundes Lenkrad nutzt oder einfach eine Wheelbase möchtest, die auch langfristig deinen Ansprüchen gewachsen ist.
Simagic Alpha EVO Ultra 28nm - Direct Drive Wheelbase
Wer profitiert wirklich von der Ultra?
Drei Fahrertypen profitieren am meisten von so viel Drehmoment.
Fahrer, die keinerlei Clipping möchten
Wenn du starkes Force Feedback magst und trotzdem jede kleine Unebenheit spüren möchtest, halten die zusätzlichen Reserven das Signal auch bei starken Schlägen sauber.
Fahrer schwerer Straßenfahrzeuge und Lkw
Große Fahrzeuge mit hohem Rückstellmoment fühlen sich mit Kraftreserven natürlicher an, besonders mit einem großen Lenkradkranz.
Fahrer, die ihr endgültiges Setup aufbauen
Wenn du ein hochwertiges Cockpit für viele Jahre planst, brauchst du mit der Ultra später keine stärkere Wheelbase mehr. Kombiniere sie mit einem Lenkrad mit Schnellverschluss aus dem Simagic Sortiment, und du kannst beim Wechsel des Lenkradkranzes dieselbe Wheelbase behalten.
Welches Cockpit hält 28 Nm stand?
Eine starke Wheelbase auf einem schwachen Rahmen fühlt sich schlechter an als eine kleinere Wheelbase auf einem steifen Rahmen.
Bei 28 Nm führt jedes Nachgeben der Lenkradhalterung zu unpräzisem, verwaschenem Feedback. Die SIMGASM Kompatibilitätsliste für die Alpha EVO Ultra 28 Nm umfasst deshalb nur die Modellreihen Sport und Pro. Das Sport verwendet ein Hauptprofil mit 40 × 120 mm und ist für anspruchsvolle Setups mit Direct Drive und Loadcell ausgelegt, mit sauberer Kabelführung und Platz für ein späteres Bewegungssystem. Das Pro verwendet ein Hauptprofil mit 40 × 160 mm und robuste Stahlverstärkungen an kritischen Befestigungspunkten, für maximale Reserven bei Belastungen durch Direct Drive, Bremsen und Bewegungssysteme.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Rot
SIMGASM Gründer Johan Akkerman kennt Rigs für hohe Drehmomente aus eigener Erfahrung. Vor SIMGASM war er bei Trak Racer an der Erprobung und Entwicklung des TRX Chassis beteiligt, und sein eigenes Setup rüstete er auf eine Simucube 2 Direct Drive Wheelbase um. Diese Erfahrung prägte die steifen Rahmen der Modelle Sport und Pro, die SIMGASM seit Januar 2026 an seinem Standort in Wijk bij Duurstede entwickelt. Wenn du die größten Reserven möchtest, wähle ein Pro Simracingcockpit. Wenn du einen etwas kleineren Rahmen bevorzugst, ist das Sport die Mindestempfehlung für diese Wheelbase.
Lohnt sich die Ultra für dich?
Prüfe vor deiner Entscheidung diese einfachen Punkte.
Ja, wenn du bereits eine Wheelbase mit 12 oder 18 Nm nahe ihrer Leistungsgrenze fährst, wenn du bei hoher Kraft das klarste Signal möchtest oder wenn du ein langfristig ausgelegtes Setup mit Sport oder Pro aufbaust. Nein, wenn du überwiegend mit niedriger Kraft fährst, einen kompakten Rahmen oder eine Tischhalterung nutzt oder die Preisdifferenz lieber in bessere Pedale investieren möchtest. Eine kräftige Bremse mit Kraftmesszelle verbessert die Rundenzeiten oft stärker als zusätzliches Drehmoment. Entdecke alle Simagic Wheelbases mit Direktantrieb bei SIMGASM und vergleiche die vier Drehmomentstufen direkt miteinander.
SIMGASM | Pro Simracingcockpit aus Aluminium - Weiß
28 Nm sicher einrichten
Mit ein paar Gewohnheiten bleibt auch eine sehr starke Wheelbase angenehm und sicher in der Nutzung.
Beginne mit einer niedrigen Gesamtkraft und erhöhe sie schrittweise. Halte deine Daumen außerhalb der Speichen, denn ein plötzlicher Rückschlag bei 28 Nm ist kräftig. Verschraube die Wheelbase fest mit einer entsprechend belastbaren Montageplatte oder einem Front Mount. Verlege die Kabel sauber am Profil entlang, denn lockere Steckverbindungen sind eine häufige Ursache für Verbindungsabbrüche. Mehr dazu erfährst du in unserem Ratgeber Warum verliert deine Simagic Wheelbase die Verbindung?.
Fragen zur Simagic Alpha EVO Ultra
Kurze Antworten auf häufige Fragen zu dieser Wheelbase.
Passt die Ultra an ein SIMGASM Hobby oder Club?
Nein. SIMGASM führt nur die Modellreihen Sport und Pro als kompatibel mit der Alpha EVO Ultra 28 Nm auf.
Sind 28 Nm für Einsteiger zu stark?
Nicht, wenn du die Kraft niedrig einstellst. Dennoch sind die meisten Einsteiger mit einer Wheelbase mit 9 oder 12 Nm und besseren Pedalen besser beraten.
Funktioniert die Ultra an einer Konsole?
SIMGASM führt die Ultra für den Einsatz am PC innerhalb des Simagic Ökosystems auf.
Kann ich Lenkräder von Drittanbietern an der Ultra verwenden?
Ja, mit einem passenden Lenkrad eines Drittanbieters und dem richtigen Schnellwechseladapter.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
