Assetto Corsa Competizione (ACC) může s direct drive působit neuvěřitelně, ale pokud nastavíte příliš vysoké zesílení nebo tlumení, snadno začne řízení působit těžce, hrubě či „mrtvě“. Základna volantu Asetek nabízí dostatek detailů, takže můžete zachovat jednoduché nastavení a přitom cítit vše potřebné.
Tento průvodce vám poskytne bezpečné výchozí nastavení, a co je důležitější, také postup, jak vyladit ACC bez ztráty detailů od pneumatik.
Začněte s jednoduchým výchozím nastavením (a poté upravujte vždy jen jednu věc)
V ACC začněte s tímto nastavením:
| Nastavení | Výchozí hodnota | Proč |
|---|---|---|
| Zesílení | 60–70 | Dostatečná síla bez neustálého ořezávání signálu |
| Minimální síla | 0 | Direct drive ji nepotřebuje |
| Dynamické tlumení | 80–100 | Pomáhá zlepšit stabilitu bez potlačení detailů |
| Efekty povrchu | 0–5 | Udržujte „efekty“ jemné a nechte pracovat fyziku |
Důležité: tyto hodnoty představují výchozí nastavení, nikoli univerzální pravdu. To, co působí „správně“, ovlivňuje síla základny volantu, tuhost kokpitu, a dokonce i váš posez.
Postup pro ACC: nastavení podle zatížení pneumatik, nikoli podle dramatických nárazů na obrubnících
Rychlá jízda v ACC je především o vnímání změn zatížení pneumatik. Z volantu byste měli poznat:
- kdy se přední pneumatiky zatíží v dlouhých zatáčkách,
- kdy se přední část vozu začíná tlačit ven ze zatáčky (počínající nedotáčivost),
- kdy nárazy na obrubníky destabilizují zadní část vozu.
Pokud vám volant při přejezdu obrubníků sděluje hlavně „RÁNA“, snižte zesílení a intenzitu efektů. Jestliže je chod volantu plynulý a v dlouhé zatáčce cítíte zatížení pneumatik, jste na správné cestě.
Jak v ACC zkontrolovat ořezávání signálu
Sledujte ukazatel force feedbacku. Pokud je červený neustále, dochází k ořezávání signálu a ztrátě detailů. Snižujte zesílení, dokud se k limitu nebudou přibližovat jen ty nejsilnější rázy.
Univerzální postup pro kontrolu ořezávání signálu v různých simulátorech najdete zde: Jak zabránit ořezávání force feedbacku (postup).
Proč váš kokpit ovlivňuje pocit z ACC více, než si myslíte
Detaily zatížení pneumatik v ACC se projevují drobnými změnami v řízení. Pružný kokpit tyto nepatrné síly absorbuje. Mnoho lidí na to reaguje zvýšením tlumení nebo zesílení, takže je volant těžší, ale ne nutně lepší.
Tuhý a nastavitelný kokpit vám umožní zachovat nízkou úroveň filtrů a vysokou míru detailů:
- Kokpit SIMGASM Club skvěle vyhovuje většině sestav s direct drive.
- Kokpit SIMGASM Sport nabízí více možností nastavení a čistší sestavu.
- Kokpit SIMGASM Pro je variantou „bez kompromisů“, pokud chcete maximální rezervu (a skvěle se hodí, pokud později plánujete pohybový systém).
Doporučená sestava SIMGASM pro ACC se systémem Asetek
- Základna volantu: základna volantu Asetek La Prima 12 Nm nebo základna volantu Asetek Forte 18 Nm (pokud chcete maximální rezervu, zvolte Invicta: základna volantu Asetek Invicta 27 Nm)
- Kokpit: kokpit SIMGASM Sport (ideální kompromis) nebo kokpit SIMGASM Pro (vlajkový model)
- Držák základny volantu: přední držák základny volantu SIMGASM + konzola Asetek pro přední uchycení základny volantu
- Sedadlo: polohovatelné sedadlo Core pro pohodlí při vytrvalostních závodech nebo sedadlo Atlas GT pro pevnou jízdní pozici ve stylu GT
Nezapomeňte na pedály: ACC je simulátor zaměřený na brzdění do zatáčky
Výběr správné sady pedálů a jejich správná montáž jsou stejně důležité jako nastavení volantu. Pokud se stále rozhodujete, přečtěte si porovnání pedálů Asetek. Pokud již pedály vlastníte, využijte průvodce montáží pedálů Asetek.
ACC odměňuje plynulé a stabilní uvolňování brzdy. Pokud s brzdovým pedálem bojujete (nebo vám klouže pata), je obtížné jezdit konzistentně.
- Pedály: pedály Asetek La Prima nebo pedály Asetek Forte S-Series
- Opěrka pat: opěrka pat SIMGASM
- Stabilita sedadla: polohovatelné sedadlo Core (pohodlí) nebo sedadlo Atlas GT (pevná jízdní pozice)
Vizuální stabilita zlepšuje vnímání řízení
Pokud používáte tři monitory, stabilní řešení jejich uchycení usnadňuje odhad úhlu smyku a nárazů na obrubníky. Zvažte samostatně stojící držák, například samostatně stojící držák Apex pro tři monitory, který udrží obrazovky stabilní, i když později přidáte haptický nebo pohybový systém.
