Pokud hledáte nejlepší kokpit pro VRS DirectForce Pro, ve skutečnosti nekupujete jen hliníkovou konstrukci. Hledáte stabilitu (aby volant poskytoval detailní odezvu), pohodlí (abyste mohli déle trénovat) a možnost budoucích upgradů (abyste nemuseli přestavovat celou konstrukci pokaždé, když si koupíte nový hardware).
VRS DirectForce Pro je výkonná základna volantu, která se často používá s velmi tuhými pedály, takže tuhost kokpitu přímo ovlivňuje výkon. Může poskytovat fantastický pocit z jízdy, ale pouze pokud se kokpit neprohýbá při řízení, brzdění nebo přejezdu obrubníků.
Rychlé doporučení
| Nejlepší poměr ceny a výkonu |
Hliníkový sim racing kokpit Pro – černý Při 20 Nm vám Pro poskytne potřebnou tuhost a volnost montáže, abyste mohli využívat detailní FFB, aniž by konstrukce při zatížení „pracovala“. |
|---|---|
| Nejlepší volba z dlouhodobého hlediska |
Hliníkový sim racing kokpit Pro – černý Pro také usnadňuje integraci držáků výrobců (například držáku VRS) nebo univerzálních konzol, přičemž kokpit zůstává přehledný a snadno servisovatelný. |
| Doporučený držák základny volantu |
Přední držák základny volantu: Pevné a běžné řešení pro základny s vysokým točivým momentem. Spodní univerzální konzola pro uchycení základny volantu: Ideální, pokud používáte montážní řešení VRS nebo potřebujete přizpůsobitelnou rozteč otvorů. |
| Doporučené sedadlo | Sim racing sedadlo Atlas Gran Turismo – černé |
| Doporučený stojan na monitor | Volně stojící stojan Apex pro tři monitory VESA 75/200 – černý |
Co VRS DirectForce Pro vyžaduje od kokpitu
I při přibližně 20 Nm (direct drive) vytvářejí skutečné pohyby při řízení prudké špičky zatížení. Pokud se váš kokpit pohybuje, pocítíte to jako:
- nejasná zpětná vazba síly (detaily se ztrácejí v průhybu konstrukce)
- nekonzistentní brzdění (pedály nebo sedadlo se při zatížení posouvají)
- více hluku a údržby (šrouby se povolují, obrazovky se otřásají)
Nastavitelná konstrukce z hliníkových profilů tento problém řeší tím, že umožňuje pevně nastavit polohu volantu, sedadla a pedálů a následně dolaďovat ergonomii podle toho, jak se zlepšujete.
Nejvhodnější kokpit SIMGASM pro VRS DirectForce Pro
Nejlepší poměr ceny a výkonu
Hliníkový sim racing kokpit Pro – černý
Při 20 Nm vám Pro poskytne potřebnou tuhost a volnost montáže, abyste mohli využívat detailní FFB, aniž by konstrukce při zatížení „pracovala“.
Nejlepší volba z dlouhodobého hlediska
Hliníkový sim racing kokpit Pro – černý
Pro také usnadňuje integraci držáků výrobců (například držáku VRS) nebo univerzálních konzol, přičemž kokpit zůstává přehledný a snadno servisovatelný.
Pokud si nejste jistí, vybírejte podle svého příštího upgradu (často pedálů a monitorů), nejen podle základny volantu, kterou máte dnes.
Doporučené možnosti uchycení základny volantu
- Přední držák základny volantu: Pevné a běžné řešení pro základny s vysokým točivým momentem.
- Spodní univerzální držák základny volantu: Ideální, pokud používáte montážní řešení VRS nebo potřebujete přizpůsobitelné rozteče otvorů.
Tip od profesionálů: po několika dlouhých jízdách znovu dotáhněte kritické spojovací prvky desky základny volantu. Kokpit tak zůstane tichý a jeho odezva konzistentní.
Doporučená sedadla a stojany na monitory
Pohodlí podporuje výkon. Pokud dokážete sedět uvolněně, můžete jezdit konzistentně.
- Sedadlo (s důrazem na pohodlí): Polohovatelné sedadlo Core – černé.
- Sedadlo (pevná pozice GT): Sim racingové sedadlo Atlas Gran Turismo – černé. Pro více zakloněnou pozici ve stylu formule zvolte Sim racingové sedadlo Atlas Formula – černé.
- Stojan na monitory: integrovaný Integrovaný stojan na tři monitory 75/100 Core – černý pro kompaktní sestavy nebo samostatně stojící Samostatně stojící stojan na tři monitory VESA 75/200 Apex – černý pro maximální stabilitu, zejména u sestav s haptikou nebo pohybovým systémem.
Kontrolní seznam nastavení za 5 minut
- Vzdálenost sedadla: sešlápněte brzdu naplno, aniž byste propnuli koleno.
- Úhel pedálů: udržujte kotník v neutrální poloze a patu podepřenou.
- Dosah a výška volantu: uvolněná ramena, mírně pokrčené lokty.
- V pohyblivých místech veďte kabely s rezervou v podobě servisních smyček.
- Proveďte krátkou testovací jízdu a dotáhněte vše, co se pohybuje.
Časté dotazy
Je pevnější kokpit skutečně znát?
Ano. Jako první si lidé všimnou přesnější zpětné vazby ve volantu a konzistentnějšího brzdění, protože kokpit přestane pohlcovat působící síly.
Mohu začít s levnější variantou a později upgradovat?
Ano, můžete — ale pokud už víte, že přejdete na tužší pedály nebo vyšší točivý moment, volba vyšší řady hned na začátku často vyjde levněji než pozdější výměna kokpitu.
Další průvodci výběrem vhodného kokpitu
Pokračovat ve čtení
- Průvodce nastavením VRS DirectForce Pro pro iRacing a ACC
- Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Průvodce vedením kabelů pro sim racing: servisní smyčky, odlehčení tahu a čisté provedení upgradů
- simucube-vs-asetek-vs-vrs-how-to-compare-premium-direct-drive-wheelbases
- Problémy se zarovnáním tří monitorů vyřešeny: úhly, rámečky a poloha očí
