Pokud hledáte nejlepší kokpit pro Fanatec GT DD Pro, ve skutečnosti nekupujete jen hliníkovou konstrukci. Hledáte stabilitu (aby byla odezva volantu detailní), pohodlí (abyste mohli trénovat déle) a možnost budoucích upgradů (abyste nemuseli svůj rig přestavovat pokaždé, když si koupíte nový hardware).
Fanatec GT DD Pro je nejběžnější vstupní volbou mezi direct drive základnami kompatibilními s PlayStation a často se používá s pedály se snímačem zatížení. Může nabídnout fantastický pocit z jízdy, ale pouze pokud se kokpit při zatáčení, brzdění nebo přejezdu obrubníků neprohýbá.
Rychlé doporučení
| Nejlepší poměr ceny a výkonu |
Hliníkový sim racing kokpit Club – černý Club nabízí tuhost potřebnou pro 8 Nm a možnosti nastavení, které oceníte při dolaďování pohodlí během delších herních relací na konzoli. |
|---|---|
| Nejlepší volba z dlouhodobého hlediska |
Hliníkový sim racing kokpit Sport – černý Sport je ideální, pokud chcete více montážních poloh, úhlednější vedení kabelů a rig, který zůstane stabilní, až později upgradujete pedály nebo přidáte řadicí páku či ruční brzdu. |
| Doporučený držák základny volantu |
Spodní držák základny volantu: Čisté a pevné řešení pro základny Fanatec se spodní montáží. Boční držák základny volantu (Fanatec): Pokud dáváte přednost boční montáži, která nabízí větší volnost nastavení výšky a náklonu, jde o možnost upgradu, kterou stojí za to zvážit (ověřte možnosti montáže své základny). |
| Doporučené sedadlo | Sim racing sedadlo Atlas Gran Turismo – černé |
| Doporučený stojan na monitor | Integrovaný stojan pro tři monitory VESA 75/200 Apex – černý |
Co Fanatec GT DD Pro vyžaduje od kokpitu
I při standardních 5 Nm, případně až 8 Nm s Boost Kitem, vytvářejí skutečné pohyby při řízení prudké špičky zatížení. Pokud se váš kokpit pohybuje, pocítíte to jako:
- nejasná zpětná vazba volantu (detaily se ztrácejí v průhybu konstrukce)
- nekonzistentní brzdění (pedály nebo sedadlo se při zatížení posouvají)
- více hluku a údržby (šrouby se povolují, obrazovky se chvějí)
Nastavitelný rig z hliníkových profilů tento problém řeší tím, že umožňuje pevně nastavit polohu volantu, sedadla a pedálů a následně jemně doladit ergonomii podle toho, jak se zlepšujete.
Nejvhodnější kokpit SIMGASM pro Fanatec GT DD Pro
Nejlepší poměr ceny a výkonu
Hliníkový sim racing kokpit Club – černý
Club nabízí tuhost potřebnou pro 8 Nm a možnosti nastavení, které oceníte při dolaďování pohodlí během delších herních relací na konzoli.
Nejlepší volba z dlouhodobého hlediska
Hliníkový sim racing kokpit Sport – černý
Sport je ideální, pokud chcete více montážních poloh, úhlednější vedení kabelů a rig, který zůstane stabilní, až později upgradujete pedály nebo přidáte řadicí páku či ruční brzdu.
Pokud si nejste jistí, vybírejte podle svého příštího upgradu (často jde o pedály a monitory), nejen podle základny volantu, kterou máte dnes.
Doporučené možnosti upevnění základny volantu
- Spodní držák základny volantu: Čisté a pevné řešení pro základny Fanatec se spodní montáží.
- Boční držák základny volantu (Fanatec): Pokud upřednostňujete boční uchycení, které nabízí větší volnost nastavení výšky a náklonu, stojí tento upgrade za zvážení. Ověřte si možnosti uchycení své základny.
Profesionální tip: po několika dlouhých jízdách znovu utahovacím momentem dotáhněte důležité spojovací prvky držáku základny volantu. Kokpit tak zůstane tichý a odezva konzistentní.
Doporučená sedadla a stojany na monitory
Pohodlí přispívá k výkonu. Když dokážete sedět uvolněně, můžete podávat konzistentní výkony.
- Sedadlo (s důrazem na pohodlí): Polohovatelné sedadlo Core – černé.
- Sedadlo (pevná GT poloha): sim racingové sedadlo Atlas Gran Turismo – černé. Pro více zakloněnou polohu ve stylu formule zvolte sim racingové sedadlo Atlas Formule – černé.
- Stojan na monitory: integrovaný integrovaný stojan pro tři monitory 75/100 Core – černý pro kompaktní sestavy nebo samostatně stojící samostatně stojící stojan pro tři monitory VESA 75/200 Apex – černý pro maximální stabilitu, zejména u sestav s haptikou či pohybovým systémem.
Pětiminutový kontrolní seznam nastavení
- Vzdálenost sedadla: sešlápněte brzdu naplno, aniž byste propnuli koleno.
- Úhel pedálů: udržujte kotník v neutrální poloze a patu podepřenou.
- Vzdálenost a výška volantu: uvolněná ramena a mírně pokrčené lokty.
- V pohyblivých místech veďte kabely s dostatečnou rezervou v podobě servisních smyček.
- Proveďte krátkou testovací jízdu a dotáhněte vše, co se pohybuje.
Časté dotazy
Je pevnější kokpit opravdu znát?
Ano. Jako první si lidé všimnou přesnější odezvy řízení a konzistentnějšího brzdění, protože kokpit přestane pohlcovat síly.
Mohu začít s levnější variantou a později ji upgradovat?
Ano! Pokud ale už víte, že přejdete na tužší pedály nebo vyšší točivý moment, volba vyšší řady už nyní často vyjde levněji než pozdější výměna kokpitu.
Další průvodci výběrem vhodného kokpitu
- Nejlepší kokpit pro Fanatec CSL DD
- Nejlepší kokpit pro Fanatec ClubSport DD
- Nejlepší kokpit pro Fanatec ClubSport DD Plus
Pokračovat ve čtení
- Nastavení Fanatec GT DD Pro a GT DD Extreme: praktický kontrolní seznam
- Vysvětlení nabídky nastavení Fanatec: co ve skutečnosti dělají SEN, NDP, NFR, NIN, INT a FEI
- Průvodce nastavením volantu pro Forza Horizon 6: rozsah otáčení, mrtvé zóny a force feedback
- Vyřešené problémy se zarovnáním tří monitorů: úhly, rámečky a poloha očí
- Průvodce sim racingovými sedadly: skořepinové vs. polohovatelné a jak je správně nastavit
