Forza Horizon 6 je navržena tak, aby byla zábavná na gamepadu, ale po vyladění nastavení může být překvapivě dobrá i s volantem. Klíčem není honit se za „maximálním force feedbackem“ ani kopírovat náhodné snímky posuvníků. Místo toho potřebujete čisté výchozí nastavení, které vám zajistí:
- Předvídatelné řízení (žádné škubání při nájezdu do zatáčky ani neurčitá středová poloha).
- Užitečnou zpětnou vazbu (zatížení předních pneumatik a nedotáčivost, nejen neustálé vibrace).
- Konzistentní chování při silničních závodech, driftování i jízdě v terénu.
Tento průvodce představuje praktický výchozí bod pro uživatele volantů ve FH6 a obsahuje přesný postup, který doporučujeme. Můžete jej použít s volanty Logitech, Thrustmaster, Fanatec a MOZA, včetně modelů s přímým pohonem.
Krok 0: nejprve udělejte ty nudné věci (záleží na nich)
Než začnete upravovat posuvníky, proveďte tyto tři kontroly:
- Aktualizujte firmware a ovladače základny volantu a pedálů. FH6 je nová hra a to, že „to fungovalo v jiné hře“, není zárukou.
- Začněte s výchozím nastavením v softwaru volantu i ve FH6. Měňte vždy jen jednu věc.
- Vše pevně připevněte. Pokud se vám volant na stole prohýbá, ztrácejí se detaily force feedbacku a budete řízení korigovat příliš.
Krok 1: vyberte stabilní rig a správný držák
Force feedback je užitečný pouze tehdy, když se k vašim rukám přenáší přes tuhou konstrukci. V praxi je to rozdíl mezi „nedokážu zachytit smyk“ a „dokážu driftovat několik minut bez roztočení“. Pokud máte volant momentálně připevněný ke stolu, postupujte při upgradu takto:
- Stabilita pro začátečníky: hliníkový simulátor SIMGASM Hobby (profil 40x40) je navržen tak, aby začátečníkům poskytl pocit skutečného kokpitu za velmi nízkou cenu.
- Nejuniverzálnější rig „na všechno“: hliníkový simulátor SIMGASM Club (profil 80x40) je spolehlivou volbou pro téměř každou sadu volantu a pedálů na trhu.
- Připraven na vysoký točivý moment a pohybový systém: hliníkový simulátor SIMGASM Sport (profil 120x40) nabízí více možností nastavení, pevnější držák volantu a integrované kanály pro průchod kabelů, které umožňují čistou instalaci.
- Špičková tuhost: hliníkový simulátor SIMGASM Pro (profil 160x40) je naše platforma bez průhybu pro extrémní zatížení, intenzivní brzdění a dlouhé vytrvalostní jízdy.
Záleží také na způsobu montáže. Vyberte typ držáku, který odpovídá vaší základně volantu (přední, boční nebo spodní montáž):
- Přední držák základny volantu pro většinu běžných roztečí montážních otvorů.
- Boční držák základny volantu, pokud chcete kompaktní a pevnou instalaci s bočním uchycením (skvělé řešení pro mnoho direct drive základen).
- Spodní držák základny volantu pro montáž zespodu a dostatek volného prostoru pro nohy.
Krok 2: nastavte jízdní asistenty ve FH6 chytře
FH6 umožňuje spojit arkádovou zábavu s vážnějším pojetím jízdy. Uživatelům volantů doporučujeme:
- Řízení: pokud chcete přímější reakce vozu, začněte s režimem Simulace. Pokud je vůz při rychlém přetáčení volantu z jednoho plného rejdu do druhého nestabilní (zejména při driftování), vyzkoušejte režim Normální a porovnejte je.
- ABS: ZAPNUTO pro začátečníky; VYPNUTO, jakmile dokážete brzdit konzistentně bez zablokování kol.
- Kontrola trakce: VYPNUTO, pokud se učíte ovládat plyn; ZAPNUTO, pokud se stále často dostáváte do smyku.
- Kontrola stability: VYPNUTO (může maskovat zpětnou vazbu volantu o chování vozu).
Krok 3: zkalibrujte pedály tak, aby brzdění působilo přirozeně
Většina stížností typu „FH6 se s volantem chová divně“ ve skutečnosti souvisí s brzděním. Pokud máte brzdu s load cell snímačem a nedokážete dosáhnout 100% brzdění, aniž byste na ni museli vyvinout extrémní tlak, trochu snižte hodnotu Vnější mrtvá zóna osy zpomalování (například na 95–98). Pokud brzda zaznamenává vstup, i když ji nesešlapujete, mírně zvyšte hodnotu Vnitřní mrtvá zóna osy zpomalování (například na 2–5).
Pokud uvažujete o vylepšení pedálů, sada s load cell snímačem stále představuje jedno z nejvýraznějších zlepšení pocitu ze „skutečného řízení“, jakého můžete dosáhnout. Například: load cell pedály MOZA CRP2.
Krok 4: bezpečné výchozí hodnoty pro pokročilá nastavení volantu ve FH6
Níže uvedenou tabulku použijte jako výchozí nastavení. Cílem je přesné řízení a použitelná zpětná vazba, nikoli maximální síla. Po použití těchto hodnot jezděte 10–15 minut a poté upravujte vždy jen jeden posuvník.
| Nastavení (pokročilá nastavení volantu ve FH6) | Bezpečné výchozí nastavení | Co se tím změní |
|---|---|---|
| Vnitřní / vnější mrtvá zóna osy řízení | 0 / 100 | Odstraňuje „mrtvé“ řízení kolem středové polohy a zároveň zachovává plný rejd. |
| Vnitřní/vnější mrtvá zóna osy akcelerace | 0 / 100 | Plný rozsah plynu bez nežádoucího vstupu. |
| Vnitřní/vnější mrtvá zóna osy brzdění | 0–5 / 95–100 | Kalibrace brzdy. Pokud nedokážete dosáhnout 100% brzdného účinku, použijte o něco nižší vnější hodnotu. |
| Intenzita vibrací | 20–40 | Vibrace při nárazech a smýkání pneumatik (oddělené od odezvy povrchu). |
| Intenzita force feedbacku | 55–75 | Celková síla. Příliš vysoká hodnota může způsobit ořezávání signálu a skrýt detaily. |
| Intenzita středicí pružiny | 5–20 | Samostředicí „pružina“. Příliš vysoká hodnota může působit nepřirozeně. |
| Intenzita tlumení volantu | 0–20 (volanty s převody) nebo 10–30 (direct drive) | Přidává odpor proti pohybu; zlepšuje stabilitu, ale může zpomalit kontra. |
| Intenzita mechanického závleku | 80–110 | Plynulejší a silnější „pocit závleku“. Užitečné při driftování. |
| Minimální síla force feedbacku | 0–10 | Zesiluje slabé síly, pokud volant kolem středové polohy působí necitlivě. |
| Intenzita odezvy povrchu | 10–30 | Textura nerovností a obrubníků. Příliš vysoká hodnota může působit jako neustálé dunění. |
| Citlivost na zatížení | 0–15 | Středněfrekvenční oscilace. Nižší hodnota zajistí plynulejší chod, vyšší více detailů. |
| Citlivost řízení | 50 (začněte zde) | Mapa převodu řízení. Měňte ji pouze v případě, že jste změnili úhel otáčení volantu v ovladači. |
| Linearita řízení | 45–55 | Křivka odezvy od středové polohy po doraz. Hodnota 50 je lineární. |
Krok 5: úhel otáčení volantu a citlivost řízení (častá past)
FH6 používá pro každý vůz pevný maximální úhel natočení kol. Ovladač wheelbase řídí fyzický rozsah otáčení ve stupních (DOR), zatímco Citlivost řízení ve hře mění mapu převodu řízení. Pokud změníte obojí, aniž byste rozuměli vzájemnému vlivu, řízení bude přecitlivělé, reakce opožděné nebo si budete říkat: „Proč je tohle auto najednou nedotáčivé?“
- Doporučený postup: nastavte úhel otáčení volantu v jeho softwaru (např. 900°) a citlivost řízení v FH6 ponechte blízko výchozí hodnoty (kolem 50).
- Driftování: mnoho jezdců preferuje 900° nebo 1080° pro plynulejší samovolné otáčení volantu.
- Jízda v terénu a rally: někteří jezdci preferují 540–720°, aby mohli rychle zachytit smyk bez křížení paží.
Podrobněji se tomu věnujeme v článku Vysvětlení citlivosti a linearity řízení v FH6.
Krok 6: vylepšete zážitek z FH6 chytřejším uspořádáním kokpitu
FH6 je hra s otevřeným světem: častěji budete otáčet volantem z jednoho dorazu na druhý (na kruhových objezdech, při driftování a korekcích v terénu) a více času strávíte pohodovou jízdou. Pohodlí a dobrý výhled jsou důležité.
- Integrované uchycení monitorů: pokud chcete čistou a pevnou sestavu, která se pohybuje společně s vaším rigem jako jeden celek, začněte s integrovaným stojanem SIMGASM Core pro tři monitory.
- Flexibilita samostatně stojící konstrukce: samostatně stojící stojan SIMGASM Apex na tři monitory izoluje vibrace monitorů od sil působících na volant a je ideální, pokud rig používá více lidí.
- Montážní prvky VESA: pokud kombinujete monitory různých značek, pořiďte si sadu montážních držáků VESA (75/100/200) pro rychlé zarovnání.
Vyberte si sedačku, která odpovídá vašemu stylu jízdy a poskytuje oporu při dlouhých jízdách:
- Komfort a opora ve stylu GT: skořepinová sedačka Atlas GT (černá) je navržena pro posed ve stylu GT a dlouhé jízdy.
- Pozice pro monoposty a hypersporty: skořepinová sedačka Atlas Formula (černá) je vhodná pro více zakloněnou polohu s výše umístěnými pedálovými deskami.
- Nastavitelné uchycení: pomocí sady držáků sedačky SIMGASM můžete přesně doladit výšku, sklon a podélnou polohu.
Doporučené sestavy SIMGASM pro FH6
- Začátečnická sestava s nejlepším poměrem ceny a výkonu: rig SIMGASM Hobby + sada MOZA R3 + stojan na jeden monitor.
- Nejvyváženější sestava „dlouho nebudu muset upgradovat“: rig SIMGASM Club + sada MOZA R5 s přímým pohonem.
- Připraveno na budoucí rozšíření o pedály s vysokým odporem a přehledné vedení kabelů: rig SIMGASM Sport + tři monitory + skořepinová sedačka.
Další průvodci pro Forza Horizon 6 na SIMGASM
- Průvodce nastavením volantu pro Forza Horizon 6
- Kontrolní seznam podporovaných volantů a zařízení pro FH6
- FH6 na Steamu: řešení problémů se vstupem z volantu
- Vysvětlení citlivosti a linearity řízení ve FH6
- Řešení problémů s nefunkční zpětnou vazbou ve FH6
- Driftování s volantem ve FH6: nastavení a cvičení
- Nastavení volantu pro off-road a rally ve FH6
- Ovladač vs. volant ve FH6: co se skutečně mění
- Nastavení kokpitu FH6 pro uživatele volantu
- Průvodce nastavením volantu pro Forza Motorsport
