Ja, för de flesta som äger en T598 är uppgraderingen Raceline LC värd pengarna, men bara när pedalerna sitter på en fast pedalplattform. Satsen gör om standarduppsättningen Raceline med två pedaler till en uppsättning med tre pedaler och en lastcellsbroms som mäter tryck upp till 100 kg med 24 bitars upplösning. Det ger dig betydligt jämnare inbromsningar. På en matta eller ett lätt stativ flyttar sig pedalerna under den kraften, och då förlorar du det mesta av fördelen.
Nedan går vi igenom vad satsen innehåller, varför en lastcellsbroms känns annorlunda och vad ditt chassi behöver innan du monterar den.
Vad är uppgraderingen Raceline LC?
Det är den officiella lastcellssatsen för pedalerna som följer med T598.
Det här finns i lådan
Thrustmaster lanserade uppgraderingen Raceline LC i april 2026. Satsen innehåller en bromspedal med lastcell, en extra fjäder och elastomerbuffert, en metallplatta för tre pedaler och två pedalytor i metall. Enligt Thrustmaster klarar lastcellen upp till 100 kg, vilket motsvarar cirka 220 lb, med 24 bitars upplösning. Den passar Raceline Pedals LTE som följer med T598, samt Raceline Pedals III.
Från två pedaler till tre
Standardpedalerna till T598 har bara gas och broms. Efter uppgraderingen flyttas den gamla bromspedalen till kopplingspositionen och den nya lastcellspedalen tar över bromsningen. Du får alltså även en koppling för manuellt växlade bilar. Det gör satsen till en dubbel uppgradering för dig som tävlar med äldre bilar eller använder en växelspak med H-mönster.
Varför känns en lastcellsbroms annorlunda?
Skillnaden ligger i vad sensorn mäter.
Tryck i stället för pedalväg
En vanlig bromspedal mäter hur långt du trycker ned den. En lastcell mäter hur hårt du trycker. Bromsarna i riktiga bilar fungerar också med tryck, så benet lär sig rätt kraft mycket snabbare. Efter några pass bromsar du på känsla och slutar räkna centimeter av pedalvägen. Det gör det enklare att upprepa trail braking och bromsning vid greppgränsen varv efter varv.
Jämnhet genom hela loppet
Det är jämnhet som vinner lopp, inte ett enda snabbt varv. Johan Akkerman, grundare av SIMGASM, vann DNRT BMW E30 Cup och Endurance Series 2023 och 2024. Hans syn utifrån verklig racing är tydlig: utrustningen ska hjälpa dig att prestera jämnt under långa pass, inte bara kännas styv i fem minuter. En lastcellsbroms på en stabil pedalplattform är ett av de bästa verktygen för det. Du finjusterar känslan med fjädern och elastomeren, som vi förklarar i vår guide till justering av bromspedalens elastomer och pedalväg.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium för simracing - Vit
Vad behöver din rigg innan du uppgraderar?
En lastcell ger ett rejält motstånd, så chassit runt den spelar roll.
En fast pedalplattform
Raceline-pedalerna har halkskydd för användning på golvet. Det fungerar vid lätt bromsning, men inte med en lastcell. När du trycker hårt glider eller tippar pedalstället, och bromspunkten flyttar sig varje varv. Skruva i stället fast pedalplattan på en pedalplattform. Vår guide om montering av T598-pedaler i en cockpit visar hur du gör.
Plats för den bredare plattan
Plattan för tre pedaler är bredare än basen för två pedaler. Kontrollera detta innan du beställer, så att den nya plattan inte blir för bred för ditt nuvarande stativ. Mät först pedalplattformen och jämför hålens placering med monteringsinformationen från Thrustmaster. En plattform av aluminiumprofiler gör det enklare, eftersom du kan skjuta fästpunkterna dit du behöver dem.
Vilken cockpit från SIMGASM klarar en lastcellsbroms?
Varje modellnivå från SIMGASM har en angiven bromsbelastning som visar hur stor kraft pedalplattformen klarar.
Hobby eller Club för en T598 med lastcell
Hobby har en angiven bromsbelastning på 150 kg vid pedalplattformen, och Club 200 kg. Båda ligger över Raceline-lastcellens mätområde på 100 kg. SIMGASM rekommenderar ändå Club för förare som bromsar hårt med en lastcellspedal eller kör med maximal kraft under långa pass. Club har en huvudprofil på 40 × 80 mm, vilket ger extra marginal i konstruktionen. Jämför båda i SIMGASM Hobby eller Club.
Universalsats med stolsskenor med låsning på båda sidor - Svart
Sport och Pro för ett långsiktigt bygge
Sport och Pro har en angiven bromsbelastning på upp till 300 kg. De är lämpliga om du planerar ett kraftigare pedalställ eller ett rörelsesystem längre fram. SIMGASM testar varje produkt som en del av en komplett simulator, så rattplattformen, pedalplattformen och stolsfästet är utformade för att fungera tillsammans. Se alla passande chassin i kollektionen cockpits för Thrustmaster T598.
Hur ställer du in lastcellen för bästa känsla?
En bra inställning tar tio minuter och gör stor skillnad.
Ställ in avståndet till stolen först
En lastcell fungerar bara bra när stolen står stilla. Ställ in stolen så att knät är lätt böjt vid fullt bromstryck. Låsbara stolsskenor håller avståndet konstant, även när du trycker hårt. Om stolen glider flyttar sig bromspunkten med den.
Kalibrera sedan bromskraften
Ställ in den maximala bromskraften på en nivå du når bekvämt, inte vid gränsen för vad benet klarar. De flesta förare bromsar bäst när fullt tryck känns stadigt men inte ansträngande. Använd sedan fjädrarna, elastomeren och förspänningen för att forma känslan i pedalvägens första del. Funderar du även på rattbasen? Läs T598 eller vänta på MOZA R5S Pro.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium för simracing - Lila
Snabba svar om uppgraderingen Raceline LC
Här är de vanligaste frågorna om lastcellssatsen för T598.
Passar uppgraderingen Raceline LC till T598-pedalerna?
Ja. Thrustmaster anger att satsen passar Raceline Pedals LTE som följer med T598, samt Raceline Pedals III.
Hur stor kraft mäter lastcellen?
Thrustmaster anger en kapacitet på 100 kg, cirka 220 lb, med 24 bitars upplösning.
Kan jag ha kvar lastcellspedalerna på golvet?
De fungerar där vid lätt bromsning, men glider vid hårda inbromsningar. En fast pedalplattform håller bromspunkten på samma plats varje varv.
Är Hobby tillräckligt stark för en lastcellsbroms?
Hobby har en angiven bromsbelastning på 150 kg. För hårda inbromsningar under långa pass rekommenderar SIMGASM Club med 200 kg.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
