Lavere grafikkinnstillinger i ACC gjør deg ikke raskere i seg selv. De hjelper bare når de gjør en ustabil bildefrekvens stabil, reduserer inndataforsinkelsen og gjør bremsepunktene lette å se. Når bildefrekvensen holder seg over skjermens oppdateringsfrekvens gjennom et helt løp, gir det ingen gevinst i rundetid å senke flere innstillinger. Fra det punktet betyr synsfeltet, oppsettet og en rigg som ikke beveger seg, langt mer.
Tenk på det som dekk. Nye dekk hjelper, men bare opp til det grepet bilen kan utnytte. Det samme gjelder bildefrekvensen.
Når hjelper lavere innstillinger egentlig?
Lavere innstillinger gir deg en fordel i tre konkrete situasjoner.
Når bildefrekvensen faller under oppdateringsfrekvensen
Hvis skjermen kjører på 144 Hz og ACC faller til 80 bilder i sekundet i trafikken, oppleves hvert fall som et lite rykk. Hendene korrigerer en skrens en brøkdel senere, og bilen føles mindre direkte. Ved å senke innstillingene for skygger, speil og synlige biler til fallene forsvinner, får du et jevnere bilde og mer konsekvent respons på styrebevegelsene.
Når inndataforsinkelsen bygger seg opp
Et grafikkort med 100 prosent belastning legger bilder i kø, og hvert bilde i køen øker forsinkelsen mellom hendene dine og skjermen. En grense for bildefrekvensen litt under det maksimale PC-en klarer å opprettholde, holder køen kort. Dette merker du best på ratt med direktedrift og rask krafttilbakemelding.
Når effekter skjuler banen
Tung etterbehandling, kraftig bevegelsesuskarphet og for mye bloom gjør bremseskilt og svingtopper vanskeligere å se. Å dempe disse handler ikke om bildefrekvens. Det handler om å se referansepunktene tidligere, for det er der du virkelig henter rundetid.
SIMGASM | Hobby cockpit for simracing i aluminium - Svart
Hvilke innstillinger bør du beholde på høyt nivå?
Noen innstillinger hjelper deg å kjøre, så det kan faktisk koste deg tid å senke dem.
Siktavstand og synlige biler
Du må kunne se neste sving og bilene foran den. Behold siktavstanden på middels eller høy, og ha rundt 15 til 20 synlige biler i løp. Veiledningen vår om hvorfor FPS faller i ACC i regn og ved løpsstart forklarer hvordan du balanserer dette mot CPU-belastningen.
Oppløsning og skarphet
Lav oppløsning gjør bremseskiltene uskarpe på avstand. Det er bedre å beholde oppløsningen på 100 prosent og senke innstillingene for skygger eller speil først. Hele rekkefølgen finner du i veiledningen vår om de beste grafikkinnstillingene i ACC.
Sikt i speilene
Speilkvaliteten kan settes til lav, men du må fortsatt kunne se tydelig i speilene. Å vite hvor bilen bak deg befinner seg, sparer mer tid i et løp enn noen økning i bildefrekvensen.
Hva gjør deg raskere enn grafikkinnstillingene?
Når bildefrekvensen er stabil, kommer de største gevinstene fra hvordan du sitter og hva du ser.
Riktig synsfelt
Feil FOV endrer hvor rask bilen føles og hvor langt unna en sving ser ut til å være. Mange førere bremser for tidlig fordi synsfeltet er for bredt. Vår veiledning om FOV i simracing viser hvordan du beregner det. Med tre skjermer gjør ACC det for deg når du setter opp tre skjermer i ACC med faktiske mål.
SIMGASM | Sport cockpit for simracing i aluminium - Rød
En sittestilling du gjentar hver gang
SIMGASM behandler sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri som ytelsesfaktorer, ikke kosmetiske detaljer. Den tankegangen kommer fra grunnlegger Johan Akkerman. Han vant verdensmesterskapet for lag i Project CARS 2 i 2019 med VP Gaming og tok senere titler på ekte bane i DNRT BMW E30 Cup. I begge verdener så han at jevn kjøring over et langt stint slår noen ekstra bilder i sekundet.
En rigg som ikke bøyer seg
Hvis pedalplaten beveger seg under hard nedbremsing, endrer bremsetrykket seg fra runde til runde. Det koster mer tid enn noen grafikkinnstilling. En stiv cockpit for simracing i aluminium gir samme pedalfølelse på runde 1 og runde 30. Hobby bruker 40 x 40 mm profil, Club 40 x 80 mm, Sport 40 x 120 mm og Pro 40 x 160 mm, slik at du kan velge stivheten rattbasen og pedalene dine trenger.
Et grunnleggende biloppsett
Riktig dekktrykk gir deg mer grep enn noen bildefrekvens. Hvis biloppsett er nytt for deg, kan du starte med vår innføring i biloppsett i ACC om dekktrykk, bremsekjøling og elektronikk.
SIMGASM | Apex integrert stativ for tre skjermer Vesa 75/200 - Svart
Spørsmål om grafikk og rundetider i ACC
Disse svarene hjelper deg å avgjøre hva du bør endre først.
Bruker esportførere lave grafikkinnstillinger i ACC?
Mange demper tunge effekter for å holde bildefrekvensen stabil, men sørger for at banen, bremseskiltene og speilene fortsatt er tydelige. Målet er stabilitet og tydelighet, ikke lave innstillinger for deres egen skyld.
Er 60 FPS nok for ACC?
Det er spillbart, men 100 eller mer føles jevnere og reagerer raskere. En stabil bildefrekvens som passer skjermen din, er det som teller mest.
Gjør bevegelsesuskarphet deg langsommere?
Det endrer ikke fysikken, men gjør referansepunktene vanskeligere å se. De fleste førere slår det av.
Hva bør du endre først for å hente tid?
Sørg for stabil bildefrekvens, still inn riktig FOV, og jobb deretter med sittestillingen og biloppsettet.
Vil du lære mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
