Produktutvikling
Cockpitserien fra SIMGASM og Atlas-setene har patenterte design utviklet med fokus på styrke, ergonomi, komfort og personlig tilpasning av utseendet.
Grunnlegger, produktdesigner og administrerende direktør i SIMGASM
Johan Akkerman er grunnlegger, produktdesigner og administrerende direktør i SIMGASM. Som tidligere verdensmester i e-sport, mester i racing på ekte baner og spesialist innen simracingbransjen kombinerer han erfaring som fører, bilmekaniker, produktdesigner og bedriftsleder. Hos SIMGASM leder Johan produktutviklingen, har det overordnede ansvaret for produktkvaliteten og setter retningen for selskapet.
Les Johans historieJeg mener at alle simracere bør ha tilgang til utstyr på profesjonelt nivå uten å trenge et budsjett på samme nivå. En simulator skal levere, vare i mange år og gjenspeile identiteten til personen bak rattet. Med nok dedikasjon kan den identiteten bidra til å gjøre en hobby til reelle muligheter.

VP Gaming etter å ha vunnet verdensmesterskapet for lag i Project CARS 2. Fra venstre: Darwin Daume, Johan Akkerman og Isaac Gillissen.
Johan begynte med simracing i 2008 med Gran Turismo og en PlayStation-kontroller. Etter å ha spart til sitt første ratt, en enkel modell uten force feedback, oppgraderte han til et Logitech G25 og vant senere etterfølgeren, G27, i en e-sportkonkurranse. Da ferdige simulatorrammer fortsatt kostet fra rundt 400 til 500 EUR, sveiset han sin egen ramme av brukte gassrør og kombinerte den med et sete fra et bilopphuggeri.
Denne praktiske starten formet Johans syn på simracingutstyr, som fortsatt preger ham i dag. Et produkt må løse et reelt problem, være rimelig og være solid nok til å vare. Hans eget oppsett ble senere videreutviklet med utstyr fra Fanatec og en Trak Racer TR8, før han gikk over til en Simucube 2 rattbase og et Rexing ratt. Gjennom mange år med racing, produktarrangementer og internasjonale messer har han testet et omfattende utvalg av cockpiter, rattbaser, pedaler, seter og tilbehør fra hele markedet.
Under navnene Yoohan og YoohanTV konkurrerte Johan for blant andre SDL Esports og VP Gaming. Han vant ESL Go4 Cup flere ganger, var en del av SDLs mesterskapsvinnende lag i Project CARS i 2016 og 2017, og vant verdensmesterskapet for lag i Project CARS 2 i 2019 med VP Gaming sammen med Darwin Daume og Isaac Gillissen. Han nådde også finalen i A1 esports League, der han møtte flere førere som fortsatt konkurrerer på det høyeste nivået innen e-sport i dag.
Før Johan begynte å jobbe på heltid med simracing, bygget han opp en solid teknisk bakgrunn i bilbransjen. Han jobbet som teknisk spesialist og verkstedleder for blant annet Mercedes-Benz og Jaguar, før han startet sitt eget bilverksted. Senere gikk han over til bilfinansiering hos Santander, der han jobbet med å finne gode løsninger for kundene.
Hos Trak Racer gikk Johan fra rollen som global forretningsutvikler til kommersiell direktør. Ved siden av ansvaret for internasjonal vekst og daglig drift testet han TRX-chassiset grundig og bidro til utviklingen av det. Han var også ansvarlig for utformingen av TRX-setet. I tillegg bidro han til å etablere samarbeidet mellom Alpine og Trak Racer, som førte til utviklingen av rattet Alpine Racing Formula.
Etter at Johan sluttet hos Trak Racer i mai 2025, hjalp han SimXPro med å utvide selskapets internasjonale produksjonskapasitet og ble senere administrerende direktør. Denne perioden styrket beslutningen hans om å bygge et nytt simracingselskap fra grunnen av, med full kontroll over produktdesign, kvalitet, personlig tilpasning og verdi for kundene.
Johan lærte seg 3D-design på egen hånd, samtidig som han omsatte mange års produkttesting og praktiske tilbakemeldinger til komponenter som kunne settes i produksjon. Bakgrunnen hans innen materialer, produksjonsmetoder og verkstedprosesser hjelper ham med å gå fra idé til 3D-modell, fysisk prototype og belastningstestet produksjonsprodukt i samarbeid med de rette spesialistene og produksjonspartnerne.

Johan Akkerman i Alpine A110 Cup under våte forhold på Nogaro.
Utviklingen av SIMGASM startet i januar 2026, og selskapet ble formelt stiftet i februar 2026. Johan så at markedet allerede tilbød mange funksjonelle løsninger for å feste ratt og pedaler, men at svært få produsenter gjorde personlige farger, racingdekorer, navn og numre tilgjengelige til en realistisk pris.
Etter hvert som e-sport og simracing fortsetter å vokse, mener Johan at en simulator bør kunne gjenspeile identiteten til personen eller teamet som bruker den. Et gjenkjennelig oppsett kan hjelpe en fører med å bygge en merkevare, presentere partnere og sponsorer profesjonelt og skape noe som føles genuint personlig fremfor anonymt.
SIMGASM er bevisst organisert som et lite selskap, med direkte distribusjon fra Nederland og et fokusert team. Dette holder driftskostnadene under kontroll og gjør at mer av produktbudsjettet kan investeres i materialer, finish og kvalitet i stedet for unødvendig høye marginer. Målet er enkelt: simracingutstyr av høy kvalitet som kan tilpasses og brukes i mange år, uten å koste mer enn nødvendig.

Johans Alpine A110 Cup i depotet sammen med teammedlemmer, venner og støttespillere.
Johan har designet og ledet utviklingen av hele SIMGASM sitt produktsortiment. Arbeidet hans omfatter 3D-design, evaluering av prototyper, kvalitetskontroll i produksjonen og sluttkontroll av materialer og overflatebehandlinger.
Cockpitserien fra SIMGASM og Atlas-setene har patenterte design utviklet med fokus på styrke, ergonomi, komfort og personlig tilpasning av utseendet.
Sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri behandles som faktorer som påvirker ytelse og utholdenhet, ikke som kosmetiske detaljer.
Hvert SIMGASM-produkt testes som en del av en komplett simulator, ikke som en enkeltstående komponent.

Johan Akkerman etter å ha vunnet mesterskapet i DNRT BMW E30 Cup.
Johan begynte å konkurrere i fysisk motorsport i 2022. Han vant deretter mesterskapene DNRT BMW E30 Cup og Endurance Series i 2023 og 2024. I sin første sesong i Alpine Elf Cup tok han en pallplass sammenlagt på Zandvoort og flere seire i Challenger-klassen, inkludert en dobbel klasseseier på Spa-Francorchamps.
Overgangen fra e-sport til racing på ekte baner styrket hans syn på at simulatorutstyr bør vurderes ut fra mer enn ren stivhet. Komfort, justeringsmuligheter, sittestillingens geometri og muligheten til å prestere jevnt gjennom lengre økter er like viktig.

Johans foretrukne simulator kombinerer cockpiten SIMGASM Sport med setet Formula Atlas, virtuell virkelighet og bevegelse. Han liker spesielt godt å kjøre Formel 1-biler fra 1960- og 1970-tallet.
Jeg mener at alle simracere bør ha tilgang til utstyr på profesjonelt nivå uten å trenge et budsjett på samme nivå. En simulator skal levere, vare i mange år og gjenspeile identiteten til personen bak rattet.
Bli kjent med oppdraget vårt, verdiene våre og produktene vi utvikler for å hjelpe simracere med å skape det perfekte oppsettet.
{"one"=>"Velg 2 eller 3 produkter å sammenligne", "other"=>"{{ count }} av 3 elementer valgt"}
Velg det første produktet du vil sammenligne
Velg det andre produktet du vil sammenligne
Velg det tredje produktet for å sammenligne