Voor F1 25 in 2026 is een direct drive wheelbase met 9 tot 12 Nm voor de meeste coureurs de beste keuze. Die biedt genoeg detail om de lichtere auto's van 2026 en hun actieve aerodynamica te voelen, zonder dat het sturen zo zwaar wordt dat je armen na een volledige race vermoeid zijn. Een wheelbase van 8 Nm is een goed instappunt, terwijl wheelbases van 18 tot 28 Nm geschikt zijn voor coureurs die serieus trainen en lange sessies rijden op een zeer stijve rig.
Hieronder vergelijken we de koppelklassen, leggen we uit wat F1 25 van een wheelbase vraagt en laten we zien welke rig bij elke klasse past.
Wat vraagt F1 25 van een wheelbase?
Bij F1 auto's worden grote krachten via het stuur doorgegeven, dus de wheelbase heeft vooral snelheid en detail nodig, meer dan pure kracht.
De meeste F1 coureurs gebruiken een stuurhoek van ongeveer 400 graden. Bij zo'n kleine hoek is elke stuurbeweging kort en snel. De wheelbase moet snel reageren op kleine veranderingen, zoals het moment waarop het stuur lichter wordt als de achterkant wegglijdt, of de terugkerende stuurweerstand wanneer de vleugels sluiten voor een remzone. Onze gids voor FFB instellingen voor F1 25 legt uit hoe je dat signaal zuiver houdt zodra je een wheelbase hebt.
Hoeveel koppel heb je nodig voor F1 25?
Koppel, gemeten in Nm, geeft aan hoeveel draaikracht de motor levert. Meer koppel geeft meer reserve voordat het signaal wordt afgetopt.
Instapklasse: rond 8 Nm
Een direct drive wheelbase van 8 Nm voelt al veel scherper aan dan een racestuur met riem of tandwielaandrijving. Je voelt kerbstones, hobbels en het uitbreken van de achterkant duidelijk. Je zet de kracht in de game hoger om genoeg stuurweerstand te krijgen, waardoor clipping eerder optreedt in remzones bij hoge snelheid. Voor een eerste serieuze setup biedt deze klasse veel waar voor je geld.
De Conspit Ares Apex is een goed voorbeeld in deze klasse, met 8 Nm voor racers op PC.
CONSPIT ARES APEX direct drive wheelbase – 8Nm (zwart, PC)
Ideale balans: 9 tot 12 Nm
Dit is de klasse waar de meeste F1 coureurs uiteindelijk voor kiezen. De wheelbase heeft genoeg reserve om het verschil tussen de bochtenmodus en de rechte stukkenmodus voelbaar te maken en geeft pieken in remzones weer zonder clipping. Het stuur blijft licht genoeg aanvoelen voor een volledige raceafstand. Onze vergelijking van de MOZA R12 V2 en R9 V3 laat zien hoeveel verschil die paar extra Nm op het circuit maken.
Moza Racing R12 direct drive wheelbase - V2
Hoog koppel: 18 tot 28 Nm
Wheelbases zoals de MOZA R21 Ultra, Conspit Ares 20 Platinum of Simagic Alpha EVO Ultra bieden de meeste reserve. Ze vertonen nooit clipping in F1 25, zelfs niet bij een hoge krachtinstelling in de game. Daar staat een grotere fysieke inspanning tegenover. Een echte F1 auto heeft stuurbekrachtiging, dus veel snelle coureurs zetten de kracht op deze wheelbases toch lager. Kies deze klasse als je lange trainingssessies rijdt, veel verschillende sims gebruikt of een wheelbase wilt die jarenlang meegaat.
Conspit ARES 20 Platinum CDR direct drive wheelbase – 20Nm (zwart)
Maakt het platform uit bij de keuze van je wheelbase?
Ja. F1 25 draait op pc, PS5 en Xbox, maar niet elke wheelbase werkt op elk platform.
Veel direct drive wheelbases in deze lijst zijn bedoeld voor pc. Consolecoureurs hebben een wheelbase en stuur nodig met een licentie voor hun platform. Controleer de productpagina voordat je koopt. Race je op een PS5 met MOZA hardware? Onze gids met MOZA instellingen voor de auto's van 2026 in F1 25 legt ook uit hoe je de wheelbase instelt.
Welke rig past bij elke koppelklasse?
Een krachtigere wheelbase heeft een stijver frame nodig, anders betaal je voor koppel dat alleen metaal verbuigt.
Voor een wheelbase van 8 tot 9 Nm is de Hobby met zijn hoofdprofiel van 40 × 40 mm een stabiele basis. Voor 9 tot 12 Nm biedt de Club met een hoofdprofiel van 40 × 80 mm meer reserve. Voor 18 tot 21 Nm heeft de Sport een profiel van 40 × 120 mm met geïntegreerde kabeldoorvoeren en voorbereiding voor motion. Voor de krachtigste wheelbases gebruikt de Pro een hoofdprofiel van 40 × 160 mm. Je vindt ze alle vier in ons assortiment sim racing cockpits. De cockpits zijn verkrijgbaar met bottom mount, front mount of zijmontage voor de wheelbase.
Johan Akkerman, de CEO van SIMGASM, racete op wereldniveau in esports en stapte later over van Fanatec hardware naar een Simucube 2 wheelbase. Hij weet dus hoe een krachtige wheelbase zich gedraagt op een zwak frame. Elk SIMGASM product wordt getest als onderdeel van een complete simulator. Johans eigen favoriete combinatie is de SIMGASM Sport met een Formula Atlas stoel. Wil je de cijfers beter begrijpen? Lees dan onze gids over direct drive koppel in Nm of bekijk alle direct drive wheelbases.
Vragen over wheelbases voor F1 25
Hier vind je korte antwoorden op de vragen die we het vaakst krijgen van F1 25-coureurs.
Is 5 Nm genoeg voor F1 25?
Ja, een direct drive wheelbase van 5 Nm is voldoende om van F1 25 te genieten en de auto's van 2026 goed aan te voelen. Je zet de kracht in de game hoog, waardoor je in remzones op hoge snelheid eerder de limiet bereikt.
Ben je met meer koppel altijd sneller?
Nee. Meer koppel geeft meer reserve en detail, maar je rondetijden worden bepaald door je consistentie. Een wheelbase van 9 tot 12 Nm op een stijve rig is voor de meeste coureurs voldoende om snel te zijn.
Heb ik een formulastuur nodig voor F1 25?
Een formulastuur lijkt qua uiterlijk en gevoel meer op het stuur van een echte F1-auto en heeft de knoppen waar je ze nodig hebt. Een rond stuur werkt ook, zeker als je ook met GT-auto's racet.
Welke SIMGASM rig past bij een wheelbase van 12 Nm?
De Club past goed bij de meeste wheelbases van 12 Nm. Kies de Sport als je later wilt upgraden naar een krachtigere wheelbase.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
