Voor ACC op drie schermen is de SIMGASM Sport voor de meeste coureurs de beste keuze. Het hoofdprofiel van 40 x 120 mm, de nominale rembelasting van 300 kg op de pedaalplaat en de geïntegreerde kabeldoorvoeren zorgen voor een stabiele en opgeruimde opstelling met drie schermen, een direct drive stuur en load cell pedalen. De Club past bij een kleiner budget met een wheelbase uit het middensegment, terwijl de Pro de keuze is voor setups met een hoog koppel of motion.
Drie schermen stellen hogere eisen aan elke rig. Elke vervorming zie je terug als beweging in het beeld, dus het frame is net zo belangrijk als de schermen.
Waarom vraagt ACC op drie schermen meer van je rig?
Drie schermen maken kleine bewegingen zichtbaar, en in ACC voel je ze al snel.
Het beeld klopt alleen als de schermen op hun plek blijven
ACC berekent het beeld op basis van de schermbreedte, schermrand en schermhoek. Als een standaard doorbuigt of de zijschermen kantelen tijdens het remmen, komt de werkelijke hoek niet meer overeen met de waarden in de game. Onze handleiding voor het instellen van drie schermen in ACC legt deze waarden stap voor stap uit.
GT3 auto’s remmen hard en vaak
Bij ACC draait alles om GT3 en GT4 auto’s met lange, zware remzones. Met load cell pedalen druk je veel harder dan met een eenvoudige pedaalset. Een stijve aluminium sim rig houdt de pedaalplaat op zijn plek, zodat je remdruk ronde na ronde gelijk blijft.
Welke SIMGASM cockpit past bij jouw ACC setup?
Alle vier de SIMGASM series gebruiken aluminium profielen, maar de profielhoogte bepaalt hoeveel belasting ze aankunnen.
Hobby: één scherm en lichtere wheelbases
De Hobby heeft een hoofdprofiel van 40 x 40 mm en meet 500 x 1270 x 580 mm. Het is een uitstekende eerste stap vanaf een bureau en werkt goed met één scherm op een aparte standaard. Voor drie zware schermen op het frame zelf zijn de hogere modellen een logischere keuze.
Club: de budgetvriendelijke stap naar drie schermen
De Club heeft een profiel van 40 x 80 mm met een nominale rembelasting van 200 kg op de pedaalplaat. Met een vrijstaande standaard voor drie monitoren is dit een slimme manier om ACC op drie schermen te spelen met een direct drive wheelbase uit het middensegment. Twijfel je tussen de eerste twee modellen? Lees SIMGASM Hobby of Club.
SIMGASM | Club aluminium sim racing cockpit - Zwart
Sport: de ideale balans voor ACC op drie schermen
De Sport heeft een profiel van 40 x 120 mm, kan een nominale rembelasting van 300 kg aan en beschikt over geïntegreerde kabeldoorvoeren. Drie beeldschermkabels, USB en stroomkabels lopen door het frame in plaats van erlangs te hangen. De Sport is ook voorbereid op motion. Het is de cockpit die onze oprichter Johan Akkerman kiest voor zijn eigen setup, gecombineerd met de Formula Atlas stoel, VR en motion.
Pro: voor hoog koppel en motion
De Pro gaat een stap verder met een profiel van 40 x 160 mm en zware stalen verstevigingen op kritieke bevestigingspunten. Hij heeft dezelfde nominale rembelasting van 300 kg als de Sport, maar biedt extra constructieve reserve voor krachtige direct drive wheelbases en actuatoren.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - Wit
Een geïntegreerde of vrijstaande standaard voor drie monitoren?
De standaard bepaalt hoe je schermen reageren op alles wat de rig doet.
Geïntegreerd: één vast geheel
Een geïntegreerde standaard wordt aan de cockpit vastgeschroefd. Stoel, stuur en schermen bewegen als één geheel, zodat je oogpositie ten opzichte van de schermen nooit verandert. Het bespaart ook vloerruimte. Dit past bij een statische Sport of Pro setup in een kleinere ruimte.
Vrijstaand: de schermen blijven rustig
Een vrijstaande standaard staat op eigen poten. Trillingen van bass shakers of motion bereiken de schermen nooit. Beide SIMGASM Apex standaarden gebruiken aluminium profielen met stalen bevestigingsonderdelen en ondersteunen VESA 75, 100 en 200. Bekijk alle opties in de collectie standaarden voor drie monitoren.
SIMGASM | Apex vrijstaande standaard voor drie monitoren VESA 75/200- Zwart
Hoe SIMGASM voor dit soort setups ontwerpt
Een rig voor drie schermen moet als één systeem werken, en zo bouwt SIMGASM hem ook.
Johan Akkerman begon in 2008 met sim racing, werd in 2019 wereldkampioen met zijn team in Project CARS 2 en won later ook titels op het echte circuit in de DNRT BMW E30 Cup. Hij testte een lange reeks cockpits, wheelbases en schermen voordat hij SIMGASM oprichtte. De ontwikkeling begon in januari 2026 en SIMGASM B.V. werd op 27 februari 2026 formeel opgericht in Wijk bij Duurstede, Nederland. Het cockpitassortiment omvat gepatenteerde ontwerpen en elk product wordt getest als onderdeel van een complete simulator.
Zodra je rig en schermen stabiel staan, kun je de software afstellen. Begin met onze handleiding voor de beste instellingen voor Assetto Corsa Competizione en lees daarna of lagere grafische instellingen in ACC je sneller maken. Klaar om frames te vergelijken? Bekijk elke sim racing cockpit in het assortiment.
Vragen over een SIMGASM rig voor ACC
Hier vind je korte antwoorden voor coureurs die op het punt staan een keuze te maken.
Kun je de Hobby met drie schermen gebruiken?
Ja, met een vrijstaande standaard voor drie monitoren. Voor drie schermen die op het frame worden gemonteerd, bieden de Club, Sport of Pro meer stijfheid.
Is een stoel inbegrepen bij SIMGASM cockpits?
Nee. Stoelen worden apart verkocht, zodat je de stoel kiest die bij je lichaam en rijstijl past.
Heb je de Pro nodig voor ACC?
Alleen voor wheelbases met een hoog koppel of motion. Voor de meeste ACC coureurs met drie schermen biedt de Sport voldoende stijfheid en een nette kabelgeleiding.
Welke standaard past bij een motion rig?
Een vrijstaande standaard, omdat die de schermen stil houdt terwijl de cockpit beweegt.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
