De overstap van een SIMGASM Hobby naar een Sport is de moeite waard als je een krachtige direct drive wheelbase of een stevig loadcellrempedaal gebruikt, of van plan bent motion toe te voegen. De Sport gebruikt een hoofdprofiel van 40 × 120 mm en een pedaalplaat met een opgegeven belastbaarheid van 300 kg, tegenover 40 × 40 mm en 150 kg bij de Hobby. Als je met een instapstuur racet en weinig ruimte hebt, blijft de Hobby de slimmere aankoop.
Veel kopers kijken eerst naar de twee uitersten van het assortiment en slaan de Club ertussen over. Hieronder vergelijken we beide cockpits op stevigheid, afmetingen, functies en upgrademogelijkheden.
Wat is het echte verschil tussen Hobby en Sport?
Het verschil begint bij de afmetingen van het aluminiumprofiel.
Profiel en stevigheid
De Hobby gebruikt een hoofdprofiel van 40 × 40 mm, en de Sport van 40 × 120 mm. Dat is drie keer zo hoog. De opgegeven rembelasting op de pedaalplaat gaat van 150 kg bij de Hobby naar 300 kg bij de Sport. In de praktijk voelt de Hobby stevig aan met instapsturen en lichte loadcellpedalen, terwijl de Sport stabiel blijft bij het hoge koppel van een krachtige direct drive wheelbase en stevig remmen.
Benodigde vloeroppervlakte
De Hobby meet 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H). De Sport meet 580 × 1320 × 720 mm. De Sport is dus 8 cm breder, 5 cm langer en 14 cm hoger. Bekijk hoeveel ruimte je nodig hebt voor een sim racing cockpit voordat je kiest.
SIMGASM | Sport aluminium sim racing cockpit - Oranje
Welke functies krijg je alleen bij de Sport?
Naast extra stevigheid biedt de Sport een paar praktische extra's.
Kabelgeleiding en voorbereiding op motion
Geïntegreerde kabeldoorvoeren en een constructie die is voorbereid op motion behoren tot de belangrijkste kenmerken van de Sport. De Hobby wordt beschreven als een compact instapplatform, met de nadruk op ruimtebeslag en prijskwaliteitverhouding. Als je een nette opstelling wilt of later actuatoren wilt toevoegen, geeft dat verschil vaak al de doorslag.
Wat zit er in de doos?
Beide cockpits worden geleverd met de stuurbevestiging die je bij het afrekenen kiest, het montagemateriaal en gereedschap, witte montagehandschoenen en de montagehandleiding. De Hobby wordt geleverd met de Core zijarm van aluminiumprofiel voor een shifter of handrem, en de Sport met de Apex zijarm van aluminiumprofiel. Bij de Sport krijg je daarnaast een hielsteun en rubberen voeten.
SIMGASM | Sport aluminium sim racing cockpit - Rood
Wanneer is de Hobby de betere keuze?
Een groter frame is niet altijd beter, en de Hobby heeft duidelijke sterke punten.
Instapsturen en kleine ruimtes
Als je racet met een Logitech, een Thrustmaster of een direct drive wheelbase uit het instapsegment, biedt de Hobby je een stabiele, vaste rijpositie. Het is het compactste frame in het assortiment en de voordelige keuze als ruimtebeslag en instapprijs voor jou het belangrijkst zijn. Bekijk het assortiment Hobby aluminium sim racing cockpits als dit bij je past.
En de Club?
De Club zit ertussenin met een profiel van 40 × 80 mm en een pedaalplaat die geschikt is voor een belasting van 200 kg. Veel rijders die de Hobby te klein en de Sport te groot vinden, komen bij de Club uit. Lees onze vergelijking tussen Club en Sport om te zien waar die grens ligt.
Wanneer is de overstap naar de Sport de moeite waard?
Twee duidelijke signalen geven aan dat de Sport de juiste aankoop is.
Veel koppel en een stevige rem
Wanneer je wheelbase veel koppel levert of je loadcellrem stevig is ingesteld, voel je bij een klein profiel al snel beweging in het frame. Een stijf frame laat je consistenter remmen, zoals we uitleggen in maakt een stijvere sim rig je sneller. De pedaalplaat van de Sport is ook geschikt voor vrijwel elk type pedaal, zoals beschreven in welke pedalen passen bij een SIMGASM Sport.
Je wilt doorgroeien
Eén keer kopen kost vaak minder dan twee keer kopen. Verwacht je binnen een paar jaar een bewegingssysteem, een krachtigere wheelbase of zwaardere pedalen toe te voegen, dan bespaart de Sport je later een tweede frame. SIMGASM oprichter Johan Akkerman koos de Sport voor zijn eigen simulator, die hij gebruikt met een Formula Atlas stoel, VR en een bewegingssysteem.
SIMGASM | Sport aluminium sim racing cockpit - Zwart
Wie bouwt deze cockpits?
Beide modellen komen van hetzelfde kleine Nederlandse team.
Van esports naar echte autosport
Johan Akkerman won in 2019 met VP Gaming het wereldkampioenschap voor teams in Project CARS 2 en daarna de DNRT BMW E30 Cup in 2023 en 2024. Hij ontwerpt elke SIMGASM cockpit en is eindverantwoordelijk voor de productkwaliteit. Het cockpitassortiment omvat gepatenteerde ontwerpen waarin stevigheid, ergonomie, comfort en visuele personalisatie centraal staan.
Rechtstreeks uit Nederland
SIMGASM B.V. is op 27 februari 2026 officieel ingeschreven en verkoopt rechtstreeks vanuit Wijk bij Duurstede, Nederland. Elke cockpit wordt geleverd met twee jaar garantie. Vergelijk alle kleuren van deze racesimulatorcockpit uit de Sport serie.
Korte antwoorden over Hobby en Sport
Hier vind je korte antwoorden op de meestgestelde vragen van kopers.
Kun je een Hobby later upgraden naar een Sport?
De profielen verschillen in formaat, dus voor een upgrade heb je een nieuw frame nodig. Je stoel, wheelbase en pedalen neem je mee naar de nieuwe rig.
Is de Sport te groot voor een beginner?
Niet als je de ruimte hebt en van plan bent om te upgraden. Begin je met een instapstuur in een kleine kamer, dan is de Hobby de eenvoudigere start.
Wordt een van beide cockpits met een stoel geleverd?
Nee. Stoelen en de stoelrails worden bij elke SIMGASM cockpit apart verkocht.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
