Je wilt een frame dat op zijn plek blijft staan. Niet eentje dat telkens over de vloer schuift wanneer je hard op de rem trapt. Daarom verdienen twee cijfers je aandacht voordat je bestelt: het gewicht van de rig zelf en de belasting die de pedaalplaat kan dragen.
Beide cijfers zeggen iets anders. Het gewicht bepaalt hoe de rig zich in je kamer gedraagt. De opgegeven rembelasting geeft aan hoe hard je kunt trappen voordat de constructie tekenen van overbelasting begint te vertonen. Samen voorspellen ze hoe de opstelling na zes maanden aanvoelt.
Hoeveel weegt een aluminium sim racing rig?
Een aluminium instapframe weegt ongeveer 20 kg. De SIMGASM Hobby weegt 20.5 kg als kaal chassis met de beugels en wheelbasehouder. Dat is al aanzienlijk zwaarder dan een inklapbare wielstandaard en verklaart waarom het frame onder belasting niet verschuift.
Bij een stap omhoog neemt het gewicht snel toe. Het Sport-chassis weegt 38.94 kg, ongeveer twee keer zoveel als de Hobby, omdat het hoofdprofiel van 40 x 40 mm naar 40 x 120 mm groeit. De Pro gaat nog een stap verder met een profiel van 40 x 160 mm en stalen verstevigingen bij de kritieke bevestigingspunten.
Deze cijfers gelden alleen voor het frame. Een afgewerkte simulator weegt veel meer. Een eigenaar meldde dat een volledig opgebouwd Sport-chassis 77 kg woog nadat de stoel, wheelbase, pedalen en extra's waren gemonteerd. Houd bij je vloer en deuropeningen rekening met het uiteindelijke gewicht.
SIMGASM | Sport aluminium sim racing cockpit - zwart
Hoeveel remkracht kan een rig daadwerkelijk aan?
SIMGASM publiceert per productniveau een opgegeven rembelasting, gemeten bij de pedaalplaat. Hobby draagt 150 kg. Club draagt 200 kg. Sport en Pro dragen beide 300 kg. Dit cijfer beschrijft aanhoudende druk, niet een eenmalige extreme belasting.
Waarom is dat zo belangrijk? Loadcellpedalen meten druk in plaats van slag, waardoor je been tegen een verenpakket of een stapel elastomeren duwt in plaats van tegen een bewegende arm. Bij de meeste simracers ligt de druk tijdens stevig remmen tussen 60 en 90 kg op een set zoals de MOZA CRP2-loadcellpedalen. Hydraulische sets gaan hoger.
Als de pedaalplaat onder die druk ook maar iets beweegt, verschuift je rempunt. Je begint eerder te remmen omdat het gevoel per ronde verandert. Een pedaalplaat die stijf blijft, geeft je spieren een vast referentiepunt, wat de consistentie ten goede komt.
Maakt het gewicht van de bestuurder verschil?
Minder dan de meeste mensen verwachten. Je lichaamsgewicht rust op de stoel en de stoelbeugels, waarna het frame die massa rechtstreeks naar de vloer overbrengt. Langere en zwaardere bestuurders moeten vooral letten op de stoelmontage en de afstand tot de pedalen.
Ervaringen uit de praktijk bevestigen dat. Een eigenaar van 204 cm en 136 kg meldde een uitstekende pasvorm op het Hobby-instapchassis. Een andere eigenaar van 2 m prees de pedaalplaat van hetzelfde frame. Pasvorm en verstelbaarheid zijn hier belangrijker dan alleen de opgegeven belasting.
SIMGASM | Pro aluminium sim racing cockpit - zwart
Waarom laat meer massa een rig sneller aanvoelen?
Een zwaar frame biedt op twee manieren weerstand tegen beweging. Het blijft door de wrijving met de vloer op zijn plek staan en dempt trillingen door zijn massatraagheid. Beide effecten maken het forcefeedbacksignaal dat je handen bereikt zuiverder.
Denk aan hard terugschakelen voor een langzame bocht. De wheelbase draait, de pedalen worden naar voren geduwd en de stoel wordt naar achteren getrokken. Op een licht frame heffen die krachten elkaar niet goed op en schommelt de hele rig. Op een zwaar frame verschuift niets, zodat de enige beweging die je voelt uit de simulatie komt.
Dit houdt rechtstreeks verband met de profieldiepte. Ons artikel over welke maat aluminium profiel een sim racing rig nodig heeft legt uit hoe een dieper profiel de stijfheid vermenigvuldigt en tegelijk massa toevoegt.
Hoeveel ruimte en draagkracht van de vloer heb je nodig?
Een Hobby-chassis meet 500 x 1270 x 580 mm. Een Sport-chassis meet 580 x 1320 x 720 mm. Voeg een stoel, een monitorstandaard en ruimte om in en uit te stappen toe, en de praktische voetafdruk groeit in elke richting met ongeveer een halve meter.
Normale vloeren kunnen de belasting gemakkelijk dragen. Een afgewerkte rig van 80 kg verdeelt die massa over vier poten, waardoor de druk ruim onder die van een volle boekenkast blijft. Zachte vloerbedekking reageert echter anders en verdient daarom extra aandacht.
Richt je een kamer rond het frame in? Onze gids over hoeveel ruimte een sim racing cockpit nodig heeft geeft praktische vrije afstanden voor opstellingen met één scherm en drie schermen.
Wat gebeurt er als je de opgegeven belasting overschrijdt?
Bij de eerste harde remactie gebeurt er niets spectaculairs. Het frame buigt door, beugels zetten zich en bouten komen langzaam los. Vervolgens merk je gekraak, een stoel die tijdens het remmen verschuift en een wheelbaseplaat die niet meer haaks staat.
Het grootste deel daarvan begint bij de stoel. Ons artikel over waarom je stoel kraakt en beweegt tijdens het remmen behandelt de beugels, sliders en aanhaalmomentcontroles waarmee je dit verhelpt.
SIMGASM | Hobby aluminium sim racing cockpit - zwart
Welke gewichtsklasse past bij jouw opstelling?
Stem de belastbaarheid eerst af op je pedalen en daarna op je wheelbase. Potentiometerpedalen of lichte loadcellpedalen passen prima bij een pedaalplaat met een opgegeven belasting van 150 kg. Krachtige loadcellsets horen op een pedaalplaat van 200 kg of meer. Hydraulische pedalen horen op een pedaalplaat van 300 kg.
Vergelijk de productniveaus rechtstreeks in de collectie sim racing rigs en controleer vóór je keuze het gepubliceerde gewicht en de rembelasting op elke productpagina.
V&A
We beantwoorden enkele veelgestelde vragen:
Hoe zwaar is een complete sim racing rig?
Alleen het frame weegt ongeveer 20 kg voor een instapchassis tot circa 39 kg voor een chassis uit het middensegment. Een afgewerkte simulator met stoel, wheelbase, pedalen en schermen weegt vaak tussen 60 en 100 kg.
Op welke rembelasting moet ik letten?
Kies een opgegeven belasting die ruim boven je maximale pedaaldruk ligt. Een pedaalplaat van 150 kg is geschikt voor recreatief gebruik van loadcellpedalen, 200 kg voor regelmatig racen en 300 kg voor krachtige loadcell- en hydraulische pedaalsets.
Is er een maximaal gewicht voor de bestuurder?
De stoel en stoelbeugels bepalen die limiet, niet het frame. Controleer de belastbaarheid van je stoel en gebruik een dubbel vergrendelende slider die voor hetzelfde gewicht is goedgekeurd.
Beschadigt een zwaardere rig een laminaat- of vinylvloer?
Puntbelasting is belangrijker dan het totale gewicht. Rubberen poten verdelen de belasting en een mat onder het frame beschermt zachtere vloeren tegen afdrukken.
Moet ik de rig aan de vloer vastschroeven?
Bijna nooit. Een rig van 20 kg of meer met rubberen poten blijft tijdens normaal remmen stevig op zijn plek staan. Vastschroeven is alleen zinvol bij zeer lichte frames of bewegingssystemen.
Past de rig door een standaarddeur?
Het chassis wordt plat verpakt in één of twee dozen geleverd en komt dus als losse onderdelen de kamer binnen. Controleer na de montage de breedte ten opzichte van je deur voordat je de rig naar een andere kamer verplaatst.
Wil je meer weten? De experts van SIMGASM helpen je graag.
