Automobilista 2 kan met een goede wheelbase ongelooflijk levendig aanvoelen. Maar het kan ook nerveus aanvoelen, op rechte stukken oscilleren of veranderen in ‘alleen trillingen, geen informatie’ als je instellingen elkaar tegenwerken.
Deze handleiding geeft je een betrouwbare basisinstelling en leert je vervolgens hoe je AMS2 gecontroleerd afstelt op je wheelbase en rig.
Begin met de drie ‘FFB-waarheden’
- De stijfheid van de rig beïnvloedt het gevoel. Een flexibele montage verandert details in een vaag gevoel. Gebruik je DD, begin dan met een solide cockpit zoals de SIMGASM Club simulator of stap over op de SIMGASM Sport simulator als je vaak aanpassingen doet.
- Clipping verbergt informatie. Als het stuur verzadigt, verlies je details over de grip.
- Te veel demping verbergt fouten. Demping is nuttig, maar sterke demping verandert ‘bandenslip’ in ‘er gebeurde niets’.
AMS2-basisinstellingen (snel uitgangspunt)
| Instelling | Basisinstelling voor direct drive | Basisinstelling voor tandwiel-/riemaangedreven sturen | Wat het doet |
|---|---|---|---|
| FFB-profiel | Default+ (begininstelling) | Default (begininstelling) | Default+ voegt doorgaans meer details van het wegdek en de banden toe; begin hiermee voordat je wisselt. |
| Versterking | 55–70 | 70–85 | Algemene sterkte. Bij DD is een lagere instelling vaak beter om clipping te voorkomen. |
| Versterking lage krachten (LFB) | 0–5 | 10–35 | Helpt minder krachtige sturen om rond de middenstand meer details door te geven; een te hoge instelling kan 'rubberachtig' aanvoelen. |
| Effecten | 10–25 | 15–35 | Extra effecten. Houd ze subtiel, zodat ze het slippen van de banden niet maskeren. |
| Demping | 0–10 | 10–30 | Vermindert oscillatie. Gebruik indien mogelijk eerst de demping van de wheelbase. |
Oscillatie elimineren zonder details te verliezen
Oscillatie (een stuur dat op rechte stukken heen en weer beweegt) is een probleem in de afstelketen. Los het in deze volgorde op:
- Mechanisch: controleer of je wheel deck goed vastzit en je rig niet flext. Heb je een stevigere montageoplossing nodig, overweeg dan een front mount voor de wheelbase of een bottom mount voor de wheelbase.
- Wheelbase: voeg aan de wheelbase-kant een kleine hoeveelheid demping/wrijving toe (beter dan ‘sponzige’ demping in de simulator toe te voegen).
- Demping in de game: verhoog deze langzaam (steeds met 5 punten). Stop zodra het slingeren verdwenen is.
Afstellen voor verschillende autotypen
- Veel downforce (formulewagens/prototypes): lagere gain, lagere FX. Deze auto's genereren van nature hoge stuurkrachten.
- Klassieke auto's: iets meer FX kan helpen om hobbels en gewichtsverplaatsing beter te voelen.
- Straatauto's: vermijd een hoge LFB bij DD; hierdoor kan het midden ‘verend’ aanvoelen.
Moza-wheelbases in AMS2
Als je Moza gebruikt, houd de wheelbase dan ‘neutraal’ en stel het meeste in de game af:
- Stel het maximale koppel van de wheelbase in op 100% en regel de kracht met de gain in AMS2.
- Gebruik als uitgangspunt een lage demping (6–10) en beperkte wrijving (3–5).
- Als details gedempt aanvoelen, verlaag dan eerst instellingen zoals ‘weggevoeligheid’ voordat je FX verhoogt.
Moza-hardware verkrijgbaar bij SIMGASM: Moza R9 wheelbase, Moza R12 wheelbase, Moza R21 wheelbase.
Aanbevolen SIMGASM-uitrusting voor deze gids
- Instapmodel: SIMGASM Hobby simulator als strakke basis voor je eerste rig.
- Meest universeel: SIMGASM Club simulator met een stijver 80x40-profiel voor vrijwel elke combinatie van wheelbase en pedalen.
- Ideaal voor regelmatig afstellen en kabelmanagement: SIMGASM Sport simulator met geïntegreerde kabeldoorvoer voor een nette opstelling.
- Topmodel: SIMGASM Pro simulator voor maximale stijfheid en verstelbaarheid bij een hoog koppel en krachtig remmen.
- Comfortoptie: SIMGASM Core Recline-stoel als je geen vaste kuipstoel wilt.
- Kuipstoelopties: SIMGASM Atlas GT-stoel voor een GT-rijpositie, of SIMGASM Atlas Formula-stoel voor een meer achterovergeleunde formule-/hypercarpositie.
- Verstelbaarheid: dubbel vergrendelbare stoelrailset om snel van bestuurder te wisselen.
- Drie monitoren: Apex vrijstaande monitorstandaard voor drie monitoren voor een stabiele schermpositie, of Core geïntegreerde monitorstandaard voor drie monitoren als je de voorkeur geeft aan een geïntegreerde uitstraling.
- VESA-uitlijning: VESA-montagebeugel voor een nettere montage bij verschillende VESA-maten.
Weet je niet zeker wat op jouw hardware past? SIMGASM-support kan je vóór aankoop helpen de juiste houders, boutpatronen en upgrademogelijkheden te bepalen.
Testroutine van één ronde (zodat je niet blijft bijstellen)
- Warm de banden één ronde op.
- Rijd één ronde waarin je de kerbstones meepakt en neem één lange bocht om clipping te controleren.
- Pas slechts één schuifregelaar aan (gain, FX of damping).
- Herhaal dit. Sla presetnamen op zoals “AMS2 DD-baseline” en “AMS2 vintage”.
Verder lezen
- Grafische instellingen van Automobilista 2 voor drie monitoren en VR: scherpte, spiegels en vloeiende FPS
- Clipping van forcefeedback voorkomen: een praktische workflow voor verschillende sims
- Forcefeedback-instellingen uitgelegd: stel je stuur af zonder details te verliezen
- Direct drive-koppel uitgelegd: hoeveel Nm heb je echt nodig?
- Gids voor sim racing stoelen: kuipstoel versus verstelbare stoel en hoe je deze correct monteert
- Gids voor stabiele USB-verbindingen bij sim racing: hubs, voeding en oplossingen voor verbroken verbindingen
Ontdek het bijpassende SIMGASM-assortiment: sim racing cockpits.
