Je stoel is niet zomaar een comfortaccessoire. Het is je referentiepunt. Een stabiele zitpositie helpt je consistent te remmen, soepel te sturen en langer te racen zonder vermoeid te raken.
De juiste stoel kiezen is een van de belangrijkste beslissingen bij het samenstellen van een sim racing setup, vooral als je de rig deelt, endurance-races rijdt of van plan bent om te upgraden naar krachtigere pedalen.
Kuipstoel of stoel met verstelbare rugleuning: wat is beter?
Er is geen universele winnaar. Het hangt ervan af hoe je de simulator gebruikt.
Voordelen van een kuipstoel
- Zeer stabiel bij hard remmen
- Ondersteunt een consistente rijpositie
- Het gevoel van een raceauto en sterke zijdelingse ondersteuning
Voordelen van een stoel met verstelbare rugleuning
- Comfortabeler voor gemengd gebruik (racen + algemeen gamen)
- Gemakkelijker in- en uitstappen
- Vaak geschikter voor mensen die een nauwsluitende kuipstoel onprettig vinden
Wil je geen kuipstoel, maar wel een sportief gevoel? Dan biedt de SIMGASM Core Recline Seat comfort met een competitieve uitstraling en rijbeleving.
Het Atlas-stoelassortiment: GT versus Formula
De SIMGASM Atlas-serie is opgebouwd rond een composiet kuip die ontworpen is om hoge krachten aan te kunnen. Hij is sterk genoeg voor veeleisend sim racing-gebruik en ontwikkeld met het oog op duurzaamheid.
- Atlas GT: de veelzijdigste keuze voor gebruikelijke zitposities in GT-stijl. Atlas GT-stoel.
- Atlas Formula: ontworpen voor een verder achteroverleunende zitpositie in de stijl van een open cockpit of hypercar. Atlas Formula-stoel.
Beide zijn verkrijgbaar in meerdere kleuren voor de kuip, met verwisselbare kussensets. De kussens zijn voorzien van traagschuim en ontworpen om wasbaar te zijn. Heb je meer ondersteuning voor je onderrug nodig, dan is er een optioneel lendensteunkussen.
Zo kies je de juiste stoelmaat
De keuze van een stoel moet gebaseerd zijn op metingen, niet op giswerk. Let op:
- Heupbreedte: je wilt ondersteuning zonder drukpunten.
- Schouderbreedte: vooral belangrijk bij kuipstoelen met schoudervleugels.
- Lengte: controleer de hoogte van de openingen voor de schoudergordels, ook als je nog geen harnas gebruikt.
- Beenlengte: bepaalt hoe ver de stoel moet kunnen schuiven en wat de afstand tot de pedalen moet zijn.
In een te brede kuipstoel kun je tijdens het remmen heen en weer bewegen. Een te smalle stoel veroorzaakt gevoelloosheid en ongemak. Kies bij twijfel voor de stoel die je licht ondersteunt in plaats van klemt.
Montage: beugels en sliders zijn belangrijker dan je denkt
Twee praktische upgrades maken het dagelijkse gebruik aanzienlijk beter:
- Stoelbeugelset voor een solide montage
- Dubbel vergrendelbare stoelrailset om de stoel snel te verstellen, vooral handig als meerdere coureurs de rig gebruiken
Aanbevolen stoelcombinaties voor de SIMGASM-simulatorklassen
- Hobby: begin comfortabel met de Core Recline Seat.
- Club: een uitstekende combinatie met de Atlas GT-stoel voor stabiele GT-races.
- Sport: ideaal voor uitgebreide verstelmogelijkheden en een strakke setup, en goed te combineren met Atlas-stoelen en zware randapparatuur.
- Pro: het topmodel voor de meest veeleisende setups, met hoge pedaalkrachten, motion en toekomstige upgrades.
Raadpleeg voor ergonomie, zoals stuurhoogte, pedaalafstand en zithoek, onze uitgebreide zitpositiegids: gids voor sim racing-ergonomie.
Aanbevolen SIMGASM-uitrusting
- Comfortabele optie: Core Recline Seat
- GT-kuipstoelgevoel: Atlas GT-stoel (ook verkrijgbaar in witte en carbon varianten)
- Formula-/hypercarpositie: Atlas Formula-stoel
- Extra ondersteuning: lendensteunkussen
- Montage: stoelbeugelset en dubbel vergrendelbare stoelrailset
Lees verder
- Gids voor ergonomie en zitpositie bij sim racing
- Gids: Atlas GT versus Atlas Formula-stoel
- Sim racing-upgradepad van Hobby naar Pro
- Wat is sim racing?
- Wat heb je nodig voor sim racing?
Bekijk het bijpassende SIMGASM-assortiment: sim racing-stoelen.
