Le SIMGASM Pro est le cockpit le plus rigide et le plus réglable de la gamme SIMGASM. Ses principaux atouts sont son profilé principal de 40 x 160 mm, ses renforts en acier, son plateau de pédalier prévu pour 300 kg et son châssis prêt à accueillir un système de mouvement, pour des bases de volant de plus de 40 Nm. Ses principaux inconvénients sont simples : il dépasse les besoins de nombreux pilotes, et le siège est vendu séparément.
Le Pro est donc un excellent achat pour du matériel lourd et des évolutions à long terme. Vous trouverez ci-dessous tous ses avantages et inconvénients, expliqués simplement, pour savoir s’il vous convient.
Qu’est-ce que le SIMGASM Pro exactement ?
Avant de passer à la liste, voici un aperçu des caractéristiques du Pro.
Le Pro est le modèle phare des quatre niveaux de cockpits SIMGASM : Hobby, Club, Sport et Pro. Il mesure 580 x 1320 x 750 mm (W x L x H) et utilise le profilé le plus haut de la gamme. Son code produit commence par C160, le nom que vous retrouvez également dans la vidéo ci-dessus. Il est livré avec les profilés, les équerres, le support de volant de votre choix, les outils, le bras Apex sur profilé latéral pour levier de vitesse et frein à main, un repose-talons et des pieds en caoutchouc.
SIMGASM | Pro cockpit sim racing en aluminium - Orange
Les points forts du SIMGASM Pro
Voici les atouts qui distinguent le Pro en 2026.
La rigidité pour le matériel le plus puissant
Le profilé de 40 x 160 mm et les renforts en acier aux points de fixation critiques offrent au Pro la plus grande réserve de résistance structurelle de la gamme. SIMGASM le recommande pour les bases de volant de plus de 40 Nm. Un acheteur a décrit le plateau de pédalier comme vraiment robuste, sans aucune flexion. Un autre, qui utilisait auparavant un cockpit Trak Racer, a écrit que le réglage du Pro ne lui avait pris que quelques secondes.
Prêt pour le mouvement, l’hydraulique et un câblage soigné
Le Pro est conçu dès le départ pour accueillir un système de mouvement, et son plateau de pédalier supporte une charge de freinage nominale de 300 kg. Les passages de câbles intégrés dissimulent les câbles USB et d’alimentation. Le châssis reste ainsi à la hauteur lorsque vous ajoutez par la suite des pédales hydrauliques, des actionneurs ou des transducteurs de vibrations.
Large compatibilité avec les bases de volant
Vous avez le choix entre quatre supports de base de volant. Le support à montage inférieur reprend les schémas de fixation de Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek, VRS, Conspit et Sim Lab. Le support à montage latéral reprend ceux de Fanatec, MOZA, SIMAGIC, Conspit et Sim Lab, et un support à montage frontal dédié à Asetek est également proposé. Notre liste des bases de volant et pédales qui nécessitent un SIMGASM Pro montre dans quels cas le Pro apporte une réelle valeur ajoutée.
Des couleurs et des livrées qui ont du caractère
Le Pro est disponible en noir, blanc, orange, vert, bleu, rouge, doré, violet et argenté, ainsi qu’avec des livrées telles que JPS, MARINI, RothBros et Aichi. Johan Akkerman a fondé SIMGASM parce que très peu de marques proposaient des couleurs personnalisées et des livrées de course à un prix raisonnable. Un propriétaire l’a bien résumé : enfin un châssis en profilés d’aluminium qui n’a pas un aspect industriel.
SIMGASM | Pro Cockpit sim racing en aluminium - Vert
Les inconvénients du SIMGASM Pro
Aucun cockpit ne convient parfaitement à tout le monde, et le Pro a lui aussi des limites bien définies.
Un cockpit qui dépasse les besoins de nombreux pilotes
Avec un volant à entraînement par courroie ou une base direct drive de milieu de gamme, vous exploitez rarement toute la capacité du Pro. Le Sport, avec ses profilés de 40 x 120 mm, offre la même capacité de charge nominale au freinage de 300 kg, le même passage des câbles et la même prédisposition aux systèmes de mouvement. Lisez notre comparatif SIMGASM Sport ou Pro si vous hésitez entre les deux.
Siège et glissière vendus séparément
Le siège, la glissière de siège, la base de volant, les pédales et le support d’écran ne sont pas inclus. Cela vous laisse le choix, mais votre budget doit prévoir ces éléments. Consultez notre guide pour savoir quel siège SIMGASM convient au cockpit Pro et préparer cette partie de votre configuration.
Les dimensions et le choix du support demandent un peu de réflexion
Le Pro mesure 750 mm de haut, soit 30 mm de plus que le Sport, avec la même emprise au sol de 580 x 1320 mm. Mesurez d’abord votre pièce ; notre guide sur l’espace nécessaire pour un cockpit sim racing vous aidera. Vérifiez aussi soigneusement votre support de base de volant : le support frontal standard est compatible avec Simucube, VRS et Sim Lab, mais avec aucune base de volant SIMAGIC.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro en aluminium - MARINI
À qui s’adresse le Pro en 2026 ?
La réponse dépend de votre matériel actuel et de vos projets pour les prochaines années.
Achetez le Pro si vous utilisez ou prévoyez une base de volant de plus de 40 Nm, un pédalier hydraulique ou à capteur de force très rigide, un système de mouvement, ou une installation combinant simulation automobile et simulation de vol. Choisissez le Sport ou le Club si votre matériel reste dans le milieu de gamme. Dans tous les cas, vous achetez auprès d’une entreprise néerlandaise, SIMGASM B.V., basée à Wijk bij Duurstede, avec une garantie de 2 ans et des retours sans risque sous 30 jours. Le fondateur Johan Akkerman, champion du monde par équipe sur Project CARS 2 en 2019, a contribué au développement du châssis TRX chez Trak Racer, et chaque produit SIMGASM est testé au sein d’un simulateur complet.
Prêt à choisir ? Comparez tous les coloris du cockpit sim racing SIMGASM Pro et, une fois reçu, suivez notre guide pour assembler le SIMGASM Pro.
Questions sur le SIMGASM Pro
Des réponses courtes aux questions les plus fréquentes des acheteurs.
Le SIMGASM Pro vaut-il le coup en 2026 ?
Oui, si vous utilisez ou prévoyez du matériel puissant, comme une base de volant de plus de 40 Nm, un pédalier hydraulique ou un système de mouvement. Sinon, le Sport offre souvent un meilleur rapport qualité-prix.
Qu’est-ce que le C160 ?
C160 est le code produit du Pro, qui fait référence à son profilé principal de 40 x 160 mm.
De quelle garantie bénéficiez-vous ?
Le Pro bénéficie de la garantie standard SIMGASM de 2 ans.
Le Pro inclut-il un bras pour levier de vitesse ?
Oui. Le bras Apex pour levier de vitesse et frein à main, fixé au profilé latéral, est inclus, ainsi qu’un repose-talons et des pieds en caoutchouc.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
