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Johan Akkerman

Fondateur, concepteur de produits et PDG de SIMGASM

Johan Akkerman est le fondateur, concepteur de produits et PDG de SIMGASM. Ancien champion du monde d’esport, champion de course automobile et spécialiste du secteur du sim racing, il allie une expérience de pilote, de technicien automobile, de concepteur de produits et de dirigeant d’entreprise. Chez SIMGASM, Johan dirige le développement des produits, assume la responsabilité finale de leur qualité et définit l’orientation générale de l’entreprise.

Je suis convaincu que chaque pilote devrait avoir accès à du matériel de niveau professionnel sans avoir besoin du budget qui va avec. Un simulateur doit être performant, durer des années et refléter l’identité de la personne au volant. Avec suffisamment d’engagement, cette identité peut aider à transformer une passion en véritables opportunités.

Découvrez l’histoire de Johan
Johan Akkerman, fondateur, concepteur de produits et PDG de SIMGASM, portant une combinaison de course Alpine Elf Cup.
Les pilotes de VP Gaming Darwin Daume, Johan Akkerman et Isaac Gillissen célèbrent leur titre de champions du monde par équipe sur Project CARS 2.

VP Gaming après sa victoire au championnat du monde par équipes de Project CARS 2. De gauche à droite : Darwin Daume, Johan Akkerman et Isaac Gillissen.

D’une manette PlayStation à l’esport de niveau mondial

Johan a débuté en sim racing en 2008 avec Gran Turismo et une manette PlayStation. Après avoir économisé pour acheter son premier volant, un modèle basique sans retour de force, il est passé à un Logitech G25, avant de remporter son successeur, le G27, lors d’une compétition d’esport. À une époque où les châssis de simulateur du commerce coûtaient encore au minimum entre 400 et 500 EUR environ, il a soudé son propre châssis à partir de tuyaux de gaz usagés et y a installé un siège récupéré dans une casse automobile.

Ces débuts concrets ont façonné la façon dont Johan envisage encore aujourd’hui le matériel de sim racing. Un produit doit répondre à un véritable besoin, rester abordable et être suffisamment robuste pour durer. Son installation a ensuite évolué avec du matériel Fanatec et un Trak Racer TR8, avant qu’il ne passe à une base de volant Simucube 2 et à un volant Rexing. Au fil des années de compétition, des événements de présentation de produits et des salons internationaux, il a testé un large éventail de cockpits, de bases de volant, de pédales, de sièges et d’accessoires proposés sur le marché.

En compétition sous les pseudonymes Yoohan et YoohanTV, Johan a couru pour plusieurs équipes, dont SDL Esports et VP Gaming. Il a remporté plusieurs ESL Go4 Cup, a participé aux campagnes victorieuses de SDL dans les championnats Project CARS en 2016 et 2017, et a remporté le championnat du monde par équipes de Project CARS 2 en 2019 avec VP Gaming, aux côtés de Darwin Daume et Isaac Gillissen. Il a également atteint la finale de l’A1 esports League face à plusieurs pilotes qui évoluent encore aujourd’hui au plus haut niveau de l’esport.

Vainqueur à plusieurs reprises de la coupe ESL Go4
Champion du monde par équipe de Project CARS 22019
Pilote esportYoohan / YoohanTV

Concevoir et améliorer des produits de sim racing

Avant de se consacrer à plein temps au sim racing, Johan a acquis de solides bases techniques dans l’industrie automobile. Il a travaillé comme spécialiste technique et chef d’atelier pour des marques telles que Mercedes-Benz et Jaguar, avant de créer son propre atelier automobile. Il s’est ensuite tourné vers le financement automobile chez Santander, où son travail consistait à trouver des solutions adaptées aux clients.

Chez Trak Racer, Johan est passé du poste de responsable du développement commercial international à celui de directeur commercial. Outre ses responsabilités en matière de croissance internationale et de gestion quotidienne des opérations, il a testé de manière approfondie le châssis TRX et contribué à son développement. Il était également responsable de la conception du siège TRX. Il a aussi participé à l’établissement de la relation entre Alpine et Trak Racer, qui a conduit au développement du volant Alpine Racing Formula.

Après avoir quitté Trak Racer en mai 2025, Johan a accompagné SimXPro dans le développement de ses capacités de production à l’international, avant d’en devenir le directeur général. Cette période a conforté sa décision de créer une nouvelle entreprise de sim racing en partant de zéro, afin de maîtriser pleinement la conception des produits, leur qualité, leur personnalisation et la valeur apportée aux clients.

Johan a appris la conception 3D en autodidacte, tout en s’appuyant sur des années de tests produits et de retours d’expérience pour concevoir des composants réalisables en production. Ses connaissances des matériaux, des méthodes de production et des processus d’atelier l’aident à passer d’une idée à un modèle 3D, puis à un prototype physique et à un produit de série soumis à des essais de résistance, en collaboration avec les spécialistes et les partenaires de fabrication appropriés.

Johan Akkerman au volant de l’Alpine A110 Cup sur piste mouillée à Nogaro.

Pourquoi Johan a fondé SIMGASM

Le développement de SIMGASM a commencé en janvier 2026, et la société a été officiellement constituée en février 2026. Johan a constaté que le marché proposait déjà de nombreuses solutions fonctionnelles pour fixer un volant et des pédales, mais que très peu de fabricants rendaient accessibles des couleurs personnalisées, des livrées de course, des noms et des numéros à un prix raisonnable.

Alors que l’esport et le sim racing poursuivent leur croissance, Johan estime qu’un simulateur doit pouvoir refléter l’identité de la personne ou de l’équipe qui l’utilise. Une installation reconnaissable peut aider un pilote à développer sa marque, à présenter ses partenaires et sponsors de manière professionnelle et à créer un ensemble véritablement personnel plutôt qu’anonyme.

SIMGASM a délibérément choisi une structure d’entreprise à taille humaine, avec une distribution directe depuis les Pays-Bas et une équipe resserrée. Cette organisation permet de maîtriser les frais généraux et de consacrer une plus grande part du budget produit aux matériaux, aux finitions et à la qualité, plutôt qu’à des marges gonflées. L’objectif est simple : proposer du matériel de sim racing de haute qualité et personnalisable, utilisable pendant des années, sans coûter plus que nécessaire.

L’Alpine A110 Cup de course de Johan Akkerman, numéro 324, dans le paddock, avec des membres de l’équipe, des amis et des supporters en arrière-plan.

L’Alpine A110 Cup de Johan dans le paddock avec les membres de l’équipe, ses amis et ses supporters.

Concevoir à partir d’une expérience concrète

Johan a conçu et dirigé le développement de l’ensemble de la gamme de produits SIMGASM. Son travail comprend la conception 3D, l’évaluation des prototypes, le contrôle qualité de la production et l’inspection finale des matériaux et des finitions.

01

Développement de produits

La gamme de cockpits SIMGASM et les sièges Atlas intègrent des conceptions brevetées axées sur la robustesse, l’ergonomie, le confort et la personnalisation visuelle.

02

Ergonomie en conditions réelles

La position de conduite, l’angle du volant et la géométrie du pédalier sont considérés comme des facteurs de performance et d’endurance, et non comme des détails esthétiques.

03

Tests de simulateurs complets

Chaque produit SIMGASM est testé au sein d’un simulateur complet plutôt que comme un composant isolé.

Johan Akkerman à bord de son Alpine A110 Cup sur piste mouillée au circuit Paul Armagnac à Nogaro.

Johan Akkerman après sa victoire au championnat DNRT BMW E30 Cup.

Des courses virtuelles aux championnats réels

Johan a commencé la compétition en sport automobile réel en 2022. Il a ensuite remporté les championnats DNRT BMW E30 Cup et Endurance Series en 2023 et 2024. Lors de sa première saison en Alpine Elf Cup, il a décroché un podium au classement général à Zandvoort et plusieurs victoires dans la catégorie Challenger, dont un doublé dans cette catégorie à Spa-Francorchamps.

Le passage de l’esport à la course réelle a renforcé sa conviction que le matériel de simulation ne doit pas être évalué uniquement sur sa rigidité pure. Le confort, les possibilités de réglage, la géométrie de la position de conduite et la capacité à rester régulier lors de longues sessions sont tout aussi importants.

Champion de la DNRT BMW E30 Cup2023 et 2024
Champion de la série d’endurance2023 et 2024
Podium de l’Alpine Elf CupZandvoort et plusieurs victoires en catégorie Challenger

Avec quoi Johan court aujourd’hui

Le simulateur préféré de Johan associe le cockpit SIMGASM Sport au siège Formula Atlas, à la réalité virtuelle et à un système de mouvement. Il aime particulièrement piloter des Formule 1 des années 1960 et 1970.

Je suis convaincu que chaque pilote devrait avoir accès à du matériel de niveau professionnel sans avoir besoin d’un budget de professionnel. Un simulateur doit être performant, durer des années et refléter l’identité de la personne au volant.

Cockpit préféré SIMGASM Sport
Circuit préféré en Europe Spa-Francorchamps
Circuit préféré aux États-Unis Circuit de Laguna Seca

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