Fanatec on yksi sim racingin suurimmista nimistä. Sen etuna on valtava ekosysteemi, johon kuuluu rattialustoja, rattikehiä, polkimia, vaihdekeppejä, käsijarruja ja alustoja. Haittapuolena on, että ”Fanatec-kokoonpano” voi tarkoittaa kymmentä eri asiaa – aina kevyestä, pöydälle asennetusta 5 Nm:n rattialustasta liikesimulaattoriin asennettuun 25 Nm:n direct drive -rattiin.
Tämä opaskeskus auttaa rakentamaan Fanatec-cockpitin, joka tuntuu vakaalta, säädettävältä ja helposti päivitettävältä. Pidämme suositukset käytännöllisinä ja selitämme jokaisen päätöksen taustalla olevan syyn, jotta voit soveltaa samaa ajattelutapaa myös vaihtaessasi laitteistoa myöhemmin.
Pika-aloitus: valitse ensin vakaa perusta
Ratin asetuksilla ja säädöillä on merkitystä vain, jos cockpit ei jousta. Modulaarinen alumiiniprofiilicockpit on suosittu Fanatec-kokoonpanoissa, koska sen avulla voit:
- Kiinnittää raskaat rattialustat tukevasti ilman, että rattitaso vääntyy kuormituksen alaisena.
- Säätää ergonomian tarkasti (istuimen korkeus, polkimien etäisyys sekä ratin korkeus ja etäisyys), jotta voit ajaa pidempään ja väsyä vähemmän.
- Päivittää kokoonpanoa vaiheittain (ensin rattialusta, sitten polkimet ja lopuksi näytöt/liikejärjestelmä) vaihtamatta koko runkoa.
- Rakentaa siistin kokonaisuuden, jossa kaapelien reititys ja huoltoa helpottavat kaapelivarat ovat ennakoitavissa.
SIMGASM-mallistossa tasolta toiselle siirryttäessä jäykkyys ja säädettävyys paranevat:
- SIMGASM Hobby -simulaattori on aloitustason alumiinicockpit, joka on suunniteltu hintaluokassaan erittäin lujaksi.
- SIMGASM Club -simulaattori käyttää 80x40-profiileja ja soveltuu lähes kaikille markkinoilla oleville oheislaitteille.
- SIMGASM Sport -simulaattori tarjoaa enemmän tilaa, vahvemman ja monipuolisemmin säädettävän rattikiinnityksen sekä profiilien sisäiset kaapeliläpiviennit siistiä kokoonpanoa varten.
- SIMGASM Pro -simulaattori on malliston lippulaiva, jonka 160x40-profiilit ja paksut teräslevyt soveltuvat suuren vääntömomentin ja liikejärjestelmän vaativiin kokoonpanoihin.
Fanatec-kokoonpanokartta: valitse laitteistoasi vastaava opas
Valitse lähtötilanteeseesi sopiva osio. Jos olet epävarma, aloita CSL DD -oppaasta ja etene siitä.
Rattialustat ja kiinnitys
- Fanatec CSL DD -rigin yhteensopivuus: kiinnitykset, jäykkyys ja SIMGASM-tasosuositukset
- Fanatec ClubSport DD- ja DD Plus -rigit: milloin 120x40 tai 160x40 on järkevä valinta
- Fanatec Podium DD1:n ja DD2:n kiinnitys: etu-, sivu- ja pohjakiinnitysvaihtoehdot
Polkimet, jarruttaminen ja ergonomia
- Fanatec-polkimien kiinnitysopas: vakausvinkit CSL-, Elite V2- ja ClubSport V3 -malleille
- Jarruttaminen Fanatec load cell -polkimilla: istuimen asento, poljinetäisyys ja johdonmukaisuus
Vaihdekepit, käsijarrut ja hallinta-alueet
- Fanatec-vaihdekepin ja -käsijarrun kiinnitys: ralli- ja drift-asettelut profiilirigeissä
- Fanatec-painikemoduulit ja hallinta-alueet: rakenna cockpitin sujuva ja siisti käyttökokonaisuus
Peliasetukset ja vianmääritys
- Fanatec-säätövalikko selitettynä: mitä SEN, NDP, NFR, NIN, INT ja FEI todella tekevät
- Forza Horizon 6:n Fanatec-rattiasetukset: luonnolliselta tuntuvat perusasetukset
- Usean USB-laitteen käyttö Fanatecin kanssa Forza Horizon 6:ssa: toimivat polkimet, vaihdekeppi ja profiilit
- Fanatec force feedback -ongelmat: signaalin leikkautuminen, oskillointi ja niiden korjaaminen
- Fanatec-kaapelinhallinta: estä USB-yhteyden katkeilu ja pidä rig helposti huollettavana
Suositellut SIMGASM-rakennusosat Fanatec-rigeihin
Nämä osat vaikuttavat yleensä eniten Fanatec-cockpitin päivittäiseen käyttöön. Kaikkea ei tarvitse hankkia kerralla – ajattele tätä valikoimana, josta voit poimia tarvitsemasi.
- Rattikiinnitys: rattikiinnityksen perussarja, rattialustan etukiinnike ja tiettyihin Fanatecin sivukiinnitystä vaativiin tilanteisiin Fanatec-rattialustan sivukiinnike.
- Istuinmukavuus pitkiin ajokertoihin: Core-säädettävä istuin tarjoaa mukavan kallistettavan istuinratkaisun, tai ajoasennon mukaan voit valita kuppi-istuimen, kuten Atlas GT -istuimen tai Atlas Formula -istuimen.
- Näyttöjen vakaus: Apex-vapaasti seisova kolmen näytön teline (vapaasti seisova) tai Apex-integroitu kolmen näytön teline (integroitu) sekä VESA-kiinnikesarja 75/100/200 siistiä kohdistusta varten.
- Kiinnitä lisälaitteet siististi: Core-sivukiinnitysvarsi tai Apex-sivukiinnitysvarsi sekä kääntyvä näppäimistöteline ja hiiritaso siistiä hallinta-aluetta varten.
Näin hyödynnät oppaita pitkällä aikavälillä
Useimpien käyttäjien kokoonpanot kehittyvät ajan myötä. Tärkeintä on pitää cockpit modulaarisena, jotta päivitykset eivät aiheuta uusia ongelmia. Kun panostat vahvaan, säädettävään runkoon ja siistiin asetteluun, voit vaihtaa rattialustoja, polkimia ja näyttökokoonpanoja sekä lisätä myöhemmin jopa liikejärjestelmän ilman, että kaikki täytyy rakentaa alusta uudelleen.
Jos kohtaat ongelmia, muista, että paras ”säätöpäivitys” liittyy usein jäykkyyteen (estä joustaminen), ergonomiaan (vähennä väsymistä) ja johdonmukaisuuteen (toistettavat jarrutus- ja ohjausliikkeet). Hyvin suunniteltu alumiiniprofiilicockpit auttaa juuri näissä asioissa eniten.
Merkittävät kilpailut, joita voit simuloida kotona
Jos kaipaat motivaatiota ja selkeän harjoittelutavoitteen, käytä oikeita kilpailuja omana ”kautenasi”. Nämä oppaat auttavat laatimaan suunnitelman kestävyysajoja varten:
