Forza Horizon 6 on suunniteltu helposti hallittavaksi peliohjaimella, mutta se voi tuntua yllättävän hyvältä myös ohjauspyörällä – jos säädät sen huolellisesti. Fanatec-käyttäjillä on käytössään ylimääräinen säätötaso eli Fanatec-säätövalikko, joten tavoitteena on saada nämä kaksi järjestelmää toimimaan yhdessä sen sijaan, että ne toimisivat toisiaan vastaan.

Tässä oppaassa annetaan kahdet perusasetukset (rata-ajoon ja driftaamiseen), kerrotaan, mitä kannattaa muuttaa ensin, ja neuvotaan välttämään Horizonin yleisin virhe: ohjauspyörän kääntökulman muuttaminen ohjelmistossa ymmärtämättä, miten pelinsisäinen ohjausvälitys toimii.

Hyödyllinen lähde: Forzan oma ”Advanced Wheel Tuning” -artikkeli kannattaa lukea ainakin kerran, erityisesti ohjauksen herkkyyttä ja kääntökulmaa käsittelevä osio. Löydät sen Forza Supportista täältä: Forza Horizon 6 ohjauspyörällä: ohjauspyörän lisäsäädöt.

Ennen säätämistä: varmista, että laitteistoasi tuetaan ja että se on päivitetty

Forza Horizon 6:lle on julkaistu yhteensopivuusluettelo, ja peli suosittelee nimenomaisesti pitämään ohjauspyörän laiteohjelmiston ja ajurit ajan tasalla. Fanatec on modulaarinen, joten päivitä wheelbasen laiteohjelmisto ja varmista yhteensopivuus alustasi kanssa.

Pikalinkki: FH6:n tukemat ohjauspyörät ja laitteet.

Perusasetukset A: rata-ajo ja yleinen ajaminen

Näillä perusasetuksilla tavoitellaan luonnollista ja vakaata ohjaustuntumaa, joka välittää silti aliohjautumisen ja pidon muutokset selkeästi.

Fanatec-säätövalikon lähtökohta (CSL DD, GT DD Pro)

• SEN: 900 (tai AUTO, jos haluat autokohtaisen määrityksen)
• FF: 100 (säädä sitten voimakkuutta pelissä FFB Scale -asetuksella)
• NDP: 25
• NFR: 10
• NIN: OFF
• INT: 3
• FEI: 90
  

Pelinsisäisten ohjauspyörän lisäasetusten lähtökohta

Säädä kuolleet alueet poistamaan ”väljyys” ja pidä sen jälkeen keskitysjousi kohtuullisena, jotta se ei kumoa renkaiden dynaamisia voimia.

• Ohjausakselin sisempi kuollut alue: 0
• Ohjausakselin ulompi kuollut alue: 100
• Värinän voimakkuus: 30–50 (oman mieltymyksen mukaan)
• Force feedbackin voimakkuus: aloita noin arvosta 70–90 ja nosta sitten juuri ennen leikkautumista
• Keskitysjousen voimakkuus: pidä matalana tai keskitasolla (liian korkea asetus saa ohjauspyörän tuntumaan keskitysjouselta renkaiden välittämien voimien sijaan)
• Ohjauspyörän vaimennuksen voimakkuus: matala tai keskitaso (riittävä estämään värähtely)
• Mekaanisen jättämän voimakkuus: keskitaso (lisää caster-tuntumaa ja tasoittaa voimia)
• Tuntuman voimakkuus tienpinnasta: matala tai keskitaso (nosta vain, jos haluat tuntea pinnan yksityiskohdat voimakkaammin)
• Kuormitusherkkyys: keskitaso (tasoittaa tarvittaessa keskitaajuisia voimia)
• Ohjauksen herkkyys ja lineaarisuus: pidä lähellä oletusarvoja, ellet ymmärrä välityssuhteen muutoksia

Asetuksemme

Perusasetus B: driftaus

Driftauksessa ohjauspyörän tulee pyöriä vapaasti ja palautua nopeasti. Tämä tarkoittaa yleensä vähemmän vaimennusta ja kitkaa sekä hieman voimakkaampaa mekaanisen jättämän tuntumaa.

• Fanatec: pienennä NDP- ja NFR-arvoja maantieajon perusasetuksiin verrattuna ja pidä INT matalana
• Pelissä: vältä korkeaa Wheel Damper -asetusta, pidä Center Spring kohtuullisena ja lisää Mechanical Trail -asetusta hieman, jos haluat nopeamman ja tasaisemman itseohjautuvuuden

Jos cockpit joustaa, driftaus tuntuu epätasaiselta, koska ohjauspyörätaso ”imee” osan vastaohjauksesta. Ratkaisu on jäykkä kiinnitys: ohjauspyöräkiinnikkeen perussarja ja ohjauspyörän etukiinnike profiilicockpitissa, kuten SIMGASM Club -simulaattorissa tai SIMGASM Sport -simulaattorissa.

Tee ajotuntumasta toistettava: cockpit- ja istuinvinkit

• Lukitse istuimen asento: vakioetäisyys takaa tasaiset ohjausliikkeet. Valitse mukavuutta varten Core-säädettävä istuin tai tukevasti paikallaan pitävää tuntumaa varten Atlas GT -istuin.
• Näyttöjen sijoittelu: vakaat näytöt ovat tärkeitä nopeuden ja tasaisen suorituskyvyn kannalta. Käytä vapaasti seisovaa Apex-kolmoisnäyttötelinettä tai integroitua Apex-kolmoisnäyttötelinettä.
• Hallinta-alue: lisää kääntyvä näppäimistöteline ja hiiritaso, jotta voit säätää asetuksia poistumatta rigistä.

Jatka lukemista

• Forza Horizon 6:n ohjauspyörän määritysopas
• FH6:n ohjauksen herkkyys ja lineaarisuus selitettynä
• Korjaukset FH6:n puuttuvaan force feedbackiin
• Fanatecin säätövalikko selitettynä
• Näin vältät force feedbackin leikkautumisen

Lisää Fanatec-oppaita

• Fanatec-sim racing -kokoonpanojen opaskeskus: rigit, kiinnikkeet ja peliasetukset
• Useita USB-laitteita Fanatecin kanssa Forza Horizon 6:ssa: toimivat polkimet, vaihdekepit ja profiilit
• Fanatec-kaapelinhallinta: estä USB-yhteyden katkeilu ja pidä rigisi helposti huollettavana
• Fanatec CSL DD:n yhteensopivuus rigien kanssa: kiinnikkeet, jäykkyys ja SIMGASM-tuotetasosuositukset
• Fanatec-vaihdekepin ja käsijarrun kiinnitys: ralli- ja drift-asettelut profiilirigeihin