Siirry sisältöön
Original SIMGASM Sport chassis and Fanatec ClubSport V3 pedal product photos displayed as separate products.

Fanatec-polkimien kiinnitysopas: vakausvinkkejä CSL-, Elite V2- ja ClubSport V3 -malleille

Fanatec-polkimien kiinnitysopas: vakausvinkkejä CSL-, Elite V2- ja ClubSport V3 -malleille

Wheelbaset saavat paljon huomiota, mutta kierrosaika ratkaistaan usein polkimilla. Fanatecin poljinvalikoima ulottuu aloittelijatason sarjoista load cell -jarruihin, jotka vaativat huomattavaa painetta. Kun lisäät load cell -jarrun, cockpitin laadusta tulee suorituskykyyn vaikuttava tekijä, sillä et enää ”paina painiketta”, vaan tuotat toistettavan voiman.

Tässä oppaassa käsitellään yleisimpien Fanatec-poljinvaihtoehtojen kiinnitystä ja vakautta: CSL-polkimet load cell -jarrulla tai ilman sitä, Elite V2 ja ClubSport V3. Tavoitteena on tasaisuus, mukavuus ja kokoonpano, joka pysyy kohdistettuna kuukausien ajan.

Yhdellä silmäyksellä: CSL:n, Elite V2:n ja V3:n erot

Poljinsarja Mistä käyttäjät pitävät Mitä cockpitin on kestettävä
CSL-polkimet (LC-päivityksellä) Edullinen tapa siirtyä paineeseen perustuvaan jarrutukseen Jäykkä poljinkiinnitys takaa tasaisesti toistuvan jarrutuntuman
Elite V2 Hintaansa nähden vahva jarrutuntuma ja hyvät säätömahdollisuudet Vakaa istuma-asento ja tasaiset poljinvälit
ClubSport V3 Hienostunut tuntuma ja lisäsarjoilla säädettävä jarru Jäykkä alusta ja cockpit, joka ei liu’u voimakkaassa jarrutuksessa

Kiinnityksen tarkistuslista: laita perusasiat ensin kuntoon

  • Ei lainkaan liikettä: poljinalustan ei pidä nousta, liukua tai kiertyä, kun painat jarrua voimakkaasti.
  • Toistettava kulma: pidä poljinkulma samana, jotta nilkan ja polven liikeradat eivät muutu kierroksesta toiseen.
  • Jalan tuki: kantapäälläsi tulisi olla vakaa tukipiste – se parantaa jarrun hienovaraista annostelua.

Jäykkä alumiiniprofiilinen cockpit pitää nämä säädöt paikoillaan. Jos käytät load cell -jarrua, esimerkiksi SIMGASM Club -simulaattori on erinomainen lähtökohta. Jos haluat siisteimmän pitkän aikavälin ratkaisun, jossa on runsaasti säätövaraa, SIMGASM Sport -simulaattori on vielä parempi.

Istuimen asento: aliarvostettu jarrupäivitys

Ajoasento vaikuttaa voimakkaasti poljintuntumaan. Jos liu’ut istuimessa, paine vaihtelee huomaamattasi. Valitse ajotyyliäsi tukeva istuin:

Lukitse istuin paikalleen ja tee säädöistä tarkkoja käyttämällä istuinkiinnikesarjaa. Jos tarvitset lisää tukea alaselälle, lisää Atlas-ristiseläntukityyny.

Näin tarkistat, rajoittaako cockpit suorituskykyäsi

Tee tämä nopea testi:

  1. Vie auto radalle.
  2. Jarruta suoralla toistuvasti 80–90 %:n voimakkuudella.
  3. Tarkkaile, liikkuuko poljinlevy tai siirtyykö istuin.

Jos jokin liikkuu, jarrupaineen käyttö muuttuu epätasaiseksi, mikä näkyy pidempinä jarrutusmatkoina ja vaikeasti ennakoitavana trail braking -jarrutuksena.

SIMGASM-suositukset Fanatec-poljinkokoonpanoihin

  • Paras monipuolinen rigi: SIMGASM Club -simulaattori useimmille Fanatec-polkimien käyttäjille.
  • Viimeistellyin huippuluokan rigi: SIMGASM Sport -simulaattori, jos haluat enemmän säätömahdollisuuksia ja sisäisen kaapelireitityksen.
  • Lippulaivamalli, jossa on eniten kasvuvaraa: SIMGASM Pro -simulaattori, jos haluat valmiuden liikejärjestelmälle tai pitkäaikaisen ”end game” -rungon.

Älä unohda hallintalaitteita

Jos ajat pidempiä kilpailuja, arvostat helppokäyttöistä cockpittia:

Jatka lukemista

Lisää Fanatec-oppaita

Build Your Ultimate Setup

Take a guided path to your ideal simulator with personalization options at every step.

Vertaa tuotteita

{"one"=>"Valitse vertailtavaksi 2 tai 3 tuotetta", "other"=>"{{ count }}/3 tuotetta valittu"}

Valitse ensimmäinen vertailtava tuote

Valitse toinen tuote vertailuun

Valitse kolmas tuote vertailuun

Vertaa