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Vollständige Details anzeigenDie R9 V3 ist offiziell für ein Spitzendrehmoment von 9 Nm ausgelegt. Die Spezifikationen von MOZA nennen kein separates Haltemoment, daher verwendet SIMGASM für die Klassifizierung das volle Spitzendrehmoment von 9 Nm. Diese Leistung liegt deutlich innerhalb der Klasse bis 16 Nm, sodass diese Wheelbase ausschließlich der Hobby-Kategorie zugeordnet wird.
Für viele Besitzer einer R9 besteht der größte Vorteil eines Cockpits nicht allein darin, dem Drehmoment standzuhalten, sondern Sitz, Pedalplatte und Lenksäule in einer reproduzierbaren Position zu fixieren. Das SIMGASM Hobby bietet diese Basis aus Aluminiumprofilen, ohne eine 9-Nm-Wheelbase so einzustufen, als wäre dafür ein Hochdrehmoment-Chassis erforderlich.
Die R9 V3 kann außerdem als Basis für ein Setup dienen, das später erweitert wird. Wenn hoher Bremsdruck, am Rig montiertes Zubehör oder ein zukünftiges Upgrade auf eine R12, R21 oder ein vergleichbares Modell geplant ist, sind Club, Sport und Pro stabilere, kompatible Optionen. Sie werden in dieser Kollektion nicht zusätzlich aufgeführt, da Hobby für den aktuellen Motor ausreicht. Für wiederholte Sessions mit maximaler Kraft und die von SIMGASM garantiert zu 100 % verwindungsfreie Plattformempfehlung solltest du auf Club oder höher umsteigen.
Wähle eine Wheelbase-Halterung speziell für die R9 V3 und nicht einfach für irgendein Produkt mit der Bezeichnung R9. Prüfe die mit dem Cockpit angebotenen Varianten Bottom Mount, Front Mount und Side Mount, gleiche das Lochbild mit der Wheelbase ab und wähle die Option, die den gewünschten Lenkradwinkel und die erforderliche Kniefreiheit bietet. Eine exakt passende Halterung ist selbst beim stabilsten Rahmen unerlässlich.
Diese Kollektion hält die Empfehlung praxisnah: Hobby für das heutige Spitzendrehmoment von 9 Nm, während größere Cockpits verfügbar sind, wenn die übrige Hardware oder eine zukünftige Wheelbase mehr Reserven erfordert.
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