Wechsle von einem Core Sitz auf einen Atlas Sitz, wenn du mehrmals pro Woche fährst, eine feste und exakt reproduzierbare Sitzposition möchtest oder zwischen einer echten GT und einer echten Formula Position wechseln willst. Wenn du gelegentlich fährst, dir das Rig mit anderen teilst und Wert auf eine verstellbare Rückenlehne legst, erfüllt ein Core Sitz seinen Zweck weiterhin gut. Dann besteht kein Grund zur Eile.
Die gute Nachricht: Ein Upgrade bedeutet nicht, dass dein alter Sitz ausgedient hat. Im Folgenden erfährst du, welche klaren Anzeichen für einen Wechsel sprechen, was der Atlas tatsächlich zusätzlich bietet und wie du den Umstieg planst.
Was unterscheidet Core und Atlas?
Beide Serien stammen von SIMGASM, erfüllen aber unterschiedliche Anforderungen.
Die Core Serie bietet einen zugänglichen Einstieg. Der Core Sitz mit verstellbarer Rückenlehne hat einen Bezug aus Leder und Wildleder, während der Core Rennschalensitz eine feste Rückenlehne mit Seitenwangen und eine Befestigung von unten bietet. Beide lassen sich auf einer Sitzschiene montieren und eignen sich für den ersten eigenen Simulator.
Die Atlas Serie basiert auf einem patentierten modularen Design. Ein gemeinsames Unterteil trägt ein austauschbares Oberteil, wahlweise GT oder Formula, mit passenden Polstern aus Memoryschaum. Der Atlas wird seitlich mit dem SIMGASM Sitzhalterungsset montiert, mit dem du sowohl Höhe als auch Neigung einstellen kannst. Johan Akkerman, ehemaliger Weltmeister im Esport und Gründer von SIMGASM, hat die gesamte Serie entworfen und nutzt den Formula Atlas in seinem eigenen Simulator.
SIMGASM | Core Bürostuhl mit verstellbarer Rückenlehne - Schwarz
Fünf Anzeichen, dass es Zeit für ein Upgrade ist
Diese Anzeichen zeigen, dass dein Sitz dich zunehmend einschränkt, nicht dein Können.
Du fährst fast jeden Tag
Wenn du mehrmals pro Woche lange Stints fährst, machen sich kleine Unterschiede beim Halt auf Dauer bemerkbar. Eine konturierte Sitzschale mit fester Rückenlehne hält deinen Körper Runde für Runde in derselben Position.
Du möchtest sowohl GT als auch Formula fahren
Eine verstellbare Rückenlehne lässt sich nach hinten neigen, schafft aber keine echte Formula Position. Beim Atlas ergänzt du das andere Oberteil auf demselben Unterteil und erhältst eine andere Sitzposition, ohne einen zweiten Sitz lagern zu müssen.
Du hast deine Pedale oder deine Wheelbase aufgerüstet
Nach dem Wechsel auf eine Bremse mit Kraftmesszelle oder Hydraulik oder auf eine stärkere direkt angetriebene Wheelbase spürst du jede noch so kleine Bewegung. Eine seitlich an 4 mm starken Stahlhalterungen montierte Sitzschale sorgt für eine sehr direkte Verbindung zum Rahmen.
Du möchtest Bassshaker nachrüsten
Der Atlas verfügt über ein vorbereitetes Lochbild für einen Bassshaker, das die saubere Nachrüstung von taktilem Feedback erleichtert.
Du möchtest mehr Unterstützung für den unteren Rücken
Das optionale Atlas Lendenstützkissen bietet gezielte Unterstützung bei langen Rennen, ohne die Standardpolster zu verändern.
Du bist dir nicht sicher, welche Position zu dir passt? Lies zuerst, welcher Sitz fürs Simracing zu GT und Formula passt.
SIMGASM | Sitz fürs Simracing Atlas Gran Turismo - Schwarz
Wann solltest du bei deinem Core Sitz bleiben?
Ein Upgrade ist nur dann sinnvoll, wenn es ein konkretes Problem für dich löst.
Bleib bei einem Core Sitz, wenn mehrere unterschiedlich große Personen das Rig nutzen, denn eine verstellbare Rückenlehne und eine Sitzschiene lassen sich in Sekunden anpassen. Auch wenn du hauptsächlich zum Spaß oder in kurzen Sessions fährst, kannst du dabei bleiben. Und wenn du ein entspanntes, eher stuhlähnliches Sitzgefühl magst, bleibt der Core mit verstellbarer Rückenlehne eine bequeme Wahl. Mehr über diese Abwägung erfährst du im Artikel Ist ein Sitz mit verstellbarer Rückenlehne fürs Simracing eine Fehlentscheidung?
Was passiert nach dem Upgrade mit deinem Core Sitz?
Dein Core Sitz muss nicht auf dem Dachboden landen.
Der Core Sitz mit verstellbarer Rückenlehne hat ein Befestigungslochbild von 193 x 193 mm für gängige Bürostuhlmechaniken. Mit dem SIMGASM Bürostuhluntergestell wird daraus ein vollwertiger Bürostuhl für deinen Schreibtisch. Genau dafür wurde die Serie entwickelt: Starte mit einem Core Sitz im Cockpit, nutze ihn später am Schreibtisch und montiere einen Atlas im Rig. Mehr dazu erfährst du im Artikel Kann ein Sitz fürs Simracing auch als Bürostuhl dienen?
So planst du den Umstieg
Ein sauberer Umstieg erfordert vor der Bestellung etwas Planung.
Entscheide dich zuerst für GT oder Formula als Ausgangspunkt, denn das andere Oberteil ergänzt du später. Bestelle zweitens das Sitzhalterungsset zusammen mit dem Sitz, da der Atlas es für die seitliche Befestigung benötigt. Stelle drittens Sitzhöhe und Neigung ein, bevor du alles festziehst, und passe anschließend Pedale und Lenkrad an deine neue Position an. Für Core und Atlas gilt die reguläre SIMGASM Garantie von 2 Jahren. Das vollständige Sortiment findest du in den Kollektionen Atlas Sitze fürs Simracing und Core Sitze.
SIMGASM | Sitzhalterungsset - Schwarz
Fragen zum Umstieg von Core auf Atlas
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen zum Upgrade.
Passt der Atlas auf mein aktuelles SIMGASM Cockpit?
Ja, mit dem SIMGASM Sitzhalterungsset, das für die seitliche Befestigung des Atlas erforderlich ist.
Brauche ich eine Sitzschiene für den Atlas?
Mit dem Halterungsset lassen sich Höhe und Neigung einstellen. Kläre die Montagemöglichkeiten für eine Längsverstellung vor der Bestellung mit dem SIMGASM Team.
Kann ich den Atlas später von GT auf Formula umbauen?
Ja. Ergänze das andere Oberteil auf demselben Unterteil. Das passende Polsterset wird mitgeliefert.
Lohnt es sich, den Core mit verstellbarer Rückenlehne zu behalten?
Ja. Mit dem Bürostuhluntergestell wird daraus ein Bürostuhl im Rennsportstil für deinen Schreibtisch.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
