Der SIMGASM Sport ist 2026 eine starke Wahl, wenn du mit einer Direct Drive Wheelbase und Loadcellpedalen fährst und Spielraum für Erweiterungen möchtest. Seine wichtigsten Vorteile sind das Hauptprofil mit 40 × 120 mm, eine Nennbremslast von 300 kg an der Pedalplatte, integrierte Kabeldurchführungen und ein für Motion vorbereiteter Rahmen. Die wichtigsten Nachteile: Sitz und Sitzschienen werden separat verkauft, und für ein leichtes Lenkradsystem mit Riemenantrieb ist der Rahmen aufwendiger als nötig.
Im Folgenden findest du eine ehrliche Übersicht der Stärken und Grenzen. So erkennst du schnell, ob der Sport zu deinen Plänen passt oder ob eine kleinere oder größere Modellklasse besser für dich geeignet ist.
Welche Vorteile bietet der SIMGASM Sport?
Diese Punkte heben den Sport innerhalb des SIMGASM Sortiments hervor.
Pro 1: ein hohes Profil mit 40 × 120 mm
Das Hauptprofil misst 40 × 120 mm. Durch seine hohe Bauform widersteht es Biegung deutlich besser als ein Profil mit 40 × 40 oder 40 × 80 mm. So bleibt die Lenkradplatte an ihrem Platz, wenn eine starke Direct Drive Wheelbase kräftig gegenlenkt. Laut Montageanleitung bleibt ein von Anfang an rechtwinklig aufgebauter Sport auch bei 20 Nm Drehmoment einer Direct Drive Wheelbase steif.
Pro 2: für hartes Bremsen gebaut
Die Pedalplatte des Sport ist für eine Bremslast von 300 kg ausgelegt. Zum Vergleich: Beim Hobby sind es 150 kg, beim Club 200 kg. Mit Loadcellpedalen oder hydraulischen Pedalen bietet dir diese Reserve reichlich Spielraum für hartes Bremsen.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Rot
Pro 3: saubere Kabelführung und für Motion vorbereitet
Integrierte Kabeldurchführungen halten USB und Stromkabel im Rahmen. Die Konstruktion ist für Motion vorbereitet und mit dem SIMGASM Halterungsset für Motionaktuatoren kompatibel. So kannst du später Aktuatoren ergänzen, ohne ein neues Rig zu benötigen. Lies als Praxisbeispiel, ob MOZA HMA150 Aktuatoren zum Sport passen.
Pro 4: umfassender Lieferumfang und dein eigener Look
Im Lieferumfang enthalten sind die Lenkradhalterung deiner Wahl, Montagematerial und Werkzeug, der seitliche Apex Profilarm für einen Schalthebel oder eine Handbremse, eine Fersenauflage und Gummifüße. Außerdem wählst du aus vielen Farben und Lackierungen, von Schwarz und Weiß bis hin zu Orange, Rot und JPS.
Welche Nachteile hat der SIMGASM Sport?
Kein Rahmen passt zu jedem. Hier sind deshalb die Einschränkungen, die du ehrlich abwägen solltest.
Nachteil 1: Sitz und Sitzschienen kosten extra
Sitz, Sitzschienen, Wheelbase, Lenkrad, Pedale und Monitorständer sind nicht im Lieferumfang enthalten. Das lässt dir freie Wahl, aber dein Gesamtbudget muss über den Rahmen allein hinausgehen. Plane den Sitz frühzeitig ein und sieh dir die Simracingsitze an.
Nachteil 2: Mehr Rahmen, als manche Setups brauchen
Mit einem riemengetriebenen Lenkrad oder einer Wheelbase mit Direktantrieb der Einstiegsklasse und Potentiometerpedalen reicht der Hobby oder Club oft aus. Der Sport lohnt sich vor allem, wenn du stärkere Hardware nutzt oder dies planst. Unser Vergleich SIMGASM Club oder Sport hilft dir bei dieser Entscheidung.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Orange
Nachteil 3: Er benötigt Stellfläche
Der Sport misst 580 × 1320 × 720 mm (W × L × H). Er ist kein klappbares Rig und lässt sich daher nicht unter einem Schreibtisch verstauen. Prüfe deinen verfügbaren Platz mit unserem Ratgeber dazu, wie viel Platz ein Simracingcockpit benötigt.
Nachteil 4: Der Pro bietet mehr Reserven
Wenn du die stärksten Wheelbases mit einem Bewegungssystem und hydraulischen Pedalen nutzt, bietet der Pro ein Hauptprofil mit 40 × 160 mm und Stahlverstärkungen an kritischen Befestigungspunkten. Beide Modellstufen bieten eine Nennbelastbarkeit von 300 kg beim Bremsen, Kabelführung und die Vorbereitung für Bewegungssysteme. Beim Pro geht es also um zusätzliche konstruktive Reserven.
Wer sollte den Sport 2026 kaufen?
Der Sport passt zu einem klaren Fahrertyp, und du erkennst dich wahrscheinlich schnell darin wieder.
Eine passende Wahl
Du fährst mehrmals pro Woche, besitzt eine Wheelbase mit Direktantrieb und Loadcellpedale oder planst deren Anschaffung und denkst für später über VR oder ein Bewegungssystem nach. Du möchtest einen aufgeräumten Aufbau ohne lose herumhängende Kabel. Dann bietet dir der Sport Spielraum zum Aufrüsten, ohne dass du für den größten Rahmen bezahlen musst.
Der Gründer liefert den Beweis
SIMGASM Gründer Johan Akkerman fährt selbst auf einem Sport, kombiniert mit einem Formula Atlas Sitz, VR und Motion. Er fährt seit 2008 Rennen, gewann 2019 die Teamweltmeisterschaft in Project CARS 2 und holte 2023 und 2024 Titel im DNRT BMW E30 Cup. Jedes Produkt von SIMGASM wird als Teil eines vollständigen Simulators getestet.
SIMGASM | Sport Aluminium Simracingcockpit - Gold
Wo kannst du kaufen und Support erhalten?
SIMGASM verkauft seine Rigs direkt aus den Niederlanden und bietet auch den Support direkt von dort an.
Ein niederländisches Unternehmen mit direktem Support
SIMGASM hat seinen Sitz in Wijk bij Duurstede. Die Entwicklung begann im Januar 2026, und das Unternehmen wurde am 27. Februar 2026 offiziell gegründet. Ein kleines Team mit Direktvertrieb hält die Betriebskosten niedrig, sodass mehr Budget in Materialien und Verarbeitung fließt. Fragen? Schreib an hello@simgasm.com. Das Team antwortet in der Regel innerhalb eines Werktags.
Wähle dein Sport
Wähle deine Farbe und die passende Halterung für deine Wheelbase in der SIMGASM Sport Kollektion oder vergleiche alle Modellstufen im gesamten Sortiment an Simracingcockpits aus Aluminium.
Kurze Antworten zum Sport
Kurze Antworten auf die häufigsten Fragen von Käufern.
Lohnt sich das SIMGASM Sport?
Ja, wenn du leistungsstarke Direct Drive und Load Cell Hardware nutzt oder deren Einsatz planst. Für weniger leistungsstarke Setups passen Hobby oder Club oft besser.
Ist beim Sport ein Sitz enthalten?
Nein. Sitze und die Sitzschienen werden separat verkauft.
Was ist der wichtigste Unterschied zwischen Sport und Pro?
Das Pro verwendet ein Hauptprofil mit 40 × 160 mm und Stahlverstärkung. Das Sport verwendet 40 × 120 mm und bietet ebenfalls 300 kg Bremslast sowie die Vorbereitung für Motion.
Welche Wheelbases passen zum Sport?
Das hängt von der Halterung ab. Die Optionen Bottom Mount, Front Mount, seitliche Halterung und Asetek Front Mount decken die wichtigsten Marken ab. Prüfe deshalb vor der Bestellung die Auswahl auf der Produktseite.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
