Ja, der SIMGASM Club eignet sich sehr gut für Rallyes und Driften. Sein Hauptprofil mit 40 × 80 mm bleibt ruhig, wenn du kräftig an der Handbremse ziehst oder hektisch gegenlenkst. Jeder Club wird mit dem Core Seitenprofilarm für einen Schalthebel oder eine Handbremse geliefert. So kannst du vom ersten Tag an eine vollständige Anordnung für Rallyes oder Driften aufbauen, ohne nach zusätzlichen Halterungen suchen zu müssen.
Im Folgenden erfährst du, welche Anforderungen Rallyes und Driften an einen Rahmen stellen, wie du Handbremse und Schalthebel am Club anordnest und wann der größere Sport sinnvoller ist.
Welche Anforderungen stellen Rallyes und Driften an ein Rig?
Rallyes und Driften belasten einen Rahmen anders als Rundstreckenrennen.
Schnelle Lenkbewegungen und seitliche Belastungen
Auf der Rundstrecke trittst du meist kräftig auf das Bremspedal und lenkst gleichmäßig. Bei Rallyes und beim Driften fängst du Rutscher durch schnelles Gegenlenken ab. Eine Wheelbase mit Direktantrieb wechselt dabei pro Kurve oft ruckartig zwischen links und rechts. Diese schnellen Impulse verdrehen die Lenkradplatte seitlich. Ein dünnes Profil beginnt zu schwingen, und diese Schwingungen spürst du als Störungen im Force Feedback.
Der Club setzt dafür auf ein Hauptprofil mit 40 × 80 mm, doppelt so hoch wie beim Hobby. Die größere Profilhöhe sorgt für mehr Steifigkeit gegen Biegung und Verwindung. Besitzer, die den Club mit Direktantrieb und Pedalen mit Wägezelle nutzen, berichten von keinerlei Verformung unter Last. So bleiben auch feine Rückmeldungen zur Bodenhaftung am Lenkrad klar spürbar.
Eine Handbremse zieht seitlich
Eine Handbremse wird oft und kräftig gezogen, manchmal in jeder Kurve. Diese Kraft drückt den Seitenarm und den Rahmen nach außen. Eine hydraulische Handbremse erzeugt noch mehr Kraft als ein Modell mit Federmechanismus. Die Halterung muss deshalb stabil sein, und der Rahmen darunter darf sich nicht verziehen.
SIMGASM | Club Aluminiumcockpit für Simracing - Weiß
Wie ordnest du Handbremse und Schalthebel am Club an?
Bei einer guten Anordnung findet deine Hand jedes Bedienelement, ohne dass du hinsehen musst.
Verwende den mitgelieferten Core Seitenarm
Jeder Club enthält den seitlichen Core Profilarm für Schalthebel und Handbremse. Er wird seitlich am Rahmen verschraubt und bietet deinen Geräten eine solide Basis aus 40 × 80 mm Profil. Für Rallyes platzieren die meisten Fahrer die Handbremse am nächsten zum Lenkrad und den sequenziellen Schalthebel direkt dahinter. Zum Driften setzen viele die Handbremse etwas höher, damit die Hand direkt vom Lenkradkranz auf den Griff fällt. Unser Leitfaden dazu, wo du einen Schalthebel am SIMGASM Club montierst, zeigt die Positionen Schritt für Schritt.
Halte den Griffweg kurz
Setz dich in deine normale Sitzposition und lass deine rechte Hand vom Lenkradkranz nach unten sinken. Der Handbremsgriff sollte in deiner Handfläche liegen, während dein Ellbogen noch leicht gebeugt ist. Stelle dann den Winkel so ein, dass du nach hinten und leicht zu deinem Körper ziehst, nicht gerade nach oben. So bleibt die Kraft innerhalb des Rahmens, und lange Sessions belasten deine Schulter weniger.
Welche Einstellungen helfen, sobald die Hardware montiert ist?
Gute Hardware entfaltet ihr Potenzial erst mit dem richtigen Lenkwinkel und Force Feedback.
Rallyespiele wie EA SPORTS WRC benötigen einen kleineren Lenkwinkel als Straßenfahrzeuge und ein klares Force Feedback für lose Untergründe. Unser Leitfaden zu den Lenkradeinstellungen in EA SPORTS WRC behandelt Lenkwinkel, Dämpfung und die Anordnung der Hardware. Fürs Driften in Forza Horizon 6 lies unseren Leitfaden zu Drifteinstellungen und Handbremsübungen in FH6. Wenn du auch in VR fährst, erklärt der vorherige Leitfaden zum Racing in VR auf dem SIMGASM Club, wie du deinen Sitz für die Nutzung eines Headsets einstellst.
Simagic Q1S sequenzieller Schalthebel - Ohne Display
Warum kennt sich SIMGASM so gut mit Rigs für Rallye und Drift aus?
Das Team hinter dem Club fährt diese Disziplinen selbst.
Fabien Lacaule, der bei SIMGASM für Einkauf, Partner und Kompatibilität zuständig ist, betreibt seit 2017 Simracing mit klarem Schwerpunkt auf Rallye und Geländefahrten. Gründer Johan Akkerman begann 2008, schweißte seinen allerersten Rahmen aus gebrauchten Gasrohren und gewann später 2023 und 2024 den DNRT BMW E30 Cup im realen Motorsport. Diese Kombination aus virtueller und realer Fahrerfahrung ist der Grund, warum jedes SIMGASM Produkt als Teil eines kompletten Simulators getestet wird, einschließlich Handbremse und Schalthebel.
Wann solltest du stattdessen den Sport wählen?
Der Club deckt die meisten Aufbauten für Rallye und Driften ab, doch manche Setups benötigen mehr.
Wähle den Sport, wenn du Bewegungsaktuatoren nachrüsten möchtest, integrierte Kabeldurchführungen brauchst oder eine sehr starke Wheelbase mit Direktantrieb zusammen mit einer hydraulischen Handbremse und einer kräftigen Bremse mit Wägezelle nutzt. Der Sport verwendet ein 40 × 120 mm Profil und ist für eine Bremskraft von 300 kg ausgelegt. Für alle anderen bietet das Club Aluminiumcockpit für Simracing eine steife, kompakte Basis mit Abmessungen von 500 × 1350 × 620 mm und 2 Jahren Garantie.
Fragen zu Rallye und Driften im Club
Diese kurzen Antworten behandeln die Fragen, die uns Rallye- und Driftfahrer am häufigsten stellen.
Wird der Club mit einer Handbremsenhalterung geliefert?
Ja. Jeder Club enthält den seitlichen Core Profilausleger, der eine Handbremse, einen Schalthebel oder beides aufnimmt.
Hält der Club einer hydraulischen Handbremse stand?
Ja. Das 40 × 80 mm Profil und der seitliche Ausleger bieten eine solide Basis für eine hydraulische Handbremse. Montiere sie nah am Rahmen und ziehe nach den ersten Sessions alle Schrauben nach.
Auf welcher Seite sollte die Handbremse montiert werden?
Die meisten Fahrer nutzen die rechte Seite, wie in einem Rallyeauto. Der seitliche Ausleger lässt sich auf beiden Seiten montieren, sodass auch Anordnungen wie bei einem Linkslenker möglich sind.
Ist der Club zu klein zum Driften?
Nein. Zum Driften brauchst du Steifigkeit und eine gut erreichbare Handbremse, keinen großen Rahmen. Der kompakte Club erfüllt beide Anforderungen.
Möchtest du mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
