Für freie Fahrten in AC EVO eignet sich für die meisten Fahrer eine Wheelbase mit Direktantrieb und 8 bis 12 Nm. Dieser Bereich verleiht Straßenautos einen natürlichen Lenkwiderstand, vermittelt klare Details auf Bodenwellen und Randsteinen und bleibt auf langen Fahrten angenehm. Wähle 15 bis 20 Nm, wenn du auch GT-Fahrzeuge am Limit bewegst oder mehr Reserven möchtest. Gehe nur darüber hinaus, wenn du bereits weißt, dass du starke Kräfte liebst.
Genauso wichtig ist der Rahmen, auf dem du die Wheelbase montierst. Eine starke Wheelbase auf einem schwachen Rahmen verliert Details. Unten erfährst du, welche Drehmomentklasse zu welchem Fahrer passt und welches Cockpit von SIMGASM für die jeweilige Klasse geeignet ist.
Wie viel Drehmoment brauchen Straßenautos in AC EVO?
Straßenautos verlangen weniger rohe Kraft als Rennwagen, profitieren aber von gleichmäßiger und detailreicher Rückmeldung.
Warum 8 bis 12 Nm der ideale Bereich sind
Ein Straßenauto mit Servolenkung überträgt selten extreme Kräfte auf das Lenkrad. Mit 8 bis 12 Nm spürst du, wie sich das Auto in der Kurve setzt, die Vorderreifen zu rutschen beginnen und sich eine unebene Dorfstraße anfühlt, ohne eine Stunde lang gegen das Lenkrad kämpfen zu müssen. Wheelbases wie die Moza R9 oder die Simagic Alpha EVO Sport gehören zu dieser Klasse.
Beim Drehmoment geht es nicht nur um Kraft. Eine Wheelbase mit mehr Drehmoment, als du nutzt, arbeitet unterhalb ihrer Leistungsgrenze. Dadurch tritt weniger Clipping auf und das Lenkgefühl bleibt gleichmäßig. Das ist der Hauptgrund, warum manche Fahrer eine Wheelbase mit 12 Nm kaufen und sie so einstellen, dass sie sich wie eine mit 8 Nm anfühlt.
Wann 15 Nm oder mehr sinnvoll sind
Die Karte für freie Fahrten in Assetto Corsa EVO umfasst die gesamte Nordschleife, und EVO bietet auch zahlreiche Rennwagen. Wenn du entspannte Straßenfahrten mit schnellen Runden in GT-Fahrzeugen kombinierst, geben dir 15 bis 20 Nm Reserven für harte Schläge auf Randsteinen und hohe Kräfte bei hohem Tempo. Wheelbases mit mehr als 20 Nm eignen sich für Fahrer, die bereits wissen, dass sie starke, ungefilterte Kräfte mögen.
SIMGASM | Hobby Simracingcockpit aus Aluminium - Silber
Direktantrieb, Riemen- oder Zahnradantrieb für freie Fahrten?
Die Art des Antriebs beeinflusst, wie gleichmäßig und detailreich sich das Lenkrad auf offenen Straßen anfühlt.
Direct Drive liefert die klarsten Details
Bei einer Wheelbase mit Direktantrieb ist das Lenkrad direkt mit der Motorwelle verbunden. Dazwischen liegen weder Riemen noch Zahnräder, sodass feine Signale ohne Verzögerung oder Rattern ankommen. Auf langen Fahrten macht dieses gleichmäßige Lenkgefühl einen echten Unterschied, weil deine Hände entspannt bleiben. Deshalb entscheiden sich die meisten Fahrer, die sich 2026 ein neues Setup zusammenstellen, direkt für Direct Drive.
Lenkräder mit Riemen- und Zahnradantrieb funktionieren weiterhin
Wenn du bereits ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb besitzt, kannst du auch damit freie Fahrten genießen. Rechne mit einem etwas rastigeren Lenkgefühl und weniger Details auf unebenen Straßen. Johan Akkerman, Gründer von SIMGASM, begann 2008 mit einem Controller, wechselte dann zu einem Logitech G25 und G27 und später zu Direct Drive. Er kennt jeden dieser Schritte aus eigener Erfahrung, genau wie viele unserer Kunden. Vergleiche aktuelle Modelle in unserem Sortiment an Wheelbases.
SIMGASM | Club Simracingcockpit aus Aluminium - Violett
Welches Cockpit von SIMGASM passt zu deiner Wheelbase?
Stimme den Rahmen auf das Drehmoment ab, damit die Kraft am Lenkrad ankommt und nicht im Rig verloren geht.
Hobby für Wheelbases bis 16 Nm
SIMGASM empfiehlt das Hobby für Wheelbases bis einschließlich 16 Nm, abhängig davon, wie intensiv du fährst und bremst. Es verwendet ein Hauptprofil mit 40 x 40 mm und misst 500 x 1270 x 580 mm, sodass es auch in kleinere Räume passt. Der Core Haltearm am Seitenprofil für Schalthebel und Handbremse ist enthalten und besonders praktisch für Straßenfahrzeuge mit Handschaltung. Es ist nicht ohne Grund das meistverkaufte Simracingcockpit von SIMGASM. Besitzer der beliebten Moza R9 finden weitere Tipps in unserem Ratgeber zum besten Cockpit für die Moza R9.
Club, Sport und Pro für stärkere Hardware
Das Club setzt auf ein Hauptprofil mit 40 x 80 mm und eine ausgelegte Bremsbelastung von 200 kg an der Pedalplatte. Damit ist es die passende Zwischenstufe für 16 bis 26 Nm. Über 26 Nm empfiehlt SIMGASM das Sport oder Pro, über 40 Nm das Pro. Das Pro verwendet ein Hauptprofil mit 40 x 160 mm und Stahlverstärkungen an kritischen Befestigungspunkten.
Diese Empfehlungen basieren auf Praxistests. Die Entwicklung des patentierten Cockpitdesigns von SIMGASM dauerte etwa acht Monate, wobei Belastungen, Vibrationen und Schwingungen besondere Aufmerksamkeit erhielten. Sobald deine Wheelbase montiert ist, kannst du mit unseren FFB Einstellungen für Straßenfahrzeuge in AC EVO das Fahrgefühl abstimmen.
SIMGASM | Pro Simracingcockpit aus Aluminium - Weiß
Fragen zu Wheelbases für freies Fahren in AC EVO
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen zu Wheelbases, bevor der Modus für freies Fahren verfügbar ist.
Wie viele Nm brauchst du für AC EVO?
Für Straßenfahrzeuge und freies Fahren passen 8 bis 12 Nm für die meisten Fahrer. Wähle 15 bis 20 Nm, wenn du auch mit GT Fahrzeugen intensiv Rennen fährst und mehr Reserven möchtest.
Lohnt sich ein Lenkrad mit Direktantrieb für freies Fahren?
Ja, wenn du oft fährst. Ein Direktantrieb fühlt sich geschmeidiger und detailreicher an, sodass auch lange Fahrten angenehm und natürlich bleiben.
Braucht eine stärkere Wheelbase ein stabileres Cockpit?
Ja. SIMGASM empfiehlt das Hobby bis 16 Nm, das Sport oder Pro über 26 Nm und das Pro über 40 Nm.
Funktioniert freies Fahren in AC EVO mit einem Lenkrad mit Zahnradantrieb?
Ja. Ein Lenkrad mit Zahnradantrieb oder Riemenantrieb funktioniert gut, liefert auf unebenen Straßen aber etwas weniger Details als eine Wheelbase mit Direktantrieb.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
