Assetto Corsa EVO Update 0.10 wird die erste Version von Eifel Free Roam einführen. KUNOS Simulazioni bestätigte die Neuigkeit am 23. September 2026 und bringt damit die Straßen rund um den Nürburgring einen Schritt näher an deinen Simulator. Ein Veröffentlichungstermin wurde noch nicht bekannt gegeben.
Für Fahrer, die Straßenfahrzeuge mögen, ist dies eine spannende Ergänzung: eine Gelegenheit, die Landschaft abseits der Rennstrecke zu erkunden und einfach das Fahrzeug selbst zu genießen. Dadurch rückt auch dein Setup unter einem anderen Blickwinkel in den Fokus. Ein bequemer Sitz, eine natürliche Lenkradposition und stabile Pedale sind bei einer abendlichen Ausfahrt ebenso wichtig wie bei einer Qualifikationsrunde. Hier erfährst du, was bestätigt ist und wie wir ein SIMGASM Setup rund um dieses Erlebnis aufbauen würden.
Was ist für Assetto Corsa EVO 0.10 bestätigt?
Die Ankündigung nennt den nächsten Schritt konkret: Die erste Version von Eifel Free Roam wird mit Update 0.10 erscheinen. KUNOS hat angekündigt, dass weitere Einzelheiten folgen werden.
- Das Update: 0.10 wird Eifel Free Roam einführen.
- Der Umfang: Dies ist eine erste Version des Modus, dessen vollständiger Funktionsumfang noch bekannt gegeben werden muss.
- Der Zeitpunkt: Zum 29. September 2026 wurde noch kein genaues Veröffentlichungsdatum bestätigt.
Damit bleiben mehrere Fragen offen, darunter der Umfang des ersten spielbaren Gebiets und welche Verkehrs-, Online- oder anderen Open-World-Funktionen sofort verfügbar sein werden. Der Oktober mag für diejenigen, die den Update-Zeitplan verfolgen, plausibel klingen, doch er wurde nicht als Veröffentlichungszeitraum angekündigt. Der entscheidende Anhaltspunkt ist die Versionsnummer; die ausführlichen Versionshinweise werden zeigen, was diese erste Fahrt tatsächlich umfasst.
Warum die Straßen der Eifel so gut zu EVO passen
Die Eifel umgibt die Nürburgring-Nordschleife in Deutschland. Ihre bewaldeten Hügel, wechselnden Höhenlagen und Landstraßen bieten Free Roam eine Kulisse, die eng mit der Automobilkultur verbunden ist. Der Reiz liegt auf der Hand: den Fahrspaß mit einem Straßenfahrzeug über wiederholte Runden auf derselben Rennstrecke hinaus auszudehnen.
Eine bekannte Rennstrecke belohnt das Einprägen derselben Bremspunkte und Kurvenfolgen. Die Erkundung eines Straßennetzes bietet einen anderen Rhythmus mit neuen Aussichten und Routen, die es zu entdecken gilt. Für Sim-Racer, die bereits die Auswahl an Straßenfahrzeugen in EVO genießen, wird Free Roam damit zu einem besonders interessanten Bestandteil des Early-Access-Programms.
Das größere Projekt hat viele Erwartungen geweckt. Wir würden die erste Veröffentlichung als Beginn des Erlebnisses betrachten und abwarten, bis KUNOS die einzelnen Funktionen bestätigt. Frühere Ideen zu einer Karriereökonomie, Autohäusern oder einer vollständigen Open-World-Karte sollten nicht als Zusagen für Update 0.10 verstanden werden.
Baue ein SIMGASM Setup für längere Fahrten
Unser Ausgangspunkt für ein EVO Straßenfahrzeug-Setup ist Club mit einem Core Recline Seat. Das Cockpit hält die Bedienelemente in einer festen Position zu deinem Körper, während du mit der verstellbaren Rückenlehne deine Sitzposition präzise abstimmen kannst. Wenn du eine umfangreichere Installation oder zukünftige Motion-Hardware planst, ist Sport die nächste Option, die du in Betracht ziehen solltest.
Club gibt deinem Lenkrad und deinen Pedalen einen festen Platz
Das SIMGASM Club Aluminium-Sim-Racing-Cockpit verwendet ein 40 × 80 mm großes Hauptprofil und misst 500 × 1350 × 620 mm. Es ist eine ausgewogene Wahl für regelmäßige Fahrten, wenn du ein eigenständiges Aluminium-Cockpit mit Raum für den Ausbau deines Setups suchst.
Die ausgewählte Lenkradhalterung und der seitliche Core Profilarm für Schalthebel und Handbremse sind im Chassis enthalten. Bei einem Straßenfahrzeug-Setup bietet dir dieser Arm einen Platz, um eine kompatible Schalthebelinstallation in bequemer Reichweite einzuplanen. Wähle die Lenkradhalterung anhand deines genauen Wheelbase-Modells im Kompatibilitätswähler auf der Produktseite aus.
Core Recline hilft dir, eine bequeme Straßenfahrzeug-Sitzposition zu finden
Der SIMGASM Core Recline Seat verfügt über eine verstellbare Rückenlehne, die sich in eine nahezu senkrechte Position bringen lässt. Er eignet sich für Fahrer, die eine aufrechte oder entspanntere Sitzhaltung in ihrem Cockpit präzise abstimmen möchten.
Stelle zuerst den Sitz ein und passe dann den Pedalabstand sowie die Reichweite zum Lenkrad an. Achte auf gut gestützte Schultern, eine angenehme Beugung der Arme und genügend Beinfreiheit, um die Pedale zu bedienen, ohne deinen Körper zu verlagern. Eine Fahrt mit einem Straßenfahrzeug ist ein guter Anlass, diese Grundlagen richtig einzustellen, bevor du Zeit mit den Feineinstellungen im Spiel verbringst.
Sport schafft Platz für einen ambitionierteren Simulator
Das SIMGASM Sport Aluminium-Sim-Racing-Cockpit verwendet ein 40 × 120 mm großes Hauptprofil. Es ergänzt integrierte Kabeldurchführungen und eine für Motion-Systeme vorbereitete Konstruktion und ist damit eine sinnvolle Grundlage, wenn du einen komplexeren Aufbau planst.
Diese Funktionen helfen dir dabei, den physischen Simulator beim Hinzufügen weiterer Hardware übersichtlich zu organisieren. Motion-Aktuatoren und Elektronik müssen separat erworben werden, und die Unterstützung eines bestimmten Motion-Systems durch das jeweilige Spiel muss unabhängig geprüft werden. Vergleiche die beiden Rahmen in unserem Ratgeber SIMGASM Club oder Sport: Wann brauchst du das größere Profil?
Bereite deine Sicht ebenso sorgfältig vor wie deine Sitzposition
Finde bei Verwendung eines Monitors eine bequeme Bildschirmposition und stelle das Sichtfeld passend zu deiner Displaygröße und deinem Betrachtungsabstand ein. Stelle bei VR sicher, dass die physischen Bedienelemente auch mit aufgesetztem Headset leicht erreichbar sind und das Kabel nicht mit beweglichen Teilen in Berührung kommt.
Unser Ratgeber zum VR-Cockpit-Setup für Assetto Corsa EVO erläutert den physischen Aufbau und die mit Update 0.8 eingeführten VR-Optionen. Er ist schon heute eine nützliche Vorbereitung für EVO; die Leistung in Free Roam muss beurteilt werden, sobald 0.10 verfügbar ist.
Wähle das Cockpit passend zu deinem bevorzugten Fahrerlebnis
Für regelmäßige Fahrten mit Straßenfahrzeugen und Sessions auf der Rennstrecke solltest du zunächst Club mit einem Core Recline Seat ausprobieren. Wähle Sport, wenn eine integrierte Kabelführung und Platz für eine ambitioniertere Installation Teil deines Plans sind.
Wenn der verfügbare Platz und dein Einstiegsbudget die wichtigsten Faktoren sind, hilft dir unser Vergleich zwischen Hobby und Club dabei, die kompakteren Optionen zu vergleichen. Richte deinen Aufbau auf deine Wheelbase, deine Pedale und deine bevorzugte Sitzposition aus, damit das Setup für dein gewünschtes Fahrerlebnis bereit ist, wenn die Straßen der Eifel geöffnet werden.
Die Informationen zum Update wurden am 29. September 2026 anhand der Ankündigung auf dem offiziellen Assetto Corsa Account und der offiziellen EVO Website geprüft. Titelbild: KI-generierte redaktionelle Illustration, inspiriert von der Eifel-Kulisse. Produktbild: SIMGASM.
