Kokpit pro sim racing vyrovnáte tak, že vodováhou zkontrolujete základní rám, najdete níže položený roh a zvednete ho pomocí tenké, tvrdé vyrovnávací podložky pod jeho nohou. Potom znovu zkontrolujete úhlopříčky a zatížíte konstrukci vlastní vahou. Vodorovný a pravoúhlý kokpit stojí na všech čtyřech rozích, takže se přestane kývat, vrzat a postupně ztrácet správné zarovnání.
Staré domy, dlažba i silný koberec skrývají drobné výškové rozdíly. U dlouhého hliníkového rámu, jako je SIMGASM Sport s délkou 1320 mm, se i několik milimetrů projeví kýváním při brzdění. Tady je postup, jak to krok za krokem napravit.
Proč je vodorovné ustavení kokpitu důležité?
Vodorovné ustavení není otázkou vzhledu, ale toho, jak pevně rám stojí na podlaze.
Zatížení nesou čtyři nohy
Rám kokpitu funguje nejlépe, když zatížení nesou všechny čtyři rohy. Pokud je jedna noha ve vzduchu, rám stojí na třech bodech a při každém sešlápnutí brzdy se nakloní. Pocítíte to jako mírné zhoupnutí nebo měkký brzdový pedál a uslyšíte cvakání ve spojích. Sport má jmenovitou nosnost při brzdění 300 kg na desce pedálů, ale tuto pevnost využijete jen tehdy, když se všechny nohy dotýkají podlahy.
Pravoúhlost a vodorovnost patří k sobě
Rám stojící na nerovné podlaze se mírně zkroutí. Toto zkroucení časem naruší pravoúhlost spojů profilů, takže deska volantu a deska pedálů už nebudou správně zarovnané. Proto je potřeba rám vyrovnat hned po sestavení, ještě před nastavením jízdní pozice. Náš průvodce jak rozpoznat průhyb konstrukce pro sim racing vysvětluje, jak se takový pohyb projevuje.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - bílý
Jak zjistíte, zda je podlaha vodorovná?
Obyčejná vodováha a deset minut vám dají jasnou odpověď.
Měřte rám, ne místnost
Položte vodováhu na přední příčný profil, potom na zadní a nakonec podél obou dlouhých bočních profilů. Bublinka vám ukáže, který roh je níž. Jako náhrada poslouží aplikace vodováhy v telefonu, ale skutečná vodováha o délce 60 cm nebo více je přesnější.
Proveďte zkoušku kývání
Postupně zatlačte na každý roh prázdného rámu. Roh, který se posune dolů a pak se vrátí zpět, nemá pevnou oporu. Označte ho kouskem pásky, abyste věděli, kam vložit vyrovnávací podložku.
Jak vyrovnat nerovnosti podlahy?
Drobné úpravy pod nožičkami vyřeší téměř každý případ.
Vyrovnávací podložka pod gumovou nožičkou
Sport stojí na gumových nožičkách. Pod níže položenou nožičku zasuňte tenkou tvrdou vyrovnávací podložku, například kousek tvrdého plastu nebo gumovou podložku odpovídající tloušťky. Přidávejte vždy jen jednu tenkou vrstvu a po každé vrstvě zkontrolujte bublinku vodováhy. Vyhněte se měkké pěně nebo přeloženému kartonu, protože se při brzdění stlačí a kývání se vrátí.
Koberec a měkké podlahy
Na silném koberci se nožičky zaboří do různé hloubky. Tvrdá podlahová podložka nebo rovná deska pod celým rigem poskytne každé nožičce stejně pevný podklad. Pokud vám rig také klouže, přečtěte si, jak zabránit klouzání sim racing rigu po podlaze.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - zelený
Co zkontrolovat po vyrovnání?
Rychlou závěrečnou kontrolou ověříte, že rám zůstává pravoúhlý i při skutečném zatížení.
Úhlopříčky a šrouby
Změřte obě úhlopříčky základního rámu. Pokud se liší, mírně povolte šrouby v rozích, srovnejte rám do pravého úhlu a šrouby znovu utáhněte křížem. Poté ještě jednou zkontrolujte vodorovnost. Pravoúhlý a vodorovný rám si udrží správnou geometrii mnohem déle.
Otestujte rig vlastní hmotností
Posaďte se do sedačky, sešlápněte brzdu stejně silně jako při závodě a otočte volantem od dorazu k dorazu. Sledujte rohy rámu. Nic by se nemělo zvedat ani kývat. Po týdnu ježdění znovu zkontrolujte vodorovnost, protože podložky a koberec si trochu sednou.
A co otočná kolečka a přesouvání rigu?
Mobilita a stabilita mají protichůdné nároky, proto při plánování myslete na obojí.
I otočná kolečka potřebují rovnou podlahu
Sada otočných koleček SIMGASM má celokovovou konstrukci s ložisky a gumovými kolečky, která se tiše odvalují a pomáhají chránit podlahu. Kolečka usnadňují úklid i přesouvání po místnosti, ale na nerovné podlaze ztěžují vyrovnání kokpitu. Než si je objednáte, přečtěte si, zda jsou otočná kolečka pro váš kokpit vhodná.
Po každém přesunutí znovu vyrovnejte
Při každém přesunutí rigu se změní povrch pod každou nožkou. Proto zopakujte kontrolu vodováhou a zkoušku viklání. Zabere to pět minut a zajistí stejný pocit z brzdění při každém ježdění.
SIMGASM | Sport hliníkový sim racing kokpit - fialový
Proč lidem ze SIMGASM záleží na stabilním základu
SIMGASM vnímá rig jako jeden ucelený systém, od podlahy až po volant.
Testováno jako kompletní simulátor
Každý produkt SIMGASM se testuje jako součást kompletního simulátoru, nikoli jako samostatná součást. Zakladatel Johan Akkerman pracoval jako technický specialista a vedoucí dílny pro značky jako Mercedes a Jaguar, než přešel k sim racingu. V dílně nikdo neseřizuje geometrii auta na nerovném povrchu a stejná logika platí i pro rig.
Pomoc, když ji potřebujete
SIMGASM sídlí v nizozemském městě Wijk bij Duurstede. Máte dotazy ke své sestavě? Napište na hello@simgasm.com a tým vám obvykle odpoví do jednoho pracovního dne. Chcete tužší základ? Porovnejte modely Sport 40x120 nebo si přečtěte, jak sestavit SIMGASM Sport.
Stručné odpovědi k vyrovnání sim racing rigu
Tyto stručné odpovědi pokrývají nejčastější dotazy.
Potřebujete speciální vyrovnávací nožky?
Ne. Na většině podlah stačí vodováha a tenké, tvrdé podložky pod gumové nožky.
Jak přesně musí být kokpit vyrovnaný?
Cílem je, aby všechny čtyři nožky nesly zatížení a nic se neviklalo. Ideální je, když je bublinka uprostřed při měření na všech stranách.
Může koberec způsobovat viklání?
Ano. Na silném koberci se každá nožka zaboří jinak. Pevná podložka na podlahu pod rigem tento problém vyřeší.
Jak často je potřeba kontrolovat vyrovnání?
Po sestavení, po prvním týdnu ježdění a při každém přesunutí rigu.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
