První mapa Eifelu pro volnou jízdu v Assetto Corsa EVO pokrývá přibližně 70 kilometrů čtverečních. Na Steamu vyjde s aktualizací 0.10 dne 9. prosince 2026. V dalších aktualizacích předběžného přístupu plánuje Kunos mapu postupně rozšířit na zhruba 1 600 kilometrů čtverečních s přibližně 400 km sjízdných silnic.
Při první projížďce tedy ještě neprojedete celý Eifel. Čeká vás hustě propracovaný výsek okolí Nürburgring Nordschleife s vesnicemi a přístupovými silnicemi, které skuteční návštěvníci dobře znají. Níže zjistíte, co tato oblast zahrnuje, jak velká bude výsledná mapa a co to znamená pro simulátor, ve kterém ji budete projíždět.
Co zahrnuje první oblast pro volnou jízdu?
První vydání se zaměřuje na silnice nejblíže okruhu, takže začnete přímo v centru dění.
Nordschleife a okolní vesnice
Spoluzakladatel studia Kunos Marco Massarutto potvrdil podrobnosti na veletrhu SimRacing Expo ve Frankfurtu v říjnu 2026. První oblast zahrnuje Nordschleife, Nürburg, Adenau, Müllenbach a další vesnice poblíž okruhu. Její rozlohu přirovnal přibližně k Manhattanu.
Součástí jsou i přístupové silnice kolem Nordschleife. Můžete tak dojet k diváckým místům, kempům a parkovištím, která fanoušci znají ze skutečných návštěv. Pro mnoho jezdců je tato část stejně výjimečným zážitkem jako kolo na samotném okruhu. První oznámení a související rady k nastavení najdete v našem přehledu Assetto Corsa EVO 0.10.
Jak působí 70 kilometrů čtverečních za volantem
Představte si oblast o rozměrech přibližně 7 krát 10 km plnou vesnických ulic a lesních silnic, s okruhem uprostřed. Samotné jedno kolo na Nordschleife měří 20,8 km. Přidejte spojovací silnice, centra obcí a nezpevněné cesty a pohodová večerní projížďka snadno zabere hodinu i déle.
To je úplně něco jiného než dvouminutové kolo na krátkém okruhu. Brzdíte před křižovatkami, zpomalujete ve vesnicích a na prázdných úsecích zase přidáváte plyn. Náš průvodce přežitím na Nordschleife vám pomůže nejprve poznat okruhovou část mapy.
SIMGASM | Hobby hliníkový kokpit pro sim racing - fialový
Jak velká bude kompletní mapa regionu Eifel?
Těchto 70 kilometrů čtverečních je pouze první fází mnohem rozsáhlejšího plánu.
Ze 70 na přibližně 1 600 kilometrů čtverečních
Kompletní zpracování regionu Eifel má pokrýt přibližně 1 600 kilometrů čtverečních v měřítku 1:1. Kunos jej vytváří z lidarových dat, takže délky a šířky silnic, zatáčky, mosty i výškové rozdíly odpovídají skutečnému terénu. Nakonec by mělo být možné jezdit po přibližně 400 km silnic.
Budovy jsou částečně generované procedurálně. Massarutto uvedl, že přibližně 60 procent z nich je umístěno pomocí editoru, místo aby se modelovaly jedna po druhé. Kunos přidá nové části regionu v několika aktualizacích po prosinci, takže se mapa během předběžného přístupu bude rozrůstat.
Jaké funkce přinese první mapa?
Už první verze nabízí víc než jen prázdné silnice. Zprávy z oficiálního představení uvádějí mapu světa se zajímavými místy, čerpacími stanicemi a pneuservisy, kde doplníte palivo a vyměníte pneumatiky. Závody Time Attack z bodu do bodu s online žebříčky vám dávají důvod šlápnout na plyn.
Proměnlivé počasí, úplný cyklus dne a noci a provoz řízený umělou inteligencí podle místních dopravních zvyklostí přinášejí rozmanitost. Jezdíte sami nebo online a Massarutto zmínil až 30 hráčů ve hře pro více hráčů. Půjčování aut, tuningové díly ani herní ekonomika nejsou pro verzi 0.10 potvrzeny.
Proč velikost mapy mění vaši simulátorovou sestavu
Větší svět znamená delší jízdy a při nich se projeví každé slabé místo vaší sestavy.
Dlouhé jízdy vyžadují pohodlnou pozici
Na velké mapě sedíte hodinu, ne deset kol. Vaše záda, ramena a nohy potřebují oporu po celou dobu. Začněte sedačkou a poté podle své postavy nastavte vzdálenost pedálů a volantu. Polohovatelné opěradlo vám pomůže najít uvolněnou pozici jako v silničním autě.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman závodí od roku 2008 a má za sebou esportové tituly, například z týmového mistrovství světa v Project CARS 2 v roce 2019, i závodění ve skutečných vozech v Alpine A110 Cup. Právě díky této kombinaci virtuálního a skutečného řízení testuje SIMGASM každý produkt jako součást kompletního simulátoru, nikoli jako samostatný díl.
SIMGASM | Core sedadlo s nastavitelným opěradlem - černé
Stabilní rám pro obrubníky, nerovnosti a štěrk
Volná jízda kombinuje hladký asfalt s nerovnými vesnickými silnicemi a nezpevněnými cestami. Každá nerovnost přenáší přes základnu volantu do rámu nárazovou sílu. Rám, který se prohýbá, tyto detaily tlumí, takže povrch vozovky vnímáte méně.
Hobby používá hlavní profil 40 x 40 mm a má rozměry 500 x 1270 x 580 mm, takže je rozumnou volbou pro základny volantů s točivým momentem až 16 Nm. Club nabízí profil 40 x 80 mm a jmenovité zatížení brzdnou silou 200 kg na platformě pro pedály. Oba modely jsou sim racing kokpity vyvinuté přímo týmem SIMGASM v nizozemském Wijk bij Duurstede. Nejste si jistí potřebným prostorem? Podívejte se, kolik místa sim racing kokpit potřebuje.
SIMGASM | Club hliníkový sim racing kokpit - černý
Otázky k mapě oblasti Eifel v AC EVO
Toto jsou nejčastější otázky jezdců ohledně velikosti mapy pro volnou jízdu.
Jak velká je první mapa pro volnou jízdu v AC EVO?
Přibližně 70 kilometrů čtverečních. Zahrnuje Nordschleife, Nürburg, Adenau, Müllenbach, okolní vesnice a příjezdové silnice kolem trati.
Jak velká bude kompletní mapa oblasti Eifel?
Kunos plánuje přibližně 1 600 kilometrů čtverečních v měřítku 1:1 s přibližně 400 km sjízdných silnic. Nové oblasti budou přibývat v aktualizacích po 9. prosinci 2026.
Dá se v režimu volné jízdy AC EVO jezdit mimo silnici?
Ano. Můžete opustit asfalt a jezdit po nezpevněných cestách, kde se tuhý rám a pohodlná jízdní pozice hodí ještě více.
Je Nordschleife součástí mapy pro volnou jízdu?
Ano. Okruh je součástí otevřeného světa, takže z vesnice dojedete přímo na trať a zase zpět.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
