Simagic Alpha EVO Ultra 28 Nm se vyplatí, pokud chcete maximální rezervu točivého momentu a už vlastníte velmi tuhý kokpit nebo si ho plánujete pořídit. Nabízí až 28 Nm, 21bitový enkodér a motor s nízkou setrvačností, takže ucítíte strukturu vozovky, přilnavost i přenos hmotnosti s rychlou a přímou odezvou. Většině jezdců už základna s 12 nebo 18 Nm připadá silná. Ultra se vyplatí, když chcete detaily bez clippingu i při vysoké síle, a to pouze na rámu úrovně Sport nebo Pro.
Níže se dozvíte, co 28 Nm skutečně znamená, komu přinese výhody a který kokpit SIMGASM udrží tuto sílu pod kontrolou.
Co znamená 28 Nm v praxi?
Točivý moment vyjadřuje maximální otáčivou sílu, kterou motor působí na váš volant.
S plným točivým momentem nejezdíte téměř nikdy. Většina jezdců nastavuje celkovou sílu výrazně níže, aby volant působil jako ve skutečném autě a ne jako zápasnický soupeř. Výhodou základny s vysokým točivým momentem je rezerva: silné nárazy do obrubníků a kolize zůstávají v rozsahu motoru, zatímco jemné detaily jsou stále cítit při běžné síle. Tím se omezuje clipping, tedy okamžik, kdy signál dosáhne limitu a detaily se ztratí. Náš článek o točivém momentu direct drive základen a potřebné tuhosti kokpitu tuto rovnováhu vysvětluje podrobněji.
Jak si Ultra stojí ve srovnání s modely 9, 12 a 18 Nm?
Všechny základny Alpha EVO v nabídce SIMGASM mají stejný 21bitový enkodér, takže hlavní rozdíl je v síle a velikosti.
Modely Sport 9 Nm a 12 Nm mají rozměry 281 × 130 × 110 mm, Pro 18 Nm je větší s rozměry 317 × 130 × 110 mm a bez rychloupínání váží 8 627 g. Nad všemi stojí Ultra s 28 Nm. Většině jezdců GT, rally a silničních vozů pokryje 12 nebo 18 Nm všechny potřeby. Pokud se stále rozhodujete mezi těmito třemi modely, přečtěte si Alpha EVO 9, 12 nebo 18 Nm: který si koupit. Ultra začíná dávat smysl, pokud závodíte s těžkými vozy při vysokém nastavení síly, jezdíte s velkým kulatým věncem volantu nebo zkrátka chcete základnu, která bude stačit i vašim budoucím nárokům.
Simagic Alpha EVO Ultra 28nm - základna volantu s přímým pohonem
Komu Ultra skutečně přinese výhody?
Takto vysoký točivý moment nejlépe využijí tři typy jezdců.
Jezdci, kteří nechtějí žádný clipping
Pokud máte rádi silnou silovou zpětnou vazbu a přesto chcete cítit každou drobnou nerovnost, dodatečná rezerva udrží signál čistý i při silných rázech.
Řidiči těžkých silničních a nákladních vozidel
Velká auta se silným vratným momentem řízení působí přirozeněji, když máte dostatečnou silovou rezervu, zejména s velkým věncem volantu.
Jezdci, kteří staví svou konečnou sestavu
Pokud plánujete špičkový kokpit na dlouhá léta, s modelem Ultra už později nebudete potřebovat silnější základnu. Zkombinujte jej s volantem s rychloupínáním z nabídky Simagic a při výměně věnců vám zůstane stejná základna.
Který kokpit zvládne 28 Nm?
Silná základna na slabém rámu působí hůř než slabší základna na tuhém rámu.
Při 28 Nm se každé prohnutí držáku základny volantu promítne do neurčité, neostré zpětné vazby. Seznam kompatibilních produktů pro Alpha EVO Ultra 28 Nm od SIMGASM proto zahrnuje pouze řady Sport a Pro. Sport využívá hlavní profil 40 × 120 mm a je navržen pro náročné sestavy se základnou s přímým pohonem a pedály se snímačem síly, s přehledným vedením kabelů a prostorem pro pozdější doplnění pohybového systému. Pro využívá hlavní profil 40 × 160 mm s robustními ocelovými výztuhami v kritických upevňovacích bodech, které zajišťují maximální rezervu při zatížení přímým pohonem, brzděním a pohybovým systémem.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - červený
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman zná sestavy s vysokým točivým momentem z vlastní zkušenosti. Před založením SIMGASM pomáhal testovat a vyvíjet šasi TRX ve společnosti Trak Racer a ve své vlastní sestavě přešel na základnu Simucube 2 s přímým pohonem. Tyto zkušenosti se promítly do tuhých rámů Sport a Pro, které SIMGASM vyvíjí od ledna 2026 ve svém sídle ve Wijk bij Duurstede. Pokud chcete největší rezervu, zvolte kokpit Pro pro sim racing. Pokud dáváte přednost o něco menšímu rámu, Sport je pro tuto základnu minimální vhodnou řadou.
Vyplatí se vám Ultra?
Než se rozhodnete, projděte si tato jednoduchá kritéria.
Ano, pokud už jezdíte se základnou s 12 nebo 18 Nm blízko jejího limitu, chcete co nejčistší signál při vysoké síle zpětné vazby nebo stavíte sestavu Sport či Pro na dlouhodobé používání. Ne, pokud jezdíte převážně s nízkou silou zpětné vazby, používáte kompaktní rám či uchycení ke stolu nebo raději investujete cenový rozdíl do lepších pedálů. Silná brzda se snímačem zatížení často zlepší časy na kolo více než vyšší točivý moment. Prohlédněte si všechny základny Simagic s přímým pohonem v nabídce SIMGASM a porovnejte vedle sebe všechny čtyři úrovně točivého momentu.
SIMGASM | Pro hliníkový kokpit pro sim racing - bílý
Bezpečné nastavení 28 Nm
Několik návyků zajistí příjemné a bezpečné používání i velmi silné základny.
Začněte s nízkou celkovou silou zpětné vazby a postupně ji zvyšujte. Palce držte mimo příčky volantu, protože náhlý ráz při 28 Nm je silný. Základnu pevně přišroubujte k montážní desce volantu nebo čelnímu držáku s odpovídající nosností. Kabely veďte úhledně podél profilu, protože uvolněné konektory bývají častou příčinou výpadků, jak se dočtete v našem průvodci proč se základna volantu Simagic odpojuje.
Otázky k Simagic Alpha EVO Ultra
Stručné odpovědi na časté otázky o této základně.
Lze model Ultra namontovat na SIMGASM Hobby nebo Club?
Ne. SIMGASM uvádí jako kompatibilní s Alpha EVO Ultra 28 Nm pouze řady Sport a Pro.
Je 28 Nm pro začátečníky příliš silných?
Ne, pokud nastavíte nízkou sílu zpětné vazby. Většině začátečníků přesto přinese větší užitek základna s 9 nebo 12 Nm a lepší pedály.
Funguje Ultra na konzoli?
SIMGASM uvádí model Ultra pro použití na PC v ekosystému Simagic.
Mohu s modelem Ultra používat volanty jiných výrobců?
Ano, s volantem jiného výrobce s odpovídajícími parametry a správným adaptérem rychloupínání.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
