Zvolte Simagic TB-1, pokud chcete přesnou a snadno nastavitelnou ruční brzdu pro rally a driftování, nebo TB-RS, pokud hledáte progresivní pocit skutečného hydraulického systému. TB-1 měří sílu zatažení pomocí tenzometrického snímače a nabízí nastavitelný dvoustupňový odpor. TB-RS využívá hydraulický mechanismus, páku se čtyřmi úhly nastavení a svislou nebo vodorovnou montáž. Obě poskytují plynulé analogové ovládání namísto pouhého tlačítka se dvěma stavy.
Výběr tedy závisí na pocitu při ovládání, způsobu montáže a na tom, jak intenzivně se věnujete rally nebo driftování. Takto si oba modely vedou při každodenním používání.
Proč vůbec používat analogovou ruční brzdu?
Než začnete porovnávat modely, pomůže vám vědět, co analogová ruční brzda přinese vašemu řízení.
Tlačítko zadní kola buď zcela zablokuje, nebo je neblokuje vůbec. Analogová ruční brzda snímá, jak silně za ni zatáhnete, takže zadní kola přibrzdíte právě tolik, kolik potřebujete k natočení vozu. Ve vracečce stačí krátké, jemné zatažení. Pro zahájení driftu zatáhnete silněji a poté páku plynule uvolníte. Právě tato kontrola rozhoduje mezi čistým nájezdem a přetočením vozu. Několik večerů tréninku v jedné zatáčce vás naučí správné načasování.
Simagic TB-1: přesnost tenzometrického snímače
TB-1 je ruční brzda pro jezdce, kteří chtějí opakovatelné ovládání bez kapaliny a těsnění.
Jak to funguje
Uvnitř je tenzometrický snímač, stejný typ senzoru jako v kvalitním brzdovém pedálu. Převádí sílu působící na páku na přesný signál. Dvoustupňový odpor je zpočátku lehčí a ke konci tužší, takže cítíte, kde začíná úplné zablokování kol. Můžete si zvolit charakter silniční nebo závodní brzdy a celokovové tělo zajišťuje stabilitu páky.
Připojení a montáž
TB-1 se připojuje k počítači přes USB C a nabízí několik montážních poloh. Namontujte ji na pevnou desku pro ruční brzdu tak, aby se páka mohla pohybovat v celém rozsahu, aniž by se dotýkala sedačky. Mnoho dílů je vyměnitelných a nastavitelných, takže vám brzda může sloužit řadu let.
Simagic TB-RS: pocit hydraulické brzdy
TB-RS je určena pro jezdce, kteří chtějí při zatažení cítit narůstající tlak jako ve skutečném rallyovém voze.
Jak to funguje
Hydraulický mechanismus vytváří progresivní odpor: čím silněji zatáhnete, tím větší odpor páka klade. Tento pocit vede vaši ruku při dlouhých driftech a pomáhá udržet stálý úhel smyku. Tělo z hliníkové slitiny a páka se čtyřmi možnostmi nastavení úhlu vám umožní přesně doladit způsob zatažení.
Možnosti montáže
TB-RS můžete namontovat svisle pro uspořádání jako v závodním rallyovém voze, nebo vodorovně pro nižší polohu ve stylu silničního auta. Nastavení provedete v SimPro 2.0. Tipy k umístění a doladění najdete v našem podrobném průvodci nastavením a umístěním TB-RS.
TB-1 nebo TB-RS: co skutečně ucítíte
Oba modely fungují dobře, ale každý vyhovuje jinému jízdnímu stylu.
TB-1 má přesnou a konzistentní odezvu. Rychle si osvojíte přesnou sílu potřebnou pro každou zatáčku, což vyhovuje jízdám na čas, rallyovým rychlostním zkouškám i jezdcům, kteří střídají různé hry. TB-RS klade zpočátku menší odpor a ke konci tuhne, podobně jako hydraulická ruční brzda ve skutečném autě. Jezdci, kteří udržují dlouhé drifty, často upřednostňují tento přirozený nárůst odporu. Pokud jezdíte převážně rallyové rychlostní zkoušky, dobře poslouží oba modely. Pokud se věnujete hlavně driftování, TB-RS nabízí nejrealističtější pocit.
Hydraulická ruční brzda Simagic TB-RS
Kam na svém rigu namontovat ruční brzdu?
I ta nejlepší ruční brzda působí špatně, když je na nevhodném místě nebo na desce, která se prohýbá.
Umístěte páku blízko pravé ruky, přibližně do výšky kyčle, abyste na ni dosáhli bez naklánění. Pevná montážní deska je nutností, protože silné zatažení ohýbá tenké držáky. Držák řadicí páky & ruční brzdy SIMGASM je držák, který SIMGASM doporučuje pro TB-1 a DS-8X na svých kokpitech. Před konečnou montáží vždy zkontrolujte rozmístění montážních otvorů a dostatek prostoru pro pohyb páky. Pokud také jezdíte s vozy s řazením do H, náš průvodce montáží DS-8X ukazuje umístění řadicí páky vedle ruční brzdy vhodné pro rally.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman pracoval řadu let jako automechanik a vedoucí dílny, než začal navrhovat hardware pro sim racing. Právě díky těmto zkušenostem klade SIMGASM u svých držáků důraz na pevné šroubové spoje namísto svorek, které prokluzují. SIMGASM vyvíjí své díly ve svém sídle ve Wijk bij Duurstede a testuje je při skutečném používání v sim racingu. Tuhý hliníkový sim racing rig udrží páku přesně tam, kde ji vaše ruka očekává, i po stovce prudkých zatažení.
Simagic DS-8X řadicí páka s kulisou H
Kterou ruční brzdu si pořídit?
Rozhodujte se podle své hlavní disciplíny a poté zkontrolujte prostor pro montáž.
Zvolte TB-1, pokud chcete přesné snímání síly pomocí tenzometru, jednoduché připojení přes USB C a mnoho možností montážní polohy. Zvolte TB-RS, pokud se zaměřujete na driftování a chcete autentický pocit hydraulické brzdy se svislou nebo vodorovnou montáží. Obě najdete v nabídce ručních brzd a řadicích pák Simagic u SIMGASM společně s odpovídajícími řadicími pákami a pedály. Vylepšili jste právě i svůj brzdový pedál? Pak si přečtěte také naše srovnání pedálů Simagic P500 a P700.
Otázky k ručním brzdám Simagic
Stručné odpovědi na nejčastější otázky.
Používá TB-1 hydraulickou kapalinu?
Ne. TB-1 používá tenzometrický snímač bez hydraulického systému, takže není potřeba kontrolovat žádnou kapalinu.
Mohu TB-RS namontovat vodorovně?
Ano. TB-RS umožňuje svislou i vodorovnou montáž, takže si můžete zvolit uspořádání jako v rallyovém nebo silničním voze.
Potřebuji pro ruční brzdu samostatný držák?
Ano, nejlepší je tuhá montážní deska. Speciální držák řadicí páky a ruční brzdy udrží páku stabilní i při prudkém zatažení.
Je ruční brzda užitečná i mimo rally a driftování?
Většinou ne. Při okruhovém závodění ji využijete jen zřídka, proto si ji pořiďte, pokud se velkou část týdne věnujete rally, driftování nebo volné jízdě.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
