Assetto Corsa je z hlediska „herního věku“ stará, ale odmítá zemřít z jednoho prostého důvodu: je to platforma. Se správným nastavením může vypadat moderně, poskytovat skvělý pocit z jízdy s direct drive volantem a nabídnout vám nekonečné množství aut a tratí k poznávání.
Tento průvodce je určen začátečníkům, kteří chtějí stabilní a dobře vypadající instalaci Assetto Corsa se srozumitelnou zpětnou vazbou do volantu a nastavením kokpitu, díky kterému bude vše konzistentní.
Než začnete měnit nastavení: dejte do pořádku základy
Většina stížností na „špatný FFB“ ve skutečnosti nesouvisí se samotným FFB. Jde o problémy s polohou, průhybem a opakovatelností.
- Nejprve sedadlo: zafixujte polohu boků a dosah na pedály. Pohodlnou variantou s nastavitelným sklonem je sedadlo SIMGASM Core Recline. Pokud chcete autentický pocit skořepinového sedadla, začněte se sedadlem SIMGASM Atlas GT (GT) nebo sedadlem SIMGASM Atlas Formula (formule).
- Tuhost rigu: pokud se držák základny volantu pohybuje, přicházíte o detaily a vytváříte si špatné návyky. simulátor SIMGASM Club představuje ideální volbu pro téměř všechny základny volantu a sady pedálů. Pokud plánujete používat vysoký točivý moment a silně brzdit, simulátor SIMGASM Pro je řešením typu „nastavit a dál neřešit“.
- Stabilní obraz: pevný stojan na monitor udrží horizont na stejném místě. Pro sestavu tří monitorů je volně stojící stojan Apex pro tři monitory nejsnazším způsobem, jak udržet obrazovky zarovnané při nastavování rigu.
Krok 1: začněte s čistou instalací, kterou můžete snadno udržovat
Assetto Corsa začne být nepřehledná, když nainstalujete vše najednou. „Profesionální“ postup je jednoduchý:
- Nainstalujte základní hru a spusťte jednu jízdu se sériovým obsahem, abyste ověřili, že se hra spustí.
- Zvolte si jeden postup práce s launcherem či správcem a udržujte svá nastavení konzistentní.
- Přidávejte mody po vrstvách: nejprve grafiku, potom auta/tratě a nakonec aplikace/overlaye.
Proč je to důležité: když se něco pokazí, můžete vrátit zpět jednu vrstvu, místo abyste vše znovu instalovali.
Krok 2: grafika, která vypadá dobře, aniž by ze hry udělala prezentaci snímků
Existuje tisíc videí s „dokonalou grafikou“. Většina z nich žene nastavení tak daleko, až se hra stane nestabilní. Místo toho se řiďte těmito zásadami:
- Udržujte stabilní časy snímků (plynulost je lepší než „hezký“ obraz).
- Výkon využijte nejdříve na lepší čitelnost obrazu (vyhlazování hran, detaily tratě) a až poté na vizuální efekty (nadměrné stíny).
- Nepřehánějte to se zrcátky; zrcátka patří v simulátorech k největším žroutům FPS.
Pokud používáte tři monitory, upřednostněte stabilní horizont. Tento návod použijte společně s naším článkem o FOV: Průvodce FOV pro sim racing: nastavte správně kameru a zorné pole.
Krok 3: force feedback, který vás učí (a nebojuje s vámi)
V Assetto Corsa způsobují 80% špatného pocitu z řízení dvě chyby:
- Příliš vysoké zesílení (clipping). Přijdete o jemné signály a budete vnímat jen „tíhu“.
- Příliš silné filtrování. Potlačíte vnímání prokluzu pneumatik a nakonec budete řídit jen odhadem.
Použijte tento postup:
- Nastavte wheelbase na její skutečný maximální točivý moment (nebo na známý limit). Nezatěžujte wheelbase nadměrným zesílením ve hře.
- Nastavte zesílení ve hře tak, abyste zabránili clippingu na obrubnících a v zatáčkách s vysokým zatížením. Pokud nevíte jak, přečtěte si: Vysvětlení nastavení force feedbacku: nalaďte volant bez ztráty detailů.
- Minimální sílu použijte pouze v případě potřeby (zejména u volantů s ozubeným nebo řemenovým převodem). U direct drive obvykle není potřeba.
Rychlá kontrola: pokud máte po 10 minutách unavené ruce, nejspíš jste ze simulátoru udělali posilovací stroj místo pomůcky pro řízení.
Krok 4: otáčení volantu a soft lock
Assetto Corsa poskytuje nejlepší pocit z jízdy, když otáčení volantu odpovídá danému vozu. Dobrý výchozí bod:
- Vozy GT: 540–640°
- Formule: 360–450°
- Silniční vozy: 720–900°
- Rallye/drift: 900° (často)
Podrobné vysvětlení najdete zde: Průvodce úhlem řízení: otáčení volantu, soft lock a typy vozů.
Krok 5: připravte svůj rig na každodenní používání
Assetto Corsa je návyková. Drobná praktická vylepšení vám umožní více závodit a méně se zabývat nastavováním:
- držák na PC pro upevnění počítače a kratší vedení kabelů.
- podložka pod myš, abyste během jízdy nemuseli zápasit s nabídkami.
- držák příslušenství, abyste měli rukavice, imbusové klíče a USB příslušenství na jednom místě.
Doporučené vybavení SIMGASM pro tento návod
- Vstupní úroveň: simulátor SIMGASM Hobby jako čistý základ pro váš první rig.
- Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s tužším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli sestavu wheelbase a pedálů.
- Nejlepší pro časté úpravy a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s integrovanými průchody pro úhledné vedení kabelů.
- Vlajkový model: simulátor SIMGASM Pro s maximální tuhostí a nastavitelností pro vysoký točivý moment a intenzivní brzdění.
- Komfortní varianta: polohovatelné sedadlo SIMGASM Core, pokud nechcete pevné skořepinové sedadlo.
- Varianty skořepinových sedadel: sedadlo SIMGASM Atlas GT pro jízdní pozici ve stylu GT nebo sedadlo SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formulí či hypercarů.
- Nastavitelnost: sada posuvných ližin s dvojitým zajištěním pro rychlé střídání jezdců.
- Tři monitory: volně stojící stojan Apex pro tři monitory zajistí stabilní referenční polohu obrazovek, nebo zvolte integrovaný stojan Core pro tři monitory, pokud dáváte přednost integrovanému vzhledu.
- Vyrovnání VESA: montážní držák VESA pro čistší montáž s různými rozměry VESA.
Pokud si nejste jisti, co je vhodné pro váš hardware, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže vybrat odpovídající držáky, rozteče šroubů a možnosti budoucích upgradů.
Běžné problémy a rychlá řešení
- FFB působí „zubatě“: nejprve snižte tření a tlumení wheelbase a poté zkontrolujte filtr ve hře.
- Vůz působí kolem středové polohy nevýrazně: snižte filtrování, ověřte správné nastavení rozsahu otáčení a vyhněte se nadměrnému tlumení.
- Zadrhávání: omezte FPS mírně pod výkon v nejhorším případě, nikoli pod nejlepší dosažitelný výkon.
Pokračovat ve čtení
- Průvodce nastavením Moza pro Assetto Corsa: výchozí nastavení v Pit House a ve hře pro čistý FFB
- Jak zabránit clippingu force feedbacku: praktický postup pro různé simulátory
- Nastavení force feedbacku: vylaďte volant bez ztráty detailů
- Točivý moment direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Průvodce FOV pro sim racing: nastavte správně kameru a zorné pole
- Tři monitory vs. ultrawide vs. VR pro sim racing
- Průvodce stabilitou USB pro sim racing: rozbočovače, napájení a řešení odpojování
