Jezdci menší postavy si sedadlo pro sim racing přizpůsobí posunutím dopředu a dolů, nikoli natahováním se k pedálům. Pomocí posuvu přibližte sedadlo tak, aby kolena zůstala mírně pokrčená i při plném sešlápnutí brzdy, nastavte sedadlo nízko pomocí držáku nebo vhodných montážních otvorů a poté přisuňte volant k sobě. Když tyto tři kroky provedete správně, bude jezdec s výškou kolem 160 cm sedět v kokpitu stejně dobře jako vysoký jezdec.
Mnoho sim racerů menší postavy popisuje na Redditu stejný problém: pedály jsou příliš daleko, i když je sedadlo posunuté úplně dopředu. Řešením je málokdy nový kokpit. Obvykle záleží na pořadí, v jakém nastavíte sedadlo, pedály a volant. Tento průvodce vás tímto postupem provede krok za krokem.
Proč mají jezdci menší postavy potíže se sedadly pro sim racing
Většina kokpitů se dodává ve výchozím uspořádání pro jezdce průměrné výšky, takže jezdci menší postavy začínají s příliš velkou vzdáleností k ovládacím prvkům.
Tři běžné příznaky
Prvním příznakem je zcela natažená noha při plném sešlápnutí brzdy. Když máte koleno propnuté, ztrácíte kontrolu nad poslední částí chodu pedálu, a právě v této fázi při nájezdu do zatáčky postupně uvolňujete brzdu. Druhým příznakem je volant, který působí příliš vzdáleně, takže máte lokty téměř natažené. Třetím příznakem je příliš vysoko umístěný sedák, kvůli kterému se vám stehna zvedají z polstrování a vzniká tlak na zadní stranu kolen.
Všechny tři příznaky mají stejnou příčinu: vzdálenost od vašich kyčlí k ovládacím prvkům je vzhledem k vaší postavě příliš velká. Náš průvodce pro vysoké jezdce řeší opačný problém a stejný princip funguje v obou případech.
První krok: posuňte sedadlo, ne pedály
Posuv sedadla je pro jezdce menší postavy nejužitečnější součástí, protože umožňuje měnit vzdálenost, aniž by bylo nutné posouvat celou pedálovou desku.
Použijte posuv sedadla s dostatečným rozsahem dopředu
Posuv sedadla umožňuje posouvat sedadlo dopředu a dozadu jedinou pákou. Sada pojezdů sedadla SIMGASM s oboustrannou aretací je určená pro sim racing kokpity a má čtyři přivařené montážní matice, takže ji přišroubujete k rámu, aniž byste museli lovit volné matice uvnitř kolejnic. Pokud jste posuv sedadla ještě nikdy nepoužívali, přečtěte si více o tom, k čemu slouží posuvy sedadla v kokpitu.
SIMGASM | Sada pojezdů sedadla s oboustrannou aretací - černá
Najděte správný úhel v koleni
Sešlápněte brzdový pedál stejně silně jako při závodě. V tu chvíli by vaše koleno mělo být stále mírně pokrčené, přibližně v úhlu 120 až 130 stupňů pro pozici GT. Pokud se noha zcela propne, posuňte sedadlo o jednu polohu dopředu a zkuste to znovu. Desku pedálů posouvejte teprve tehdy, až bude sedadlo v nejpřednější poloze.
Krok druhý: nastavte výšku sedadla
Nižší poloha sedadla pomáhá menším jezdcům více, než většina lidí očekává.
Snižte polohu boků, abyste měli pedály blíž
Když je sedadlo níže, vaše chodidla dosáhnou na pedály pod lepším úhlem a stehna spočívají naplocho na sedáku. U sedadel s bočním uchycením umožňuje sada držáků sedadla SIMGASM z oceli o tloušťce 4 mm nastavení výšky i sklonu sedadla. U sedadel se spodním uchycením určují výšku pojezdy a otvory pro šrouby. Náš článek o tom, jak vysoko má být sim racingové sedadlo, podrobně vysvětluje jednotlivé rozměry.
Vyberte sedadlo, které padne menší postavě
V příliš širokém sedadle se menší postava posouvá do stran a boční opěry se těla vůbec nedotýkají. Těsně padnoucí skořepinové sedadlo udrží lehčího jezdce na místě. Pokud chcete zjistit, jak pevnou oporu potřebujete, přečtěte si našeho průvodce o tom, zda jsou boční opěry u sim racingového sedadla důležité.
SIMGASM | Atlas sim racingové sedadlo Formula - černé
Krok třetí: přibližte si volant
Jakmile je sedadlo správně nastavené, přizpůsobte volant sedadlu, nikdy naopak.
Vzdálenost a výška volantu
Posaďte se tak, abyste se rameny opírali o opěradlo. Natáhněte paže přes věnec volantu: zápěstí by měla spočívat na jeho horní části. Poté snižte volant tak, aby horní část věnce byla těsně pod vaším zorným polem směrem k obrazovce. Menší jezdci často potřebují montážní desku volantu níže, než je nastavená z výroby, proto zkontrolujte, zda má váš kokpit dostatečný rozsah nastavení na svislých sloupcích.
GT, nebo formulová pozice pro jezdce menšího vzrůstu?
Obě polohy fungují. Ve formulové pozici máte chodidla výš, což některým jezdcům menšího vzrůstu vyhovuje, protože jsou pedály blíž k nim. Pozice GT je vzpřímenější a snáze se nastavuje. Sedačka Atlas umožňuje polohy střídat: její patentovaná konstrukce využívá jednu společnou základnu s vyměnitelnou horní částí pro GT nebo formulovou pozici, takže si obě polohy vyzkoušíte na jedné sedačce.
Který kokpit SIMGASM je vhodný pro jezdce menšího vzrůstu?
Každý kokpit SIMGASM využívá hliníkové profily, které usnadňují drobné úpravy nastavení.
Hobby jako kompaktní základ do začátku
Hobby využívá hliníkové profily 40 × 40 mm a vejde se i do malé místnosti. Jeho kompaktní rám dobře vyhovuje jezdcům menšího vzrůstu, protože sedačka, volant a pedály jsou už od základu blízko u sebe. Prohlédněte si kompletní nabídku závodních sedaček pro váš sim racing kokpit a vyberte si k němu vhodnou sedačku.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman začínal na vlastnoručně svařeném rámu se sedačkou z vrakoviště a polohu sezení, úhel volantu i geometrii pedálů dodnes považuje za faktory ovlivňující výkon. Tým SIMGASM ve Wijk bij Duurstede vám s otázkami ohledně nastavení posedu pomůže e-mailem a obvykle odpovídá do jednoho pracovního dne.
SIMGASM | Hobby hliníkový sim racing kokpit - černý
Často kladené otázky
Zde najdete stručné odpovědi na nejčastější otázky jezdců menšího vzrůstu ohledně nastavení posedu.
Potřebují jezdci menšího vzrůstu speciální sedačku?
Ne. Běžná skořepinová sedačka funguje dobře, pokud je dostatečně úzká a namontovaná na pojezdech. Než koupíte něco nového, nejprve upravte polohu sedačky.
Máte nejprve posunout pedály, nebo sedačku?
Nejprve posuňte sedačku pomocí pojezdů. Desku pedálů posuňte až tehdy, když je sedačka zcela vpředu a noha se vám stále propíná.
Je formulová pozice lepší pro krátké nohy?
Pedály jsou v ní výš a blíž k vám, což některým jezdcům vyhovuje. Vyzkoušejte obě polohy, protože pohodlí závisí také na vašich kyčlích a zádech.
Jaký úhel v koleni je ideální?
Při plném sešlápnutí brzdy nechte koleno mírně pokrčené, v pozici GT přibližně v úhlu 120 až 130 stupňů. Zcela propnuté koleno zhoršuje kontrolu nad brzděním.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
