Ne, pro sim racing nepotřebujete sedačku s homologací FIA. Homologace FIA dokládá, že sedačka odolá silám při nárazu ve skutečném závodním autě, zatímco sim racingová sestava nikdy nehavaruje. Potřebujete ale sedačku, která vás pevně podrží, padne vaší postavě a dá se pevně přišroubovat k rámu. Sedačka s homologací FIA to také splňuje, takže je skvělou volbou, nikoli však nutností.
V tomto průvodci se dozvíte, co označení FIA znamená, kdy má v simulátoru přínos a co je důležitější pro rychlá a pohodlná kola.
Co znamená homologace FIA u závodní sedačky?
Označení FIA představuje bezpečnostní certifikaci z motorsportu. Nejprve se tedy podívejme, co se při ní vlastně testuje.
Norma nárazových zkoušek pro skutečná závodní auta
FIA je řídicí orgán světového motorsportu. Sedačka s homologací FIA prošla laboratorními zkouškami, které simulují síly při těžké havárii. Nejběžnější normou pro klubové závody je FIA 8855 (1999). Přísnější požadavky splňují sedačky podle FIA 8862 (2009), které najdete v nejvyšších závodních sériích.
Každá homologovaná sedačka má štítek s datem. Ve skutečných závodech tento štítek určuje, jak dlouho smí být sedačka používána v soutěžích. Po tomto datu potřebuje závodní auto novou sedačku, i když ta původní stále vypadá bezvadně.
Proč sim racingová sestava toto označení nikdy nepotřebuje
Simulátor stojí nehybně ve vašem pokoji. Na obrazovce brzdí s přetížením 1G, ale vaše tělo cítí pouze pedál a případně napínač pásů. Na sedačku nepůsobí žádné nárazové síly. Označení FIA tedy nic nevypovídá o tom, jak dobře sedačka funguje v simulátoru. Říká pouze, že její skořepina je pevná a kvalitně vyrobená.
Kdy má sedačka s homologací FIA ve vaší sestavě přesto smysl
Existují dobré důvody, proč si do simulátoru vybrat sedačku s homologací FIA, i když to žádný předpis nevyžaduje.
Závodíte i ve skutečnosti
Někteří jezdci doma trénují na okruhové jízdy nebo klubové závody. Stejný typ sedačky doma i v autě vám pomůže získat stejný cit pro brzdění a přenos hmotnosti. Johan Akkerman, zakladatel a produktový designér SIMGASM, to zná z obou prostředí. V roce 2019 vyhrál mistrovství světa týmů v esportu Project CARS 2 a později se ve skutečných autech stal šampionem DNRT BMW E30 Cup a šampionem Endurance Series v letech 2023 a 2024.
SIMGASM | Core závodní skořepinová sedačka - černá
Chcete otvory pro pásy a skutečnou závodní skořepinu
Sedačky s homologací FIA mají otvory pro vícebodové pásy a úzký tvar, který dobře podpírá tělo. To se hodí, pokud plánujete později přidat napínač pásů. SIMGASM prodává dvě sedačky s deklarovanou homologací FIA 8855 (1999). Sparco Sprint+ má trubkový rám, pružné podpůrné popruhy a montážní body na bocích i zespodu. Sparco GRID Q má lehkou sklolaminátovou skořepinu, udávanou hmotnost sedačky 6,5 kg a pět otvorů pro pásy.
Co je v simulátoru důležitější než označení FIA?
V sim racingové sestavě rozhodují o pocitu ze sedačky na trati čtyři věci a žádná z nich nepotřebuje certifikát.
Správné obepnutí boků a ramen
Závodní sedačka vás musí podržet, aniž by tlačila. Pokud je skořepina příliš široká, při brzdění v ní kloužete a ztrácíte cit pro auto. Pokud je příliš těsná, při dlouhých jízdách vám začnou brnět nohy. Skutečné skořepinové sedačky s homologací FIA bývají úzké, proto si před výběrem změřte šířku boků.
Pevné uchycení bez vůle
Pevná skořepina mnoho nepomůže, pokud se držáky viklají. Každý milimetr pohybu při prudkém brzdění na pedálu s tenzometrickým snímačem mění váš brzdný bod. Skořepinové sedačky s bočním uchycením potřebují pevné držáky a posuv musí mít aretaci na obou kolejnicích. Zkombinujte sedačku s tuhým sim racingovým kokpitem, aby celá sestava zůstala pevná.
SIMGASM | Sim racingová sedačka Atlas Gran Turismo - černá
Správná poloha za volantem
V autě GT sedíte vzpřímeně. Ve formuli jste zaklonění s nohama vysoko. Sedačka by měla odpovídat autům, která řídíte nejčastěji. Právě na této myšlence SIMGASM postavil patentovanou sedačku Atlas: jeden společný základ s horní částí GT nebo Formula, z nichž každá má vlastní sadu polštářů z paměťové pěny. Než cokoli přišroubujete, přečtěte si více o správné výšce sedačky ve vaší sestavě.
Pohodlí při dlouhých jízdách
Skutečné závodní sedačky jsou navržené pro jednohodinové až dvouhodinové úseky plné adrenalinu. Doma často jezdíte déle a uvolněněji. Odnímatelné pratelné polštáře a volitelná bederní opěrka znamenají při celovečerním závodění velký rozdíl.
Sedačka s homologací FIA, nebo sim racingová sedačka: jak vybrat
Výběr závisí na tom, jak sestavu používáte a jak moc se má pocitově blížit skutečnému autu.
Zvolte sedačku s homologací FIA, pokud je na prvním místě realističnost
Vyberte si skořepinovou sedačku s homologací FIA, pokud také závodíte na okruhu, plánujete montáž vícebodových pásů nebo se vám jednoduše líbí vzhled skutečné závodní sedačky. Zkontrolujte rozteč bočního uchycení, která u obou sedaček Sparco s homologací FIA v nabídce SIMGASM činí 290 mm, a kupte odpovídající držáky.
Zvolte sedačku určenou pro simulátory, pokud záleží na pohodlí a variabilitě
Vyberte si sedačku navrženou pro simulátory, pokud jezdíte dlouhé jízdy, sdílíte sestavu s dalšími lidmi nebo chcete přecházet mezi polohami GT a Formula. Johan navrhl řadu Atlas osobně po letech testování sedaček na akcích a během svého působení ve společnosti Trak Racer, kde zodpovídal za návrh sedačky TRX. Každý produkt SIMGASM se testuje jako součást kompletního simulátoru, nikoli jako samostatný díl. Porovnejte všechny možnosti v kolekci sim racingových skořepinových sedaček.
SIMGASM | Atlas sim racingová sedačka Formula - černá
Otázky k sedačkám s homologací FIA v sim racingu
Zde jsou stručné odpovědi na nejčastější otázky sim racerů ohledně sedaček s homologací FIA.
Je sedačka s homologací FIA v sim racingové sestavě bezpečnější?
Ne tak, abyste to poznali. V sim racingové sestavě nepůsobí nárazové síly. Bezpečnost doma zajišťují pevné šroubové spoje, sestava, která se nepřevrátí, a sedačka, která drží na místě.
Lze v simulátoru používat sedačku s prošlou homologací FIA?
Ano. Datum na štítku je důležité pouze pro skutečné závody. Sedačka s prošlou homologací v dobrém stavu v sim racingové sestavě funguje bez problémů, pokud skořepina nemá praskliny a montážní body jsou pevné.
Jsou závodní sedačky v silničním autě nelegální?
To závisí na vaší zemi a způsobu montáže sedačky, proto si nejprve ověřte místní předpisy. Pro sim racingovou sestavu žádné takové předpisy neplatí, takže si můžete vybrat svobodně.
Zrychlí vás sedačka s homologací FIA v simulátoru?
Pouze pokud vám padne lépe než vaše současná sedačka. Rychlost vychází ze stabilní polohy, kterou dokážete pokaždé zaujmout stejně, nikoli ze štítku.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
