Sedadlo SIMGASM Atlas je v roce 2026 skvělou volbou, pokud chcete tuhé sedadlo s pevným opěradlem, které na jedné základně umožňuje přecházet mezi pozicí GT a Formula. Mezi jeho největší výhody patří patentovaná modulární konstrukce, pratelné polštáře z paměťové pěny a připravené montážní otvory pro vibrační měnič. Hlavní nevýhody jsou, že se držáky sedadla prodávají samostatně, opěradlo nelze polohovat a druhou horní část je nutné dokoupit.
Níže srozumitelně projdeme všechny výhody a nevýhody, abyste se mohli rozhodnout, zda Atlas vyhovuje vašemu stylu jízdy, kokpitu i plánům.
Co je sedadlo SIMGASM Atlas?
Než se pustíme do výhod a nevýhod, stručně se podíváme na konstrukci sedadla.
Modulární sedadlo se společnou základnou
Sedadla Atlas GT a Formula sdílejí stejnou spodní základnu. Na ni se montuje buď horní část GT pro vzpřímenou pozici, nebo horní část Formula pro nízkou, zakloněnou pozici. Každá horní část má vlastní sadu polštářů. Koupíte si kompletní sedadlo v jedné konfiguraci a druhou horní část můžete podle potřeby dokoupit později.
Skořepina je k dispozici v černé, bílé a v provedení se vzhledem kovaného karbonu. Verze Formula používá skořepinu z karbonového kompozitu. Všechny verze se upevňují z boku pomocí sady držáků sedadla.
SIMGASM | Atlas sim racingové sedadlo Formula - Karbon
Kdo ho navrhl
Za sedadlem Atlas stojí zakladatel SIMGASM Johan Akkerman. Před založením SIMGASM pracoval ve společnosti Trak Racer, kde byl zodpovědný za návrh sedadla TRX. Vývoj produktů pod značkou SIMGASM zahájil v lednu 2026 a společnost byla oficiálně založena v únoru 2026. Atlas je výsledkem těchto zkušeností s vývojem sedadel v kombinaci s lety závodění v esportu na světové úrovni.
Jaké jsou výhody sedadla Atlas?
V těchto oblastech Atlas v roce 2026 vyniká.
Dvě závodní pozice na jedné platformě
Tohle je jeho hlavní přednost. Díky patentované konstrukci Atlas přejdete z GT na Formula výměnou horní části, nikoli celého sedadla. Ušetříte tak peníze, místo i druhou sadu držáků. Přečtěte si přesný postup, jak změnit sedadlo Atlas z GT na Formula.
Tuhá skořepina pro báze volantu direct drive a pedály s tenzometrickým snímačem
Skořepina s pevným opěradlem se neprohýbá, když na brzdový pedál s tenzometrickým snímačem působíte silou 100 kg nebo více. Vaše pozice tak zůstává v každé zatáčce stejná a svalová paměť se rozvíjí rychleji. U výkonných bází volantu direct drive se tato stabilita přímo projeví konzistentnějším řízením.
SIMGASM | Atlas sim racingové sedadlo Formula - Bílé
Polštáře, které můžete prát, měnit a přizpůsobovat
Polštáře z paměťové pěny lze kvůli čištění sejmout. Další sady polštářů Atlas GT jsou k dispozici v červené, bílé, modré a oranžové, takže sedadlo sladíte s barevným kokpitem. Speciální bederní polštář poskytuje dodatečnou oporu spodní části zad. Zjistěte, zda v sedadle Atlas potřebujete bederní polštář.
Chcete vidět, jak sedadlo SIMGASM vypadá a působí ve skutečném kokpitu? Toto krátké video ho ukazuje zblízka.
Připraveno na hmatovou zpětnou vazbu
Skořepina má připravené montážní otvory pro vibrační měnič a další upevňovací bod pro příslušenství, například držák nápojů nebo sluchátek. Hmatovou zpětnou vazbu tak přidáte bez vrtání do sedadla.
Jaké jsou nevýhody sedadla Atlas?
Žádné sedadlo není dokonalé, a proto se před nákupem vyplatí zvážit následující body.
Držáky a doplňky znamenají další náklady
Kompletní sedadlo neobsahuje držáky. K montáži potřebujete sadu držáků sedadla SIMGASM. Druhá horní část, další barevné sady polštářů, bederní polštář i vybavení pro vibrační zpětnou vazbu se také prodávají samostatně. Rozpočet plánujte na celou sestavu, nejen na sedadlo.
Opěradlo nelze polohovat
Pevné opěradlo poskytuje nejlepší zpětnou vazbu, jeho sklon ale nezměníte páčkou. Úhel nastavujete pomocí držáků. Pokud kokpit sdílíte s ostatními nebo ho používáte i k odpočinku, může vám lépe vyhovovat sedadlo s polohovatelným opěradlem. Oba typy porovnáváme v článku o tom, kdy přejít ze sedadla Core na Atlas.
Univerzální sada pojezdů sedadla s oboustrannou aretací - Černá
Sedadlo pro samostatný kokpit
Atlas je určený do kokpitu, ne k pracovnímu stolu. Potřebuje rám s bočními montážními body. Pokud stále závodíte s volantem přichyceným ke stolu svorkou, začněte nejprve kokpitem. Pojezdy sedadla usnadňují nastavení dopředu a dozadu, když jeden kokpit používá více jezdců.
Kdo by si měl Atlas v roce 2026 pořídit?
Atlas je ideální volbou, pokud jsou pro vás důležité stabilita i flexibilita.
Atlas zvolte, pokud závodíte s vozy GT i monoposty, používáte bázi volantu direct drive nebo pedály s tenzometrickým snímačem, případně chcete sedadlo, které poroste s vaší sestavou. Pokud hledáte cenově dostupnější začátek nebo polohovatelné opěradlo, podívejte se na řadu Core. Nejste si jistí, který typ sedadla vám vyhovuje? Více souvislostí najdete v našem průvodci o tom, čím se liší modulární sim racingové sedadlo.
Otázky k sedadlu SIMGASM Atlas
Zde jsou stručné odpovědi na nejčastější otázky zákazníků.
Je pro začátečníky lepší Atlas GT, nebo Atlas Formula?
Většině začátečníků bude vyhovovat Atlas GT, protože vzpřímená pozice je vhodná pro většinu kategorií vozů. Horní část Formula můžete přidat později, pokud vás zaujme závodění s monoposty.
Jsou držáky sedadla součástí balení?
Ne. Atlas využívá boční uchycení a sada držáků sedadla SIMGASM se prodává samostatně.
Je karbonová verze tužší?
Všechny skořepiny Atlas jsou navržené tak, aby si zachovaly tuhost i při intenzivním brzdění. SIMGASM popisuje karbonovou konstrukci jako další krok k vyšší tuhosti při nižší hmotnosti, což vyhovuje prémiovým sestavám, u kterých záleží na každém detailu.
Mohu vibrační měnič přidat později?
Ano. Skořepina má připravené montážní otvory pro vibrační měnič, takže ho můžete přidat kdykoli.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
