Basový vibrační měnič namontujete na sedačku Atlas přišroubováním do předem připravených montážních otvorů ve skořepině. SIMGASM těmito otvory vybavil každou sedačku Atlas, takže nemusíte vrtat ani používat stahovací pásky. Měnič upevníte do připravených otvorů, kabel povedete podél držáku sedačky k zesilovači a poté doladíte efekty v softwaru, jako je SimHub.
V tomto průvodci se dozvíte, proč je sedačka nejlepším místem pro vibrační měnič, jak jej úhledně namontovat a jak předejít drnčení.
Proč namontovat basový vibrační měnič na sedačku?
Basový vibrační měnič funguje dobře pouze tehdy, když se jeho vibrace přenášejí přímo do vašeho těla.
Co dělá basový vibrační měnič
Basový vibrační měnič je zařízení pro haptickou zpětnou vazbu. Představte si ho jako reproduktor bez membrány. Místo rozkmitávání vzduchu rozechvívá povrch, ke kterému je přišroubovaný. Simulátor vysílá signály například pro otáčky motoru, řazení, obrubníky a prokluz kol. Měnič tyto signály převádí na vibrace, které cítíte v bocích a zádech.
Protože je vaše tělo v kontaktu se sedačkou více než s jakoukoli jinou částí kokpitu, právě v ní působí haptická zpětná vazba nejpřirozeněji. Mnoho jezdců na Redditu říká totéž: pod sedačku pro vnímání povrchu vozovky, za záda pro řazení.
SIMGASM | Atlas sim racingová sedačka Gran Turismo - Karbon
Proč je montáž na Atlas jednodušší
Mnoho jezdců se vyhýbá montáži vibračních měničů na sedačku, protože nechtějí vrtat do sklolaminátové nebo kompozitní skořepiny. Sedačka Atlas tento problém řeší. Její skořepina má předem připravené montážní otvory pro basový vibrační měnič, které umožňují úhlednější instalaci haptické zpětné vazby. Další montážní bod na skořepině slouží k upevnění kompatibilního příslušenství, například držáku na nápoje nebo sluchátka.
Co potřebujete k montáži?
Než začnete, připravte si vše potřebné, aby sedačka zůstala mimo kokpit co nejkratší dobu.
Montážní materiál a nářadí
Potřebujete samotný basový vibrační měnič, šrouby odpovídající měniči a montážním otvorům, zesilovač a reproduktorový kabel. Měnič ani jeho montážní materiál nejsou součástí sedačky. Potřebujete také nářadí pro použité šrouby a několik kabelových příchytek. Pokud sedačku teprve vybíráte, pamatujte, že Atlas používá boční uchycení se samostatnou sadou držáků sedačky.
SIMGASM | Sada držáků sedačky - černá
Pevný kokpit jako základ
Vibrační měnič přenáší energii do celé konstrukce. U tuhého rámu z hliníkových profilů se tato energie přenáší čistě. U pružného rámu se mění v bzučení a drnčení. Proto se u kokpitů SIMGASM s každou vyšší řadou zvětšuje průřez hlavních profilů, od 40 x 40 mm u modelu Hobby až po 40 x 160 mm u modelu Pro. Pro sedačku s vibračními měniči a výkonnou základnu volantu s přímým pohonem pomáhá vyšší profil udržet vibrace tam, kde je chcete.
Jak namontovat vibrační měnič krok za krokem?
Díky těmto krokům bude montáž úhledná a provoz tichý.
Krok 1: vyjměte sedačku
Demontujte sedačku z držáků a položte ji přední stranou dolů na měkkou deku. Nyní dobře uvidíte montážní otvory na skořepině. Pokud vám polštáře překážejí, nejprve je vyjměte.
Krok 2: přišroubujte vibrační měnič do připravených otvorů
Zarovnejte vibrační měnič s připravenými montážními otvory a pevně jej přišroubujte. Šrouby utahujte rovnoměrně do kříže, aby měnič dosedal naplocho. Měnič usazený nakřivo ztrácí energii a vydává hluk.
Krok 3: veďte kabel
Veďte reproduktorový kabel podél držáku sedačky a profilu kokpitu. Přichyťte jej každých 20 až 30 cm, aby se nikdy nedotýkal pohyblivých částí ani vašich nohou. Zesilovač umístěte dál od napájecích kabelů, abyste předešli brumu.
Krok 4: nasaďte sedačku zpět a zkontrolujte šrouby
Nasaďte sedačku zpět na držáky a znovu nastavte výšku a sklon. Po prvních dvou nebo třech jízdách znovu zkontrolujte všechny šrouby. Vibrace časem šrouby uvolňují, takže vám tato krátká kontrola později ušetří spoustu hluku.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - červený
Jak nastavit efekty?
Správné nastavení je důležitější než počet vibračních měničů, které vlastníte.
Začněte s několika jasně rozlišitelnými efekty
Začněte řazením, obrubníky a otáčkami motoru. Zesílení nastavte nízko a postupně jej zvyšujte. Příliš silné vibrace překrývají jemné detaily, například zablokování kol nebo začínající prokluz. Náš podrobný průvodce laděním basových shakerů v SimHub uvádí osvědčené frekvence a efekty, zatímco průvodce basovými shakery a hmatovou zpětnou vazbou vysvětluje základy.
Shaker, nebo haptická vložka?
Haptická vložka se umisťuje dovnitř sedačky, nikoli na skořepinu. Poskytuje více lokalizované vjemy, ale mění vlastnosti polstrování. Obě možnosti porovnáváme v článku o tom, zda se haptická vložka do sedačky vyplatí.
Navrženo s ohledem na skutečné montáže
Montážní otvory nejsou dodatečně přidaným řešením.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman se sám naučil 3D navrhování a dlouholeté zkušenosti s testováním produktů promítá do dílů, které procházejí cestou od 3D modelu přes fyzický prototyp až po sériový výrobek ověřený zátěžovými testy. Závodí od roku 2008 a v roce 2019 vyhrál týmové mistrovství světa v Project CARS 2, takže ví, kolik hmatová zpětná vazba přináší závodnímu zážitku. Společnost SIMGASM B.V. tento hardware vyvíjí ve svém sídle v nizozemském Wijk bij Duurstede.
Otázky k basovým shakerům na sedačce Atlas
Zde najdete stručné odpovědi na časté otázky.
Musím do skořepiny Atlas vrtat?
Ne. Skořepina Atlas má předem připravené montážní otvory pro basový shaker, takže jej přišroubujete bez vrtání.
Je basový shaker součástí sedačky?
Ne. Basový shaker a jeho montážní materiál se prodávají samostatně, nejsou součástí sedačky.
Kolik shakerů potřebuji?
Už jeden shaker na sedačce přináší výrazný efekt. Druhý pod deskou pedálů přidává další detaily při brzdění a zásazích ABS.
Funguje basový shaker i s Atlas Formula?
Ano. Rozteč montážních otvorů je součástí konstrukce skořepiny Atlas, takže jsou na montáž připraveny konfigurace GT i Formula.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
