Sim racing kokpit 40x160 je rám z hliníkového profilu o šířce 40 mm a výšce 160 mm. Jde o nejpevnější běžně používaný rozměr profilu v sim racingu a zbytečně předimenzovaný je pouze tehdy, pokud používáte lehký hardware. Pro základny volantu s točivým momentem nad 40 Nm, hydraulické pedály nebo velmi tuhé pedály s load cell snímačem, pohybové platformy a těžké doplňky je to jednoduše správná volba.
V roce 2026 se na to na Redditu ptá mnoho závodníků, často se stejnou obavou: platím za pevnost, kterou nikdy nevyužiji? Tento průvodce vysvětluje, co tato čísla znamenají, kde leží skutečný limit a jak se v několika krocích rozhodnout. Nejprve se bez mluveného komentáře podívejte na krátkou produktovou ukázku SIMGASM Pro.
Co vlastně znamená 40x160?
Tato dvě čísla popisují průřez hlavního nosníku, pojďme si je tedy vysvětlit.
Šířka, výška a proč záleží především na výšce
První číslo udává šířku profilu v milimetrech. Druhé číslo udává jeho výšku. Profil 40x160 je tedy čtyřikrát vyšší než základní profil 40x40. Právě výška zajišťuje odolnost proti ohybu. Když základna volantu působí na přední část rámu směrem nahoru a dolů, vyšší nosník se prohýbá výrazně méně než nízký.
Jednoduše si představte pravítko. Položte ho naplocho a snadno se ohne. Otočte ho na hranu a téměř se nepohne. Profil o výšce 160 mm funguje jako pravítko postavené na hraně, a proto jej špičkové rigy používají jako hlavní základnu.
Kde jej SIMGASM Pro využívá
Sim racing kokpit Pro od SIMGASM používá hlavní profil 40 x 160 mm. Má rozměry 580 x 1320 x 750 mm (Š x D x V) a v kritických montážních bodech je doplněn odolnými ocelovými výztuhami. Jmenovité zatížení při brzdění na pedálové desce je 300 kg a rám je připraven pro pohybovou platformu díky integrovaným průchodkám kabelů.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Pro - bílý
Je kokpit 40x160 pro většinu závodníků zbytečně předimenzovaný?
Pro mnoho jezdců zní upřímná odpověď ano, a to je dobré vědět ještě před nákupem.
Stupnice točivého momentu v nabídce SIMGASM
SIMGASM přiřazuje ke každému kokpitu rozsah točivého momentu. Hobby je vhodný pro základny volantu do 16 Nm. Club je vhodný do 26 Nm. Pro základny volantu nad 26 Nm a do 40 Nm doporučuje SIMGASM Sport nebo Pro. Jakmile výkon překročí 40 Nm, doporučenou platformou je Pro. Nejste si jisti, jaký výkon nabízí vaše základna? Náš průvodce točivým momentem direct drive vysvětluje hodnoty v Nm srozumitelně.
Pokud tedy závodíte se základnou o točivém momentu 12 Nm nebo 20 Nm a standardními pedály, rám 40x160 vám poskytuje rezervu, kterou pocítíte jen zřídka. Dokonce i zakladatel SIMGASM Johan Akkerman závodí na kokpitu Sport se sedačkou Formula Atlas, virtuální realitou a pohybovou platformou. To o mnohém vypovídá: menší profil často stačí.
Kdy se větší výška vyplatí
Pro dává smysl i pod 40 Nm, pokud je náročný celý simulátor. Představte si tuhé hydraulické pedály, ruční brzdu se sekvenční řadicí pákou, panel tlačítek, držák klávesnice a letecký joystick na stejném rámu. Každá součást zvyšuje působící síly a hmotnost. Dohromady kladou na základnu vyšší nároky než samotný točivý moment základny volantu.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Pro - černý
Co na trati pocítíte s tužším rámem?
Rozdíl se projeví v drobných detailech, nikoli v dramatické změně.
U výkonné základny ubírá prohýbající se rám na detailech. Při prudkém nárazu na obrubník cítíte pohyb desky základny volantu a při silném brzdění se pedálová deska prohne směrem od chodidla. U rámu 40x160 tento pohyb zmizí. Obrubníky působí ostře a brzdový pedál se v každém kole zastaví ve stejném bodě. Tato konzistence je nejdůležitější během dlouhých vytrvalostních stintů, kdy se spoléháte na svalovou paměť.
Zákazníci to v recenzích uvedených na produktové stránce Pro popisují stejně. Jeden jezdec napsal, že pedálovou desku prakticky nebylo možné prohnout. Další ocenil nastavení úhlu a výšky pedálové desky pro pozice Formula i GT.
Jak byl Pro vyvinut?
Konstrukce vychází z let závodění a testování, nikoli z katalogu.
Johan Akkerman začal se sim racingem v roce 2008 a v roce 2019 vyhrál s VP Gaming týmové mistrovství světa v Project CARS 2. Ve společnosti Trak Racer pomáhal vyvíjet šasi TRX, než založil SIMGASM. Vývoj SIMGASM začal v lednu 2026 a nizozemská společnost byla oficiálně založena 27. února 2026 ve Wijk bij Duurstede. Každý produkt se testuje jako součást kompletního simulátoru. Přečtěte si více o tom, jak se vyvíjí a testuje sim racing kokpit pro vysoký točivý moment.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Pro - oranžový
Jak se rozhodnout mezi 40x120 a 40x160?
Rozhodněte se pomocí tří rychlých kontrol.
Nejprve zkontrolujte točivý moment své základny volantu, a to dnes i s výhledem za dva roky. Zadruhé spočítejte těžké součásti, které plánujete namontovat, například hydraulické pedály, řadicí páky nebo ovládací prvky pro letecké simulátory. Zatřetí zkontrolujte prostor v místnosti: Pro se svou šířkou 580 mm a délkou 1320 mm vejde do mnoha místností, nejprve však vše změřte. Pokud váš točivý moment zůstane pod 40 Nm a sestava bude jednoduchá, porovnejte jej se Sport v článku SIMGASM Sport nebo Pro. Chcete získat celkový přehled? Prohlédněte si všechny sim racing rigy z hliníkových profilů, které SIMGASM vyrábí.
Otázky o sim racing kokpitech 40x160
Zde jsou stručné odpovědi na nejčastější otázky závodníků.
Je kokpit 40x160 těžší než kokpit 40x120?
Ano. Vyšší profil a ocelové výztuhy zvyšují hmotnost, což také pomáhá rámu zůstat pevně usazenému na podlaze.
Potřebuji rám 40x160 pro základnu volantu s točivým momentem 25 Nm?
Ne vždy. SIMGASM doporučuje Sport nebo Pro od 26 Nm do 40 Nm. Při 25 Nm obvykle postačí Club nebo Sport, pokud nejsou vaše pedály a doplňky velmi těžké.
Je SIMGASM Pro připraven pro pohybovou platformu?
Ano. Pro je od základu připraven pro pohybovou platformu a má integrované průchodky kabelů.
Dodává se Pro se sedačkou?
Ne. Sedačky a posuvné ližiny sedačky se prodávají samostatně, takže si můžete vybrat sedačku, která vyhovuje vaší postavě.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze společnosti SIMGASM vám rádi pomohou.
