24 hodin Spa patří mezi nejnáročnější týmové závody v kalendáři Special Events platformy iRacing. Než se začnete zabývat nastavením vozu nebo strategií, musíte vyřešit několik praktických záležitostí: kdy se závod koná, jakou licenci potřebujete, jak je sestaven startovní rošt a jak probíhá kvalifikace. Zde je vše, co potřebujete vědět před účastí v závodě iRacing 24 hodin Spa 2026
Kdy se koná 24 hodin Spa
24 hodin Spa 2026 v iRacingu se uskuteční od 10. do 12. července, dva týdny po skutečném závodě 24 hodin Spa pořádaném pod záštitou SRO.
Závod se během víkendu koná ve čtyřech různých časových termínech, aby se sim raceři z celého světa mohli zúčastnit v čase, který jim vyhovuje. V roce 2025 byly použity následující termíny:
- Pátek: 10 PM GMT
- Sobota/neděle: 8 AM GMT, 12 PM GMT, 4 PM GMT
Pozdní páteční termín podle GMT vyhovuje jezdcům ze Severní a Jižní Ameriky, protože u nich připadá na denní dobu. Brzké ranní splity podle GMT vyhovují jezdcům z Asie a Australasie a ve 12 PM se jede profesionální split, který stojí za sledování, pokud se díváte místo toho, abyste závodili. Pozdější splity vám také dávají druhou šanci na úspěch, pokud vás v dřívějším závodě vyřadí technický problém nebo nehoda.
Velikost týmu
24 hodin Spa je týmový závod, přičemž každý tým musí mít minimálně dva a maximálně šestnáct jezdců. O jezdecké sestavě rozhodněte s dostatečným předstihem před závodním týdnem, protože ovlivňuje, ve kterém splitu budete bojovat.
Jakou licenci potřebujete
Právě tento požadavek dělá největší potíže nováčkům. K účasti vám stačí silniční závodní licence úrovně D, ale pokud jste na úrovni D, potřebujete také Safety Rating alespoň 4.0. Na jezdce s hodnocením C nebo vyšším se již požadavek na Safety Rating nevztahuje.
Několik důležitých podrobností:
- O tom, ve kterém splitu budete závodit, nerozhoduje vaše licence, ale váš celkový iRating pro silniční závody.
- To může znamenat, že pokud se tři jezdci třídy A s vysokým iRatingem spojí s jedním jezdcem třídy D s nižším hodnocením, jezdec třídy D bude pravděpodobně v nejvyšším splitu čelit těm úplně nejlepším.
- Vysoký iRating nic nevypovídá o tom, jak čistě někdo závodí, takže nepředpokládejte, že rychlý týmový kolega je automaticky také bezpečný jezdec.
Dosáhnout úrovně D není nijak náročné. Stačí postoupit ze začátečnické licence Rookie a čisté závodění v sériích pro nováčky, jako jsou Formula Ford 1600, Mazda MX-5 Cup a Formula Vee, by vás tam mělo dostat bez větších potíží.
Za zmínku také stojí, že vzhledem k výrazně delší délce závodu oproti běžným denním závodům nabízí skvělou příležitost k výraznému zvýšení iRatingu a Safety Ratingu. Abyste si však tyto zisky skutečně připsali, je zásadní závodit čistě.
Vozy
Na rozdíl od většiny ostatních speciálních podniků iRacing je závod 24 hodin Spa určen pouze pro jednu třídu, a to kategorii GT3. Závodu se může zúčastnit jedenáct vozů GT3 od různých výrobců, přičemž na všechny se vztahují opatření iRacing pro vyvážení výkonnosti, aby měl každý spravedlivou šanci bojovat na čele. Každý vůz má také jedinečné uspořádání a umístění motoru, takže každý vyhovuje trochu jinému jízdnímu stylu.
Současné startovní pole GT3 zahrnuje vozy Acura NSX GT3 Evo 22, Audi R8 LMS Evo II GT3, BMW M4 GT3, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Ferrari 296 GT3, Ford Mustang GT3, Lamborghini Huracán GT3 Evo, McLaren 720S GT3 Evo, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R (992) a Aston Martin Vantage GT3 Evo. Vybraný vůz byste měli vlastnit a mít s ním dostatečně natrénováno dlouho před závodním týdnem, protože změny BoP mohou každý rok ovlivnit, které vozy vám vyhovují nejlépe.
Kvalifikace a start
O pořadí na startovním roštu rozhoduje osmiminutová kvalifikace těsně před závodem, ve které má jeden určený jezdec z každého týmu dvě kola na zajetí co nejlepšího času. Kvalifikaci předchází tříminutový trénink, během něhož se jezdci mohou připojit k serveru a načíst své nastavení vozu. Závod poté začíná letmým startem.
Ujistěte se, že je pro tuto část kvalifikace určen váš nejrychlejší jezdec. Když jsou k dispozici pouze dvě kola, není prostor na chybu ani nepovedené výjezdové kolo.
Podmínky na trati a počasí, se kterými je třeba počítat
Závod 24 hodin Spa se jede s dynamickým počasím, takže přilnavost se může v závislosti na podmínkách a oblačnosti změnit během okamžiku. S postupem závodu se navíc na ideální stopě hromadí guma a trať získává větší přilnavost. Pokud začne pršet, buďte připraveni změnit strategii. Trénujte stopy na mokru a zjistěte, kde se začínají tvořit kaluže, protože ve Spa není otázkou, zda začne pršet, ale kdy začne pršet.
Protože jde o 24hodinový závod, velká část se pojede za tmy a s tím spojené chladnější podmínky mohou výrazně změnit vyvážení vozu. Každý jezdec ve vašem týmu by měl vůz spolehlivě ovládat za denního světla i za tmy, aby dokázal udržet konzistentní tempo. Výkyvy teplot navíc mohou ovlivnit opotřebení pneumatik natolik, že se vyplatí je po celý závod pozorně sledovat. Předchozí 24hodinový závod sezóny v Daytoně byl v noci dobře osvětlený. Ve Spa po západu slunce zavládne naprostá tma. Ověřte si, že vaše orientační body pro brzdění stále fungují, i když je viditelnost výrazně omezená.
Proč je kokpit důležitý pro logistiku týmového závodu
24hodinový závod je náročný nejen pro vaše vybavení, ale také pro vaše tělo. Abyste dokončili své stinty bez výrazného nepohodlí, potřebujete rig, který udrží vaše tělo ve správné poloze a poskytne mu odpovídající oporu. Váš rig musí také vydržet celý závod, proto potřebujete sim rig, který se vám uprostřed stintu nerozpadne:
- SIMGASM Hobby — stabilní a cenově dostupný základ pro první týmový závod 24 hodin Spa.
- SIMGASM Club — profil 80×40, který lze snadno přizpůsobit jezdcům různé výšky a různých preferencí.
- SIMGASM Sport — navržený pro delší jízdy, s pevnějším držákem volantu a integrovanými průchodkami pro kabely, které při rychlém střídání jezdců pomáhají udržet sestavu pro více jezdců uspořádanou.
- SIMGASM Pro — profil 160×40, nulová pružnost, pro týmy, které chtějí, aby veškerá zpětná vazba zůstala stejná od prvního stintu prvního jezdce až po poslední stint čtvrtého jezdce.
Časté dotazy
Kolik jezdců potřebuji do týmu?
Minimálně dva a maximálně šestnáct jezdců v týmu.
Dostanu se s vyšší licencí do snazšího splitu?
Ne. Splity se určují podle silničního iRatingu vašeho týmu, nikoli podle úrovně licence, takže tým s různě zkušenými jezdci může závodit výrazně nad svou komfortní úrovní.
Jak probíhá kvalifikace?
Osmiminutová kvalifikace, ve které jeden jezdec za každý tým absolvuje dvě kola. Předchází jí tříminutový trénink určený k připojení k serveru a načtení nastavení.
Jde o závod více tříd jako Daytona nebo Le Mans?
Ne. Závod 24 hodin Spa se jede pouze v jedné třídě, a to výhradně s vozy GT3, na rozdíl od většiny ostatních speciálních 24hodinových závodů iRacing.
Na jaké nejvýznamnější podmínky je třeba se připravit?
Dynamické počasí a teplotní výkyvy mezi dnem a nocí — obojí může ovlivnit vyvážení vozu a opotřebení pneumatik natolik, že nepřipravený tým zaskočí.
Pokračovat ve čtení
