iRacing je jedním z nejpřesnějších simulátorů na trhu. Fyzikální model klade vysoké nároky na konzistentnost a závodíte proti skutečným lidem, kteří potrestají každou chybu ve vaší jízdě. Správný sim racingový kokpit může zásadně ovlivnit váš zážitek z iRacing.
Tento průvodce vysvětluje, na čem při výběru rigu pro iRacing skutečně záleží a která platforma SIMGASM odpovídá jednotlivým úrovním závodního nasazení.
Proč je výběr rigu v iRacing důležitější než ve většině simulátorů
Chcete-li v iRacing dosáhnout lepšího času na kolo, obecně je vhodné nastavit zpětnou vazbu na nejvyšší úroveň, kterou zvládne váš wheelbase, vy sami i váš simrig. Zlepšování času na kolo v iRacing závisí na dosažení ideální míry natočení zadní části vozu. Nejlépe toto natočení ucítíte zvýšením zpětné vazby, čímž zesílíte vnímání samostředicího momentu předních kol. (Ten signalizuje natočení zadní části vozu)
Zpětná vazba v iRacing bývá také silnější než v jiných simulátorech. I při malém úhlu natočení řízení cítíte při otáčení volantem značný odpor. Zpětná vazba je velmi detailní, pokud jde o chování zadní části vozu. Vnímání předních kol je u většiny vozů v iRacing omezené.
Rig, který se při vyšším točivém momentu wheelbase prohýbá, pohltí tento signál dříve, než se dostane k vašim rukám. Řídíte tak na základě neúplných informací, a v simulátoru, kde je přesná znalost míry natočení zadní části vozu zásadní pro čas na kolo, vás to může připravit o skvělé závodní výsledky.
Priority v tomto pořadí: direct drive wheelbase s vysokým točivým momentem, simrig schopný tento točivý moment zvládnout, pedály s dostatečným odporem pro konzistentní trail braking a sedadlo, které udrží vaše tělo ve správné poloze pro zvládání všech těchto sil.
Tuhost simrigu
Průhyb rámu odvádí energii ze zpětné vazby a omezuje vnímání pedálů. Držák volantu, který se při průjezdu rychlou zatáčkou pohne byť jen o několik milimetrů, vám poskytuje zkreslenou zpětnou vazbu. Můžete si myslet, že jste na limitu předních nebo zadních pneumatik, i když v nich stále zbývá přilnavost.
To se stává zásadním ve chvíli, kdy přejdete na direct drive wheelbase. Direct drive wheelbase s vyšším točivým momentem může v iRacing zlepšit konzistentnost. Tyto wheelbase vyžadují skutečně pevný kokpit. Nestabilní sestava ruší výhodu vyššího točivého momentu, protože průhyb pohltí síly dříve, než se dostanou k vašim rukám. Stejná logika platí pro load cell pedály: pokud není pedálová deska pevná, budou naměřené hodnoty brzdné síly kolo od kola nekonzistentní. Nebudete tak moci správně využívat trail braking, což povede k jiné míře natočení vozu v každé zatáčce a v každém kole.
Právě z tohoto důvodu je standardem konstrukce z hliníkových profilů. Neprohýbá se jako skládací základní rigy nebo rigy s trubkovým rámem a poskytuje pevný referenční bod, který se nemění ani po přidání výkonnějšího wheelbase, load cell pedálu nebo button boxu.
Ergonomie: GT, nebo formule?
iRacing zahrnuje vše od vozů GT3 přes oválové závody IndyCar až po monoposty a poloha sezení vhodná pro jednu kategorii nemusí vyhovovat všem ostatním. Pokud závodíte pouze v jedné disciplíně, rig s pevnou polohou je dostačující. Pokud střídáte GT, prototypy a monoposty, můžete zvážit snadno nastavitelný rig.
Vzpřímenější poloha sezení vyhovuje vozům GT a cestovním vozům. Zakloněná poloha s nohama výše je vhodná pro monoposty a prototypy a mění způsob, jakým se spodní část zad opírá o sedadlo. To je obzvlášť důležité při vytrvalostních závodech, jako jsou 24hodinové závody v Daytoně nebo Spa.
Řada SIMGASM pro iRacing
SIMGASM Hobby — vstupní model. Rig z hliníkových profilů 40×40, který nabízí skutečnou tuhost za cenu, jež nepředpokládá, že už jste vážným závodníkem v iRacing. Pokud začínáte s řemenovým nebo méně výkonným direct drive wheelbase a chcete stabilní základ, který nebudete muset vyměnit hned po upgradu wheelbase, začněte zde. Simulátor SIMGASM Hobby
SIMGASM Club — všestranný model. Tuhost profilů 80×40, která zvládne direct drive wheelbase nižší a střední třídy (8–12Nm) i pedálové sady. Tento rig je vhodný pro jezdce, který v iRacing střídá více disciplín — jeden týden GT3, další ovály — aniž by musel u kterékoli z nich slevit ze stability. Simulátor SIMGASM Club
SIMGASM Sport — navržený pro vyšší točivý moment a delší jízdy. Profil 120×40, pevnější držák pro výkonné direct drive wheelbase a integrované průchodky kabelů, díky kterým zůstane sestava iRacing s více zařízeními uklizená namísto změti kabelových příchytek. Důležitá je zde také větší nastavitelnost: pokud jezdíte vytrvalostní závody, možnost přesně nastavit polohu sezení, která zůstane pohodlná celé hodiny, sama o sobě stojí za upgrade. Simulátor SIMGASM Sport
SIMGASM Pro — nulový průhyb pro jezdce, kteří závodí naplno. Profil 160×40, tedy stejný standard hliníkové konstrukce, který se v roce 2026 stal měřítkem profesionálních sim racingových sestav. Tato platforma je určena jezdcům používajícím špičkové direct drive wheelbase s 17Nm a více, u nichž by i malý průhyb rámu znatelně pohlcoval detaily zpětné vazby. Pokud usilujete o vyšší iRating, závodíte v oficiálních vytrvalostních závodech nebo jednoduše chcete, aby se každý hrbol a obrubník vytvořený fyzikálním modelem iRacing dostal k vašim rukám přesně tak, jak má, tento rig nebude hardwaru překážet a umožní mu odvést svou práci. Simulátor SIMGASM Pro.
Sladění rigu s wheelbase a pedály
Rig byste nikdy neměli vybírat bez ohledu na plány týkající se wheelbase a pedálů. Špičkový direct drive wheelbase s 25Nm se na rigu, který na takový točivý moment není konstruován, prohne přesně tam, kde to nejméně potřebujete. Jak již bylo uvedeno, wheelbase s vyšším točivým momentem může konkrétně v iRacing znamenat výrazný rozdíl. Pokud máte direct drive wheelbase s točivým momentem 12+ Nm, zvažte tužší simrig.
Pokud používáte nebo plánujete výkonný direct drive wheelbase, jako je MOZA R9, zkombinujte jej alespoň s modelem Club nebo Sport. Pokud přecházíte na load cell pedály, pevná pedálová deska promění tento upgrade ve skutečný, nikoli jen nepatrný výkonnostní přínos. Sada CONSPIT CPP EVO 3 na prohýbající se pedálové desce bude stále poskytovat nekonzistentní výsledky; na modelu SIMGASM Club, Sport nebo Pro budou data z load cell senzoru spolehlivá kolo za kolem.
Časté dotazy
Potřebuji pro začátky s iRacing drahý rig? Ne. Stabilní vstupní rig, jako je SIMGASM Hobby, stačí k tomu, abyste se simulátor správně naučili ovládat, a s wheelbase s nižším točivým momentem vás nebude omezovat. Chybou je koupit chatrný a málo tuhý rig, který musíte vyměnit hned po upgradu wheelbase.
Jaký točivý moment zvládne rig Club? Profil 80×40 modelu Club bez problémů zvládne direct drive wheelbase se středním točivým momentem v rozsahu 8–12Nm, což zahrnuje převážnou většinu direct drive wheelbase používaných jezdci v iRacing.
Potřebuji jiný rig pro monoposty a jiný pro vozy ve stylu GT? Ne nutně jiný rig — pomůže však nastavitelnější model. Monoposty vyžadují mírně odlišnou polohu sezení než silniční závody GT3. Větší nastavitelnost modelů Sport a Pro usnadňuje přesné nastavení obou poloh bez kompromisů.
Je tuhost opravdu znát, nebo jde jen o marketing? Rozdíl je skutečně znatelný, zejména jakmile začnete používat direct drive wheelbase s více než 10Nm nebo přidáte load cell pedál. Prohýbající se rig pohlcuje zpětnou vazbu i údaje o tlaku na pedál dříve, než se k vám dostanou — jakmile vyzkoušíte pevnější alternativu, rozdíl rozhodně není nepatrný.
