iRacing je jedním z nejlepších simulátorů pro direct drive, protože jeho force feedback vychází především z fyziky. To také znamená, že na vašem nastavení záleží: pokud dochází ke clippingu, ztrácíte detaily o chování pneumatik; pokud přidáte příliš velké tlumení, abyste odezvu zklidnili, můžete potlačit informace, díky kterým je iRacing tak dobrý.
Tento průvodce nabízí praktický a opakovatelný postup nastavení iRacingu pro wheelbase Asetek, který lze použít u různých vozů.
Krok 1: vyberte wheelbase a správně jej namontujte
Začněte s wheelbase, který máte od SIMGASM:
- Wheelbase Asetek La Prima 12 Nm (12 Nm)
- Wheelbase Asetek Forte 18 Nm (18 Nm)
- Wheelbase Asetek Invicta 27 Nm (27 Nm)
Poté se ujistěte, že je základna namontována pevně. Pro rychlé a elegantní řešení použijte: sadu základny držáku volantu SIMGASM → přední držák wheelbase Asetek.
Stabilní kokpit je důležitý, protože iRacing vám na hranici přilnavosti poskytuje jemné signály v řízení. Pokud se držák volantu pohybuje, tyto signály se mění v „šum“. Pro většinu sestav Asetek doporučujeme: rig SIMGASM Sport (nebo rig SIMGASM Pro, pokud chcete maximální tuhost a připravenost na budoucí instalaci pohybového systému).
Krok 2: nastavte správně „wheel force“ v iRacingu
Hodnota wheel force v iRacingu by měla odpovídat maximálnímu točivému momentu vašeho wheelbase. Díky tomu bude funkce Auto FFB fungovat tak, jak má.
| Wheelbase Asetek | Nastavte wheel force v iRacingu na |
|---|---|
| La Prima | 12 Nm |
| Forte | 18 Nm |
| Invicta | 27 Nm |
Poté jednou zkalibrujte volant a pedály v nabídce ovládání iRacingu.
Krok 3: použijte Auto FFB pro každý vůz a poté nastavení ověřte
Jakmile vyjedete na trať, otevřete černý panel FFB a po projetí několika zatáček klikněte na Auto. iRacing nastaví cílovou sílu pro daný vůz. Nyní proveďte rychlý test:
- prudce přejeďte přes obrubník a zkontrolujte, zda se odezva volantu „nezarovná“ na maximální hodnotě (clipping),
- projeďte dlouhou zatáčku na hranici přilnavosti a ověřte, zda stále cítíte změny zatížení pneumatik.
Pokud ke clippingu dochází často, mírně snižte sílu ve hře. Pokud je odezva příliš slabá, opatrně zvyšte sílu a znovu zkontrolujte clipping. Podrobnější postup najdete v článku: Jak zabránit clippingu force feedbacku (postup).
Krok 4: vytvořte dva profily pro sprint a vytrvalostní závody
Nejlepším způsobem, jak si udržet konzistentní výkon, není měnit vše pro každý vůz. Vytvořte si dva profily charakteru odezvy:
- Sprint: o něco silnější a živější odezva
- Vytrvalostní závody: o něco klidnější odezva, menší únava a předvídatelnější chování na nerovnostech
Pokaždé používejte stejnou pozici v kokpitu. Proto doporučujeme správně nastavit sedadlo a opěrku pat. Přidejte opěrku pat SIMGASM a stabilní sedadlo (pro pohodlí: polohovatelné sedadlo Core; pro závodní posed: sedadlo Atlas GT).
Krok 5: nezanedbávejte monitory
V iRacingu odvádějí velkou část práce vaše oči. Pokud se obrazovky při zatáčení nebo brzdění chvějí, váš mozek to vnímá jako „nestabilitu“. Samostatně stojící konstrukce, jako je samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory, udržuje váš vizuální referenční bod stabilní a vůz díky tomu působí klidněji i při stejném nastavení FFB.
Pokud se připravujete na delší závody, využijte našeho průvodce vytrvalostním profilem Asetek, který vám pomůže snížit únavu bez ztráty detailů.
Doporučená sestava SIMGASM pro iRacing s Asetek
- Rig: rig SIMGASM Sport (nejlepší univerzální volba) nebo rig SIMGASM Pro (vlajkový model)
- Držák wheelbase: přední držák wheelbase SIMGASM + přední držák wheelbase Asetek
- Sedadlo: polohovatelné sedadlo Core pro dlouhé jízdy
- Monitory: samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory pro sestavu se třemi monitory nebo si prohlédněte stojany na monitory SIMGASM
