Forza Horizon 6 je navržena tak, aby se dobře ovládala pomocí gamepadu, ale překvapivě dobře může fungovat i s volantem—pokud jej pečlivě nastavíte. Uživatelé Fanatec mají k dispozici další úroveň ladění (nabídku ladění Fanatec), takže cílem je nastavit oba systémy tak, aby spolupracovaly, místo aby působily proti sobě.

Tento průvodce nabízí dvě základní nastavení (pro silniční jízdu a drift), vysvětluje, co změnit jako první, a ukazuje, jak se vyhnout nejčastější chybě v Horizon: změně úhlu otáčení volantu v softwaru bez pochopení toho, jak se chová převod řízení ve hře.

Užitečný zdroj: Článek „Advanced Wheel Tuning“ přímo od Forzy stojí za přečtení, zejména část věnovaná citlivosti řízení a úhlu otáčení. Najdete jej na podpoře Forza zde: Forza Horizon 6 s volantem: pokročilé ladění volantu.

Než začnete s laděním: ověřte, že je váš hardware podporovaný a aktualizovaný

Forza Horizon 6 má zveřejněný seznam kompatibility a výslovně doporučuje udržovat firmware volantu a ovladače aktuální. Fanatec je modulární systém, proto aktualizujte firmware základny volantu a ověřte kompatibilitu se svou platformou.

Rychlý odkaz: Podporované volanty a zařízení pro FH6.

Základní nastavení A: silniční závody a běžná jízda

Cílem tohoto základního nastavení je přirozený a stabilní volant, který přesto jasně přenáší nedotáčivost a změny přilnavosti.

Výchozí nastavení nabídky ladění Fanatec (CSL DD, GT DD Pro)

• SEN: 900 (nebo AUTO, pokud preferujete nastavení pro jednotlivá vozidla)
• FF: 100 (sílu pak upravujte ve hře pomocí úrovně FFB)
• NDP: 25
• NFR: 10
• NIN: VYPNUTO
• INT: 3
• FEI: 90
  

Výchozí bod pro pokročilá nastavení volantu ve hře

Nastavte mrtvé zóny tak, abyste odstranili „vůli“, a potom udržujte středicí pružinu na rozumné úrovni, abyste nepotlačili dynamické síly od pneumatik.

• Vnitřní mrtvá zóna osy řízení: 0
• Vnější mrtvá zóna osy řízení: 100
• Úroveň vibrací: 30–50 (podle osobních preferencí)
• Úroveň force feedbacku: začněte přibližně na 70–90 a poté zvyšujte až těsně pod hranici clippingu
• Úroveň středicí pružiny: ponechte nízkou až střední (při příliš vysoké hodnotě působí volant spíše jako středicí pružina než jako odezva sil od pneumatik)
• Úroveň tlumení volantu: nízká až střední (dostatečná k zabránění oscilacím)
• Úroveň mechanického závleku: střední (dodává „pocit ze záklonu rejdové osy“ a plynulou sílu)
• Úroveň pocitu z vozovky: nízká až střední (zvyšte ji pouze v případě, že chcete vnímat více detailů povrchu)
• Citlivost zatížení: střední (v případě potřeby vyhlazuje síly ve středním frekvenčním pásmu)
• Citlivost a linearita řízení: ponechte blízko výchozího nastavení, pokud nerozumíte změnám převodu řízení

Naše nastavení

Základní nastavení B: driftování

Při driftování potřebujete, aby se volant volně otáčel a rychle vracel. To obvykle znamená nižší tlumení a tření a o něco výraznější pocit mechanického závleku.

• Fanatec: oproti základnímu nastavení pro silniční jízdu snižte NDP a NFR; INT ponechte na nízké úrovni
• Ve hře: vyhněte se vysokému tlumení volantu; centrovací pružinu udržujte na rozumné úrovni; pokud chcete rychlejší a plynulejší samovolné vracení volantu, mírně zvyšte mechanický závlek

Pokud se váš kokpit prohýbá, driftování působí nekonzistentně, protože základna volantu „pohlcuje“ část pohybu při kontrarejdu. Řešením je pevné uchycení: sada základny pro uchycení wheelbase spolu s předním držákem wheelbase na profilovém kokpitu, jako je simulátor SIMGASM Club nebo simulátor SIMGASM Sport.

Dosáhněte opakovatelného pocitu: tipy pro kokpit a sezení

• Zafixujte polohu sedadla: stejná vzdálenost znamená konzistentní ovládání volantu. Pro pohodlí zvažte polohovatelné sedadlo Core, nebo pro pevné usazení sedadlo Atlas GT.
• Umístění monitorů: stabilní obrazovky jsou důležité pro rychlost a konzistentní výkon. Použijte volně stojící trojitý stojan na monitory Apex nebo integrovaný trojitý stojan na monitory Apex.
• Ovládací zóna: přidejte otočný držák klávesnice a podložku pod myš, abyste mohli upravovat nastavení, aniž byste museli opustit rig.

Pokračovat ve čtení

• Průvodce nastavením volantu pro Forza Horizon 6
• Vysvětlení citlivosti a linearity řízení ve FH6
• Řešení nefunkční zpětné vazby ve FH6
• Vysvětlení nabídky ladění Fanatec
• Jak zabránit ořezávání zpětné vazby

Další průvodci Fanatec

• Centrum nastavení sim racingu Fanatec: rigy, držáky a nastavení her
• Více zařízení USB ve Forza Horizon 6 s Fanatec: funkční pedály, řadicí páka a profily
• Vedení kabelů Fanatec: zabraňte výpadkům USB a zachovejte snadnou údržbu rigu
• Kompatibilita rigu s Fanatec CSL DD: držáky, tuhost a doporučení řad SIMGASM
• Uchycení řadicí páky a ruční brzdy Fanatec: uspořádání pro rallye a drift na rigu z profilů