Moza-wheelbases kan kännas fantastiska i Assetto Corsa, men bara om du konfigurerar din ”signalkedja” korrekt. Målet är inte maximal styrka. Målet är maximal användbar information: hur däckgreppet byggs upp, när slirningen börjar, träffar mot kantstenar och förändringar i styrbelastningen som hjälper dig att köra konsekvent.
Den här guiden ger dig startinställningar för Moza-wheelbases och ett arbetsflöde för att finjustera dem för valfri bil. Använd dem som grundinställning och anpassa sedan efter dina preferenser och din hårdvara (rattkransens vikt, fästets styvhet och riggens stabilitet).
Steg 0: fästets styvhet avgör hur bra din FFB känns
Om rattplattan flexar känns styrningen ”svampig” i händerna, även med perfekta inställningar. För Moza-wheelbases är en styv cockpit och ett stabilt rattfäste skillnaden mellan ”bra” och ”wow”.
- Använd en stabil rigg, exempelvis SIMGASM Club-simulator eller SIMGASM Sport-simulator.
- Anpassa monteringssättet med ett främre rattfäste eller ett nedre rattfäste beroende på din wheelbase och ergonomi.
Grundinställningar i Moza Pit House (startpunkt)
Dessa värden är utformade för att ge en lugn och detaljrik rattkänsla. De är inte ”det enda rätta svaret” – se dem som en ren grundinställning.
| Inställning | R5-paket | R9 / R12 | R21 / R25 | Varför det är viktigt |
|---|---|---|---|---|
| Maximalt vridmoment | 100% | 100% | 100% | Låt wheelbasen återge signalen oförändrad – justera den slutliga styrkan i spelet. |
| Styrvinkel | 900° | 900° | 900° | Använd bilspecifik rotation via soft lock / rotation i spelet. |
| Dämpning | 10 | 8 | 6 | Minskar oscillationer och lugnar ratten utan att ta bort detaljer. |
| Friktion | 6 | 4 | 3 | Ger mer ”tyngd” runt mittenläget – ett för högt värde gör att ratten känns livlös. |
| Tröghet | 10 | 8 | 6 | Styr hur snabbt ratten ändrar riktning – ett lägre värde ger en mer ”direkt” känsla. |
| Rattfjäder | 0 | 0 | 0 | Låt simulatorn generera krafterna – fjädereffekten känns ofta artificiell. |
| Vägkänslighet | 4 | 3 | 2 | Hur mycket ”textur” du känner – höga värden kan dölja däckslirning. |
Grundinställningar i Assetto Corsa
Börja här och finjustera sedan för varje bil:
| Inställning i Assetto Corsa | Grundinställning | Anmärkningar |
|---|---|---|
| Förstärkning | 60–75% | Sänk värdet om du märker klippning på kantstenar eller i höghastighetskurvor. |
| Filter | 0–3% | Använd det lägsta värde du kan tolerera – filtrering döljer detaljer. |
| Minsta kraft | 0 % (DD) / 2–5 % (R5) | Behövs endast om mittenläget känns ”tomt”. |
| Effekter för kantsten / vägbana / slirning | 0–15% | Håll dessa subtila – fysikbaserad FFB är viktigare än effekterna. |
| Förstärkt understyrningseffekt | Av (startvärde) | Slå bara på detta om du har svårt att känna när framhjulen tappar greppet. |
Så finjusterar du på 5 minuter (arbetsflödet)
- Välj en referensbil och en referensbana (t.ex. en GT-bil på en bana med kantstenar och en snabb kurva).
- Kör 3 varv och håll utkik efter clipping: om kraftåterkopplingen ”planar ut” över kantstenar eller i långa kurvor ska du sänka gain i spelet med 5–10 %.
- Åtgärda oscillationer (ratten skakar på raksträckor): lägg till lite dämpning i Pit House innan du ökar filtreringen i spelet kraftigt.
- Återställ känslan av däcksläpp: minska vägkänsligheten/-effekterna om allt känns som konstanta vibrationer.
- Spara förinställningen som din ”AC-baslinje” och justera sedan endast gain för respektive bilkategori.
Tips för rattrotation (gissa inte)
Assetto Corsa känns bäst när rattrotationen motsvarar bilen. Behåll Pit House på 900° och styr den slutliga rotationen med inställningarna i spelet/soft lock. Om du är osäker kan du läsa: Guide till styrvinkel: rattrotation, soft lock och biltyper.
Rekommenderad Moza-utrustning från SIMGASM-butiken
- Moza R9-wheelbase: den perfekta balansen mellan detaljrikedom och kraft.
- Moza R12-wheelbase: mer marginal för bilar med högt marktryck och kraftiga kantstenar.
- Moza R21-wheelbase eller Moza R25-wheelbase: för maximal kraft och lägre gain i spelet (mindre risk för clipping).
- Rattar: Moza KS-ratt, Moza GS V2P-ratt, Moza FSR2-ratt.
Rekommenderad SIMGASM-utrustning för den här guiden
- Instegsmodell: SIMGASM Hobby-simulator som ger en stilren grund för ditt första riggbygge.
- Mest mångsidig: SIMGASM Club-simulator med en styvare 80x40-profil för nästan alla kombinationer av wheelbase och pedaler.
- Bäst för regelbundna justeringar och kabeldragning: SIMGASM Sport-simulator med inbyggd genomgående kabeldragning för prydliga byggen.
- Flaggskepp: SIMGASM Pro-simulator för maximal styvhet och justerbarhet vid högt vridmoment och kraftig inbromsning.
- Komfortalternativ: SIMGASM Core-stol med fällbart ryggstöd om du inte vill ha en fast skålstol.
- Skålstolsalternativ: SIMGASM Atlas GT-stol för körning i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-stol för en mer bakåtlutad körställning i formula-/hypercar-stil.
- Justerbarhet: dubbellåsande glidskenesats för snabba förarbyten.
- Trippelskärmar: Apex fristående stativ för trippelskärmar för en stabil visuell referens, eller Core integrerat stativ för trippelskärmar om du föredrar ett integrerat utseende.
- VESA-justering: VESA-monteringsfäste för en smidigare montering med olika VESA-storlekar.
Om du är osäker på vad som passar din utrustning kan SIMGASM-supporten hjälpa dig att hitta rätt fästen, bultmönster och uppgraderingsvägar innan du köper.
Snabb felsökning
- Känns för tungt: sänk först förstärkningen i spelet, inte vridmomentet i Pit House.
- Känns för ”surrigt”: minska vägkänsligheten och effektreglagen innan du lägger till kraftig dämpning.
- Inga detaljer runt mittläget: minska friktionen/dämpningen något, undvik kraftig filtrering och överväg endast en låg minimikraft på svagare wheelbases.
Fortsätt läsa
- Installationsguide för Assetto Corsa: modern grafik, ett stilrent gränssnitt och bättre force feedback
- Så undviker du klippning av force feedback: ett praktiskt arbetsflöde för olika simulatorer
- Force feedback-inställningar förklarade: finjustera ratten utan att förlora detaljer
- Direct drive-vridmoment förklarat: hur många Nm behöver du egentligen?
- Guide till inställning av load cell-pedaler: bromskalibrering, kraft och känsla
- Guide till sim racing-stolar: skålstol eller stol med fällbart ryggstöd och hur du monterar den korrekt
- Guide till stabil USB-anslutning för sim racing: hubbar, strömförsörjning och lösningar vid frånkopplingar
