SIMGASM Sport är ett starkt val 2026 om du kör med en rattbas med direct drive och lastcellspedaler och vill ha utrymme att utvecklas. De främsta fördelarna är huvudprofilen på 40 × 120 mm, en specificerad bromsbelastning på 300 kg vid pedalplattan, integrerade kabelgenomföringar och en ram förberedd för rörelsesystem. De främsta nackdelarna är att stolen och glidskenorna säljs separat och att ramen är kraftigare än vad en enklare remdriven ratt behöver.
Nedan hittar du en ärlig lista över styrkor och begränsningar, så att du snabbt kan se om Sport passar dina planer eller om en mindre eller större modell passar dig bättre.
Vilka är fördelarna med SIMGASM Sport?
Det här är egenskaperna som får Sport att sticka ut i SIMGASM sortiment.
Pro 1: en hög profil på 40 × 120 mm
Huvudprofilen mäter 40 × 120 mm. Den höga profilen står emot böjning betydligt bättre än en profil på 40 × 40 eller 40 × 80 mm, så rattplattan håller sig på plats när en kraftfull rattbas med direct drive ger motkrafter. Monteringsguiden anger att en Sport som monteras rätvinkligt från början förblir styv vid ett vridmoment på 20 Nm från en rattbas med direct drive.
Pro 2: byggd för hårda inbromsningar
Sport har en specificerad bromsbelastning på 300 kg vid pedalplattan. Jämför det med 150 kg för Hobby och 200 kg för Club. Med lastcellspedaler eller hydrauliska pedaler ger den marginalen gott om utrymme för hårda inbromsningar.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - Röd
Pro 3: prydlig kabeldragning och förberedd för rörelsesystem
Integrerade kabelgenomföringar håller kablar för USB och ström inne i ramen. Konstruktionen är förberedd för rörelsesystem och passar med SIMGASM fästsats för rörelseaktuatorer, så att du kan lägga till aktuatorer senare utan att byta rigg. Läs om MOZA HMA150 aktuatorer passar Sport för ett konkret exempel.
Pro 4: en komplett låda och din egen stil
Lådan innehåller det rattfäste du väljer, monteringsmaterial och verktyg, Apex sidoarm av aluminiumprofil för växelspak eller handbroms, ett hälstöd och gummifötter. Du kan också välja bland många färger och dekorer, från svart och vitt till orange, rött och JPS.
Vilka nackdelar har SIMGASM Sport?
Ingen ram passar alla, så här är begränsningarna att ta med i en ärlig bedömning.
Nackdel 1: stol och stolskenor kostar extra
Stol, stolskenor, rattbas, ratt, pedaler och skärmstativ ingår inte. Det ger dig full valfrihet, men din totala budget behöver täcka mer än bara ramen. Planera stolvalet tidigt och titta på stolar för simracing.
Nackdel 2: kraftigare ram än vissa uppsättningar behöver
Med en remdriven ratt eller en direct drive rattbas i instegsklassen och potentiometerpedaler räcker Hobby eller Club ofta till. Sport är mest motiverad när du använder kraftigare hårdvara eller planerar att göra det. Vår jämförelse SIMGASM Club eller Sport hjälper dig att avgöra var gränsen går.
SIMGASM | Sport cockpit för simracing i aluminium - Orange
Nackdel 3: den kräver golvyta
Sport mäter 580 × 1320 × 720 mm (W × L × H). Riggen är inte hopfällbar, så den går inte att stuva undan under ett skrivbord. Kontrollera utrymmet i ditt rum med vår guide om hur mycket plats en cockpit för simracing behöver.
Nackdel 4: Pro erbjuder större marginaler
Om du använder de kraftigaste rattbaserna tillsammans med rörelsesystem och hydrauliska pedaler erbjuder Pro en huvudprofil på 40 × 160 mm och stålförstärkningar vid kritiska fästpunkter. Båda modellerna har en angiven bromsbelastning på 300 kg, kabeldragning och förberedelse för rörelsesystem, så Pro handlar om extra strukturella marginaler.
Vem bör köpa Sport 2026?
Sport passar en tydlig typ av förare, och du känner förmodligen snabbt igen dig.
Ett bra val
Du kör flera gånger i veckan, har eller planerar att skaffa en direct drive rattbas och pedaler med lastcell, och funderar på VR eller ett rörelsesystem längre fram. Du vill ha ett prydligt bygge utan löst hängande kablar. Då ger Sport dig utrymme att växa utan att betala för den största ramen.
Bevis från grundaren
SIMGASM:s grundare Johan Akkerman kör själv en Sport, tillsammans med en Formula Atlas stol, VR och rörelsesystem. Han har tävlat sedan 2008, vann världsmästerskapet för lag i Project CARS 2 2019 och har titlar i DNRT BMW E30 Cup från 2023 och 2024. Varje produkt från SIMGASM testas som en del av en komplett simulator.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium för simracing - Guld
Var köper du och får support?
SIMGASM säljer sina riggar och ger support direkt från Nederländerna.
Ett nederländskt företag med direkt support
SIMGASM är baserat i Wijk bij Duurstede. Utvecklingen startade i januari 2026 och bolaget bildades formellt den 27 februari 2026. Ett litet team med direktdistribution håller omkostnaderna nere, så att mer av budgeten går till material och ytfinish. Frågor? Mejla hello@simgasm.com så svarar teamet vanligtvis inom en arbetsdag.
Välj din Sport
Välj färg och det rattfäste som passar din rattbas i kollektionen SIMGASM Sport, eller jämför alla nivåer i hela sortimentet av cockpitar i aluminium för simracing.
Snabba svar om Sport
Korta svar på de frågor köpare oftast ställer.
Är SIMGASM Sport värd pengarna?
Ja, om du använder eller planerar att använda en kraftfull rattbas med direktdrift och pedaler med lastcell. För lättare utrustning passar Hobby eller Club ofta bättre.
Ingår en stol med Sport?
Nej. Stolar och glidskenor till stolen säljs separat.
Vad är den största skillnaden mellan Sport och Pro?
Pro har en huvudprofil på 40 × 160 mm med stålförstärkning. Sport har en profil på 40 × 120 mm och klarar samma bromsbelastning på 300 kg och är också förberedd för rörelsesystem.
Vilka rattbaser passar Sport?
Det beror på fästet. Alternativen med bottenfäste, frontfäste, sidofäste och Asetek frontfäste täcker de största märkena, så kontrollera valmöjligheterna på produktsidan innan du beställer.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
