Familjen Simagic GT1 finns i tre versioner, och rattkransens form är den största skillnaden. GT1-SD är en D formad ratt på 325 mm för GT och standardvagnar. GT1-SR är en rund ratt på 330 mm för rally, gatbilar och klassiska bilar. GT1 med Pro Hub kombinerar en rund rattkrans i läder med ett större nav som har 14 reglage. Välj den form som passar bilarna du kör mest och välj sedan greppmaterial.
Alla tre har paddlar med halleffektsensorer och Simagics snabbfäste, så de passar rattbaserna i serien Alpha EVO som SIMGASM säljer. Den verkliga frågan är alltså hur du kör och vad du vill ha i händerna.
Vad utmärker familjen GT1?
Rattkransarna i serien GT1 placerar sig mellan de enkla runda rattarna och de knapptäta formelrattarna i Simagics sortiment.
De fokuserar på ett rent grepp med ett begränsat antal reglage. GT1-SD och GT1-SR har båda åtta reglage, paddelmoduler med halleffektsensorer och ett separat kopplingsreglage på ratten. Kopplingsreglaget är viktigt om du kör utan kopplingspedal men ändå vill kunna starta mjukt. GT1 med Pro Hub ger fler inmatningsmöjligheter: totalt 14 reglage, varav 8 är programmerbara, på ett nav av kolfiber och CNC bearbetad aluminium.
Om du i stället vill ha en ratt med skärm och många vridreglage kan du läsa vår jämförelse av GT Neo, FX Pro och runda rattkransar. Den här artikeln handlar enbart om familjen GT1.
GT1-SD: D formen för GT racing
GT1-SD är ratten att välja när GT3, GT4 och standardvagnar står för större delen av din tävlingskalender.
Så känns D formen
Den plana undersidan på en D formad rattkrans på 325 mm ger benen mer utrymme och får ratten att kännas mer som i en modern GT bil. Tummarna vilar nära knapparna och du känner alltid var mittläget är. När du sitter lågt med ratten nära knäna är det extra utrymmet mycket välkommet.
Alcantara eller läder
SIMGASM erbjuder GT1-SD i Alcantara och läder. Alcantara ger en mjuk känsla med bra grepp, särskilt med handskar. Läder är lättare att rengöra och håller bra när du kör utan handskar. Reglagen och storleken är desamma oavsett vilket material du väljer.
Simagic GT1-SD - ratt i Alcantara
GT1-SR: den runda rattkransen för rally och gatbilar
GT1-SR har samma uppsättning reglage men byter ut D-formen mot en helt rund rattkrans på 330 mm.
En rund rattkrans gör det naturligt att korsa händerna när du styr. Det är viktigt i rally, drifting och gatbilar, där du ofta vrider ratten mer än 180 grader. Proportionerna känns också rätt i klassiska bilar och vid körning i öppna spelvärldar. Om du kör EA Sports WRC, BeamNG eller mycket fri körning är den runda GT1-SR det mer naturliga valet. Precis som SD finns den i Alcantara och läder.
Osäker på om en rund ratt passar din rattbas? Vår guide om att använda andra rattar på en rattbas från Simagic förklarar snabbfästet QR70 och vad du bör kontrollera innan du monterar en rattkrans.
GT1 med Pro Hub: fler reglage på en rund rattkrans
Det tredje alternativet passar förare som gillar en rund rattkrans men behöver fler än åtta knappar.
Versionen med Pro Hub väger cirka 1 250 g och stöder rattkransar mellan 320 och 350 mm. Du får 14 reglage och tilldelar funktioner till de 8 programmerbara knapparna i SimPro Manager. I långlopp använder du de extra knapparna för bromsbalans, antispinn och hastighetsbegränsning i depån. Eftersom navet passar till olika storlekar på rattkransar kan du också byta rattkrans senare utan att köpa ett nytt nav.
Simagic GT1-SR ratt - Alcantara
Vilken GT1 passar till vilken rattbas?
SIMGASM anger att GT1-SD är kompatibel med Alpha EVO Sport 9 Nm, Alpha EVO 12 Nm, Alpha EVO Pro 18 Nm och Alpha EVO Ultra 28 Nm, och GT1-SR och Pro Hub använder samma snabbfästessystem från Simagic.
En tyngre ratt kräver lite mer vridmoment för att kännas livlig. Versionen med Pro Hub väger cirka 1 250 g och kommer därför bäst till sin rätt med 12 Nm och uppåt, medan de enklare rattkransarna SD och SR passar bra till rattbasen Sport på 9 Nm. Vår guide till Alpha EVO 9, 12 eller 18 Nm hjälper dig att välja en rattbas som passar din körning.
Vridmomentet avgör också vilken cockpit du behöver. SIMGASM:s grundare Johan Akkerman tävlade på världsnivå och vann lagvärldsmästerskapet i Project CARS 2 2019. Han vet hur mycket en sviktande ram försämrar känslan i en bra ratt. Därför länkar varje rattbas från Simagic hos SIMGASM till en samling kompatibla produkter, till exempel kompatibilitetslistan för Alpha EVO 12 Nm, så att du ser vilken nivå av cockpit som håller ratten stadig.
Simagic GT1 ratt med Pro HUB / vridreglage - läder
Vilken GT1 ska du då köpa?
Låt dina favoritbilar avgöra, inte specifikationerna.
Välj GT1-SD om du främst kör GT och standardvagnsracing och vill ha den moderna D-formen. Välj GT1-SR om du föredrar rally, drifting eller gatbilar och styr med omtag. Välj GT1 med Pro Hub om du gillar en rund rattkrans men kör långa lopp med många justeringar av bilens inställningar under körning. Fortfarande osäker? Jämför alla rattar och rattbaser från Simagic sida vid sida, eller be SIMGASM-teamet i Wijk bij Duurstede om råd.
Frågor om Simagic GT1-rattarna
Här är snabba svar på köparnas vanligaste frågor.
Har GT1-rattarna en skärm?
Nej. GT1-familjen fokuserar på grepp och enkla reglage. Välj FX Pro eller GT Neo om du vill ha en skärm eller fler vridreglage.
Kan jag använda en GT1-ratt utan kopplingspedal?
Ja. GT1-SD och GT1-SR har ett separat kopplingsreglage på ratten som underlättar vid starter och motorstopp.
Är Alcantara svårare att underhålla än läder?
Lite. Alcantara mår bäst av rena, torra händer eller handskar. Läder är lättare att torka av och passar förare som kör utan handskar.
Passar GT1 en rattbas på 9 Nm?
Ja. GT1-rattarna använder samma snabbfäste från Simagic som Alpha EVO Sport 9 Nm. Kontrollera kabeln och rattbasens generation på produktsidan innan du beställer.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
