Para jogar ACC com três ecrãs, o SIMGASM Sport é a melhor opção para a maioria dos pilotos. O perfil principal de 40 x 120 mm, a capacidade nominal de carga de travagem de 300 kg no suporte de pedais e as passagens de cabos integradas mantêm os três ecrãs, o volante direct drive e os pedais com célula de carga estáveis e a cablagem organizada. O Club adequa-se a um orçamento mais reduzido com uma base de volante de gama média, enquanto o Pro é a escolha para configurações com binário elevado ou sistema de movimento.
Três ecrãs aumentam as exigências sobre qualquer estrutura. Qualquer flexão se reflete numa imagem em movimento, pelo que a estrutura é tão importante como os ecrãs.
Porque é que jogar ACC com três ecrãs exige mais da sua estrutura?
Três ecrãs tornam visíveis os pequenos movimentos, e o ACC torna-os fáceis de sentir.
A imagem só funciona quando os ecrãs se mantêm no lugar
O ACC calcula a perspetiva com base na largura, na moldura e no ângulo dos ecrãs. Se um suporte fletir ou os ecrãs laterais se inclinarem durante a travagem, o ângulo real deixa de corresponder aos valores definidos no jogo. O nosso guia sobre como configurar três ecrãs no ACC explica estes valores passo a passo.
Os carros GT3 travam com força e frequência
O ACC centra-se nos carros GT3 e GT4, com zonas de travagem longas e intensas. Com pedais com célula de carga, exerce muito mais força do que com um conjunto de pedais básico. Uma estrutura de sim racing rígida em alumínio mantém o suporte de pedais imóvel, para que a pressão de travagem se mantenha constante volta após volta.
Qual é o cockpit SIMGASM adequado à sua configuração de ACC?
As quatro gamas SIMGASM utilizam perfis de alumínio, mas a altura do perfil determina a carga que conseguem suportar.
Hobby: um único ecrã e bases de volante menos exigentes
O Hobby utiliza um perfil principal de 40 x 40 mm e mede 500 x 1270 x 580 mm. É um excelente primeiro passo para quem deixa de jogar à secretária e funciona bem com um ecrã num suporte separado. Para três ecrãs pesados montados na própria estrutura, as gamas superiores fazem mais sentido.
Club: a opção económica para três ecrãs
O Club passa para um perfil de 40 x 80 mm, com uma capacidade nominal de carga de travagem de 200 kg no suporte de pedais. Com um suporte independente para três monitores, é uma forma inteligente de jogar ACC com três ecrãs e uma base direct drive de gama média. Está indeciso entre os dois primeiros modelos? Leia SIMGASM Hobby ou Club.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Sport: o equilíbrio ideal para ACC com três ecrãs
O Sport utiliza um perfil de 40 x 120 mm, suporta uma carga nominal de travagem de 300 kg e acrescenta passagens de cabos integradas. Os três cabos de vídeo, os cabos USB e os cabos de alimentação passam pelo interior da estrutura, em vez de ficarem pendurados ao longo dela. O Sport também está preparado para sistemas de movimento. É o cockpit que o nosso fundador Johan Akkerman escolhe para a sua própria configuração, em conjunto com o banco Formula Atlas, realidade virtual e um sistema de movimento.
Pro: para binário elevado e sistemas de movimento
O Pro passa para um perfil de 40 x 160 mm, com reforços em aço de elevada resistência nos pontos de fixação críticos. Partilha com o Sport a capacidade nominal de carga de travagem de 300 kg, mas oferece uma margem estrutural adicional para bases direct drive potentes e atuadores.
SIMGASM | Pro Cockpit de sim racing em alumínio - Branco
Suporte integrado ou independente para três monitores?
O suporte determina como os ecrãs reagem a tudo o que acontece na estrutura.
Integrado: um conjunto solidário
Um suporte integrado fixa-se ao cockpit com parafusos. O banco, o volante e os ecrãs movem-se em conjunto, pelo que a posição dos olhos em relação aos ecrãs nunca muda. Também poupa espaço no chão. É uma boa opção para uma configuração estática Sport ou Pro numa divisão mais pequena.
Independente: os ecrãs mantêm-se estáveis
Um suporte independente assenta nos seus próprios pés. As vibrações dos transdutores táteis ou do sistema de movimento nunca chegam aos ecrãs. Ambos os suportes SIMGASM Apex utilizam perfis de alumínio com peças de fixação em aço e são compatíveis com VESA 75, 100 e 200. Veja todas as opções na coleção de suportes para três monitores.
SIMGASM | Apex Suporte independente para três monitores VESA 75/200- Preto
Como a SIMGASM desenvolve produtos para configurações como esta
Uma estrutura para três ecrãs tem de funcionar como um sistema único, e é assim que a SIMGASM a constrói.
Johan Akkerman começou no sim racing em 2008, tornou-se campeão mundial por equipas de Project CARS 2 em 2019 e, mais tarde, conquistou títulos em pista na DNRT BMW E30 Cup. Testou uma longa lista de cockpits, bases de volante e ecrãs antes de fundar a SIMGASM. O desenvolvimento começou em janeiro de 2026, e a SIMGASM B.V. foi formalmente constituída a 27 de fevereiro de 2026 em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos. A gama de cockpits inclui soluções patenteadas, e cada produto é testado como parte de um simulador completo.
Quando a estrutura e os ecrãs estiverem estáveis, ajuste o software. Comece pelo nosso guia das melhores definições para Assetto Corsa Competizione e depois descubra se reduzir a qualidade gráfica do ACC o torna mais rápido. Pronto para comparar estruturas? Explore todos os cockpits de sim racing da gama.
Perguntas sobre estruturas SIMGASM para ACC
Aqui ficam respostas rápidas para os pilotos que estão prestes a escolher.
É possível utilizar três ecrãs com o Hobby?
Sim, com um suporte independente para três monitores. Para três ecrãs montados na estrutura, o Club, o Sport ou o Pro oferecem maior rigidez.
Os cockpits SIMGASM incluem banco?
Não. Os bancos são vendidos separadamente, para que possa escolher o que melhor se adapta ao seu corpo e estilo de condução.
É necessário o Pro para jogar ACC?
Apenas para bases de binário elevado ou sistemas de movimento. Para a maioria dos pilotos de ACC com três ecrãs, o Sport oferece rigidez suficiente e uma passagem de cabos organizada.
Qual é o suporte adequado a uma estrutura com sistema de movimento?
Um suporte independente, porque mantém os ecrãs imóveis enquanto o cockpit se move.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
