Não, não precisa de um banco G para sim racing em 2026, mas este acrescenta uma sensação que nenhum volante ou pedal proporciona. Um banco G é um banco ativo com almofadas móveis ou câmaras de ar que pressionam as costas, os lados do tronco e as coxas para simular travagens, curvas e irregularidades do piso. Para a maioria dos pilotos, compensa mais começar por uma estrutura rígida, um bom banco fixo, um tensor de cinto e transdutores táteis. Um banco G faz sentido quando estes elementos essenciais já estão instalados.
Neste guia, fica a saber como funciona um banco G, o que exige da sua estrutura e que melhorias proporcionam um efeito semelhante com menos complexidade.
O que é um banco G no sim racing?
Um banco G é um banco que se move contra o corpo, em vez de mover o corpo inteiro.
Como funciona
Os painéis ou as câmaras de ar ficam no interior da almofada do assento, do encosto e dos apoios laterais. O software de controlo lê a telemetria do jogo e indica a cada painel a força que deve exercer. Numa travagem forte, o painel do encosto alivia a pressão e o cinto puxa, fazendo sentir o corpo a deslocar-se para a frente. Numa curva rápida, o apoio lateral pressiona as costelas. Ao passar sobre um corretor, o painel do assento dá pequenos impulsos nas coxas.
Banco G versus sistema de movimento
Uma estrutura com sistema de movimento utiliza atuadores para mover todo o cockpit. Um banco G mantém a estrutura imóvel e apenas altera a pressão exercida sobre o corpo. Isto torna o banco G mais silencioso e menos exigente para o pavimento, enquanto uma estrutura com sistema de movimento proporciona uma sensação de movimento mais intensa. Alguns pilotos combinam ambos.
SIMGASM | Conjunto de suportes para tensor de cinto de segurança para Qubic QS-BT1
O que exige um banco G da sua estrutura?
O desempenho de um banco G depende da estrutura que o suporta.
Uma estrutura rígida e plana
Os painéis pressionam o corpo com força real. Quando o banco ou a estrutura flete, essa força dissipa-se na estrutura e a sensação perde definição. Um cockpit em perfil de alumínio com um perfil principal de grande altura mantém o banco firme. O cockpit Pro utiliza um perfil principal de 40 × 160 mm com reforços robustos em aço nos pontos de fixação críticos, o que lhe confere a maior margem de capacidade estrutural da gama SIMGASM. As gamas Sport e Pro também estão preparadas para sistemas de movimento e têm passagem de cabos integrada, que mantém os cabos adicionais dos controladores organizados.
Espaço e potência
Um banco de forças G precisa de espaço para uma caixa de controlo, cabos adicionais e, muitas vezes, uma fonte de alimentação separada. Planeie onde colocar estes componentes antes de comprar, para manter a sua estrutura organizada e segura.
Que melhorias proporcionam uma sensação semelhante por menos?
Antes de investir num banco de forças G completo, duas pequenas melhorias proporcionam grande parte do efeito.
Tensor de cintos
Um tensor de cintos aperta o arnês durante a travagem e alivia a tensão durante a aceleração. Proporciona um dos estímulos de travagem mais fortes no sim racing. A SIMGASM fabrica um conjunto de suportes para tensor de cintos específico para o Qubic QS BT1, permitindo integrar a unidade de forma organizada na sua estrutura. Descubra se vale a pena investir num tensor de cintos para sim racing em 2026 e explore os tensores de cintos para sim racing para conhecer as opções.
Transdutores táteis e tecnologia háptica
Os transdutores táteis transformam as rotações do motor, as mudanças de velocidade e a textura da estrada em vibração. São baratos, silenciosos e fáceis de ajustar. Os bancos Atlas têm até um padrão de fixação predefinido na estrutura para transdutores táteis, pelo que não é necessário furar. O nosso guia aprofundado de configuração de transdutores táteis no SimHub apresenta as melhores definições. Se procura uma almofada para banco com vibração integrada, descubra se vale a pena investir numa almofada háptica para banco.
SIMGASM | Atlas banco de sim racing Formula - Preto
Qual é o banco que funciona melhor como base?
Quando adiciona feedback ativo, o banco em que se senta torna-se ainda mais importante.
Os bancos de encosto fixo transmitem as sensações
Um banco de encosto fixo mantém o corpo na mesma posição, para que cada estímulo de um tensor de cintos ou transdutor tátil seja sentido no mesmo ponto. O Atlas Formula utiliza uma estrutura em compósito de carbono e almofadas de espuma viscoelástica numa posição mais baixa e reclinada, para monolugares. O Core Bucket oferece um ângulo de condução fixo com apoios laterais, por um preço mais baixo. Compare os modelos na gama de bancos SIMGASM.
Desenvolvido com base em experiência real
Johan Akkerman, fundador da SIMGASM, testou uma vasta gama de cockpits, bancos e acessórios ao longo dos anos, desde a sua primeira configuração em 2008 até ao seu trabalho como diretor de negócios na Trak Racer. A lição que retirou é que a imersão só funciona quando a base é sólida. É por isso que todos os produtos SIMGASM são testados como parte de um simulador completo. Sente dores ou formigueiro durante sessões longas? Leia primeiro porque é que as pernas ficam dormentes num banco de sim racing, pois os estímulos ativos são mais desconfortáveis numa posição inadequada.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro em alumínio - Branco
Então, vale a pena comprar um banco G em 2026?
A resposta depende do equipamento que já tem.
Compre quando já tiver o essencial
Escolha um banco G se já corre numa estrutura rígida com um bom banco, um travão com célula de carga e um volante direct drive, e quer dar o próximo passo em termos de imersão. Os pilotos de resistência e de GT costumam apreciar muito o feedback constante nas curvas longas.
Espere se ainda faltar o essencial
Se a estrutura flete, o banco se move durante a travagem ou a posição lhe causa dores ao fim de uma hora, invista primeiro nesses aspetos. Um banco G numa base pouco rígida transmite sensações pouco definidas e custa muito.
Perguntas frequentes
Respostas breves às perguntas mais comuns sobre bancos G.
Um banco G é o mesmo que uma almofada háptica para banco?
Não. Uma almofada háptica vibra. Um banco G exerce pressão física sobre o corpo para simular forças.
Um banco G funciona numa estrutura com movimento?
Sim, muitos pilotos combinam ambos, mas a estrutura precisa de rigidez adicional e de uma passagem cuidada dos cabos.
Um tensor de cinto é um bom primeiro passo?
Sim. Proporciona uma sensação forte de travagem e adapta-se à maioria dos bancos de encosto fixo com aberturas para cintos de segurança.
Que jogos suportam bancos G?
A maioria dos simuladores populares partilha telemetria com ferramentas como o SimHub, e a maioria dos bancos G inclui software de controlo próprio. Consulte a lista de jogos suportados antes de comprar.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
