Sim, um banco de sim racing usado é uma boa compra quando a concha está intacta, a espuma ainda mantém a forma e os pontos de fixação são compatíveis com a sua estrutura de sim racing. É uma má compra quando a concha tem fissuras, a estrutura está empenada ou o padrão de furação não é compatível com o seu cockpit sem fazer novos furos. Inspecione o banco pessoalmente, sente-se nele durante pelo menos dez minutos e leve uma fita métrica. Depois, compare o custo total, incluindo suportes e almofadas novas, com o de um banco novo.
Muitos pilotos de sim racing começam com um banco em segunda mão, e não há problema nenhum nisso. O segredo é saber distinguir os defeitos meramente estéticos dos que comprometem a posição de condução.
Porque é que tantos pilotos de sim racing compram bancos usados?
O banco é um dos componentes mais caros de uma estrutura de sim racing completa, depois da base de volante.
Um primeiro passo clássico
Johan Akkerman, fundador da SIMGASM, começou precisamente assim. Quando as estruturas de simulador disponíveis no mercado ainda custavam, no mínimo, cerca de 400 a 500 euros, soldou a sua própria estrutura com tubos de gás usados e juntou-lhe um banco de uma sucata. Esse início prático continua a moldar a forma como encara o equipamento: um produto tem de resolver um problema real, manter um preço acessível e ser suficientemente resistente para durar.
Os custos ocultos
Um banco barato só é barato se encaixar. Os suportes, as calhas de ajuste, as almofadas novas e os parafusos adicionais fazem subir rapidamente o custo. Um banco de automóvel de uma sucata também traz problemas adicionais, porque nunca foi concebido para uma estrutura de sim racing. Leia porque é que um banco de automóvel não se adapta bem a uma estrutura de sim racing antes de optar por essa solução.
SIMGASM | Conjunto de suportes de banco - Preto
O que deve verificar num banco usado?
Siga esta lista de verificação pela ordem abaixo, começando pelas peças cuja reparação é mais cara.
A concha ou a estrutura
Observe a concha de todos os lados com boa iluminação. As fissuras finas perto dos pontos de fixação são o maior sinal de alerta, porque aumentam com as travagens. Nos bancos com estrutura de aço, verifique se a estrutura está direita e se as soldaduras não apresentam ferrugem nem fissuras. Pressione com força os apoios laterais. Devem estar firmes, sem abanar.
Os pontos de fixação
Verifique se o banco é fixado pela parte inferior ou pelas laterais. Os bancos com fixação inferior precisam de um padrão de furação compatível com o seu rig ou com as calhas. Os bancos baquet com fixação lateral precisam de suportes. Meça a distância entre os furos e compare com o nosso guia sobre qual a distância entre furos de fixação adequada para um banco de sim racing. Roscas danificadas ou furos ovalizados indicam que o banco se movia muito no rig anterior.
A espuma e o revestimento
Sente-se no banco durante pelo menos dez minutos. A espuma velha cede, sobretudo por baixo das coxas e na zona lombar, criando pontos de pressão nas corridas longas. Rasgões, cheiros intensos ou zonas húmidas no revestimento são problemas difíceis de resolver. As almofadas amovíveis e laváveis são uma grande vantagem, pois podem ser substituídas sem trocar o banco.
SIMGASM | Almofada de apoio lombar para banco de sim racing Atlas
Que problemas surgem depois da compra?
Alguns defeitos só se revelam quando o banco está instalado no seu rig.
Rangidos e movimento
Um banco que range ou se desloca durante a travagem torna a sensação do travão inconsistente. Muitas vezes, a causa é um suporte desgastado ou uma calha com folga, não o próprio banco. O nosso guia sobre porque é que o banco range e se move durante a travagem mostra como identificar a origem do problema.
Tamanho errado
Um banco demasiado estreito pressiona as ancas, enquanto um banco demasiado largo permite que deslize de um lado para o outro. Meça a largura das ancas e dos ombros antes de comprar, não depois.
Quando compensa mais comprar um banco novo?
Por vezes, um banco novo custa apenas um pouco mais e poupa muitos problemas.
Garantia e apoio
Um banco SIMGASM novo inclui a garantia padrão SIMGASM de 2 anos, e a equipa de apoio responde a perguntas por email através de hello@simgasm.com, normalmente no prazo de um dia útil. A SIMGASM B.V. é uma empresa neerlandesa sediada em Wijk bij Duurstede, formalmente constituída em 27 de fevereiro de 2026, com distribuição direta a partir dos Países Baixos.
Bancos que pode continuar a melhorar
Os bancos Atlas utilizam um design modular patenteado com uma base inferior comum, secções superiores intercambiáveis e conjuntos de almofadas laváveis em espuma viscoelástica. Pode passar de uma posição GT para uma posição de Fórmula com a secção superior Atlas Formula e renovar o visual com conjuntos de almofadas em vermelho, branco, azul ou laranja. Esta flexibilidade é rara no mercado de usados. Explore os bancos de sim racing SIMGASM para comparar os modelos Core e Atlas, ou leia sobre comprar uma estrutura de sim racing com ou sem banco.
SIMGASM | Hobby Cockpit de sim racing em alumínio - Roxo
Uma regra simples para decidir
Compre usado se a estrutura do banco estiver perfeita, a fixação for compatível com a sua estrutura de sim racing e o preço deixar margem para suportes e almofadas novas. Compre novo se algum destes três requisitos não for cumprido. O banco está no centro de cada ação aos comandos, e melhorias ativas como um banco G ou tensor de cintos só proporcionam as sensações certas sobre uma base sólida.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas sobre a compra de um banco em segunda mão.
Um banco de competição FIA usado é uma boa opção para sim racing?
É uma boa opção se for adequado ao seu corpo e à sua estrutura. A validade da homologação FIA não é relevante num simulador, mas as fissuras e os danos são.
O que deve incluir um banco de sim racing usado?
Idealmente, os suportes ou as calhas deslizantes compatíveis com o banco. Se essas peças estiverem em falta, acrescente ao preço o custo de novas peças de montagem.
Como limpar um banco usado?
Retire as almofadas sempre que possível, aspire o revestimento e utilize um produto de limpeza suave para estofos. Deixe secar completamente antes de utilizar.
É seguro reutilizar suportes de banco usados?
Sim, desde que o metal esteja direito, os furos sejam redondos e as roscas estejam limpas. Substitua imediatamente os suportes dobrados ou enferrujados.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
