O melhor banco para um cockpit com movimento é um banco baquet de encosto fixo, leve, rígido e firmemente aparafusado à estrutura. Um sistema de movimento desloca todo o cockpit, pelo que cada grama de peso do banco e qualquer folga na montagem alteram o que sente. Um banco reclinável também funciona, mas a sua articulação acrescenta pequenos movimentos que tornam menos nítidas as sensações transmitidas pelo sistema. Escolha um banco que se ajuste bem ao seu corpo e que o mantenha no lugar, porque num cockpit com movimento sente cada deslize.
Abaixo explicamos por que razão o banco é tão importante num sistema de movimento, o que verificar antes de comprar e quais os bancos SIMGASM adequados para uma configuração com movimento em 2026.
Porque é que o banco é tão importante num cockpit com movimento?
Num cockpit estático, o banco apenas o apoia, mas num cockpit com movimento também transmite cada movimento ao seu corpo.
O banco é a ligação entre o movimento e o seu corpo
Os atuadores de movimento elevam, inclinam e baixam a estrutura. Sente esses movimentos através do banco, muito mais do que através do volante ou dos pedais. Se o banco fletir ou oscilar, parte de cada movimento perde-se ou chega com atraso. Um banco rígido sobre suportes sólidos transmite sensações nítidas e precisas.
O peso conta para a capacidade de carga
Cada sistema de atuadores tem uma carga máxima. O MOZA HMA150 que a SIMGASM comercializa tem uma capacidade de carga máxima da plataforma de 350 kg. Esse valor inclui o seu peso, o banco, a base de volante, os pedais, os suportes de monitor e a estrutura. Um banco mais leve deixa mais margem para os restantes componentes e permite que os atuadores reajam mais depressa.
O que deve procurar num banco para um sistema de movimento?
Quatro pontos determinam se um banco funciona bem num cockpit com movimento.
Um encosto fixo
Um banco de encosto fixo não tem articulação, pelo que acompanha exatamente o movimento da estrutura. Um mecanismo de reclinação tem sempre alguma folga e, com um sistema de movimento, sente-a como um pequeno atraso ou uma pancada. Os bancos de encosto fixo, como os da gama Atlas e o Core Bucket, evitam este efeito.
SIMGASM | Atlas Banco de sim racing Formula - Preto
Um ajuste ao corpo
Num cockpit estático, um pouco de espaço à volta das ancas não incomoda. Com movimento, o corpo desliza para esse espaço a cada inclinação lateral, tornando a sensação imprecisa. Escolha um banco com bom apoio lateral. Leia a nossa comparação entre bancos Sparco e SIMGASM para perceber como as diferentes conchas apoiam o corpo.
Uma montagem rígida
Os bancos baquet de montagem lateral precisam de suportes robustos. As calhas deslizantes devem bloquear de ambos os lados. O conjunto de calhas deslizantes de banco SIMGASM com bloqueio duplo tem calhas reforçadas e quatro porcas de fixação soldadas, para que os parafusos permaneçam alinhados durante o aperto. Volte a verificar todos os parafusos do banco após as primeiras sessões com movimento.
Espaço para sistemas hápticos e cintos
Muitas configurações com movimento incluem também um bass shaker ou um tensor de cintos. A concha Atlas tem um padrão de furação predefinido para montar um bass shaker, o que permite uma instalação organizada. Para os cintos, verifique o percurso do arnês antes de comprar.
Posição GT ou de fórmula num sistema de movimento?
A posição de condução altera a forma como sente o movimento, por isso escolha-a de acordo com os carros que conduz.
Posição GT vertical
Num banco em posição vertical, a inclinação longitudinal durante a travagem e a aceleração é muito percetível, porque a parte superior do corpo fica mais elevada em relação ao ponto de rotação. Esta posição é adequada para corridas de GT, turismos e resistência.
SIMGASM | Core Banco baquet de competição - Preto
Posição de fórmula baixa
Num banco baixo e reclinado, fica mais próximo da estrutura, o que proporciona uma sensação firme e direta. O fundador Johan Akkerman corre em casa num cockpit SIMGASM Sport com o banco Formula Atlas, realidade virtual e sistema de movimento. Gosta especialmente de carros de Fórmula 1 das décadas de 1960 e 1970, e essa configuração é o resultado de anos de testes. O Atlas patenteado permite alternar entre as secções superiores GT e Formula na mesma base, pelo que um único banco serve para ambas as posições. O nosso guia sobre bancos homologados pela FIA explica por que razão o ajuste ao corpo vale mais do que uma etiqueta.
De que estrutura e suportes precisa um banco para um sistema de movimento?
Um bom banco só funciona bem quando a estrutura e os suportes dos atuadores são igualmente rígidos.
Uma estrutura de perfis concebida para atuadores
O HMA150 utiliza quatro atuadores com 150 mm de curso, uma velocidade até 300 mm/s e um deslocamento vertical de mais ou menos 75 mm. É compatível com toda a gama SIMGASM, os C40, C80, C120 e C160, que encontra na coleção de cockpits para simuladores de corridas. Para a montagem dos atuadores, a SIMGASM desenvolveu o conjunto de suportes universais para atuadores de movimento em aço carbono de 6 mm, com quatro pontos de fixação aparafusados por suporte.
Todos os componentes testados em conjunto
A SIMGASM testa cada produto como parte de um simulador completo, e não como um componente isolado. Isto é especialmente importante nos sistemas de movimento, em que o banco, a estrutura e os atuadores funcionam como um único sistema. Explore todos os bancos de sim racing para fórmula e bancos GT da nossa gama, ou veja todo o equipamento para sistemas de movimento.
SIMGASM | Banco de sim racing Atlas Gran Turismo - Preto
Perguntas sobre bancos em cockpits com movimento
Aqui encontra respostas breves às perguntas mais frequentes dos pilotos antes de adicionarem um sistema de movimento.
Pode utilizar um banco reclinável num cockpit com movimento?
Sim, mas um banco de encosto fixo transmite sensações mais nítidas, porque não tem uma articulação com folga.
Quanto pode pesar um banco para um sistema de movimento?
Some o seu peso, o peso do banco e o de todo o equipamento, e mantenha o total bem abaixo da capacidade de carga do sistema. Para o HMA150, o máximo indicado é de 350 kg.
Precisa de suportes especiais para um sistema de movimento?
Utilize suportes de banco sólidos e um conjunto de suportes específico para atuadores. Nos cockpits SIMGASM, o conjunto de suportes universais para atuadores de movimento é compatível com Hobby, Club, Sport e Pro.
O banco Atlas é adequado para um sistema de movimento?
Sim. É um banco de encosto fixo e montagem lateral, com um padrão de furação para bass shaker, e o próprio fundador utiliza-o para correr com um sistema de movimento.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
