A montagem do SIMGASM Pro divide-se em nove etapas claras: pés de borracha, placas de extremidade, placas da estrutura do banco, montantes, braço de mudanças, suporte de pedais, placa de reforço, suporte de volante e tampas de extremidade. Todas as peças, parafusos e ferramentas vêm na caixa, por isso só precisa de algum espaço no chão e de uma tarde tranquila. O Pro é o topo de gama, construído com um perfil principal de 40 x 160 mm, e é uma montagem cuidada que transforma esse perfil numa estrutura que se sente como uma única peça sólida.
A seguir, explicamos cada etapa de forma simples. Ficará também a saber por que motivo a ordem é importante e que verificações evitam rangidos e flexão mais tarde.
O que vem na caixa do Pro?
Antes de começar, convém saber exatamente o que tem à sua frente.
A caixa contém os perfis de alumínio, os suportes estruturais do chassis, o suporte de volante que escolheu ao finalizar a compra, todas as ferragens e ferramentas de montagem, luvas brancas de montagem, o guia de montagem, o braço Apex para mudanças e travão de mão para o perfil lateral, um apoio para os calcanhares e pés de borracha. O banco, as calhas deslizantes do banco, a base de volante, o volante, os pedais, a alavanca de mudanças, o suporte de monitor e o ecrã não fazem parte do cockpit. Por isso, planeie primeiro esses componentes, pois vão determinar a configuração final da estrutura.
Prepare primeiro o espaço
Depois de montado, o Pro mede 580 x 1320 x 750 mm (W x L x A). Monte-o na divisão onde vai ficar, sobre um chão plano, com cerca de um metro adicional de espaço à volta. Disponha os perfis por grupos e guarde as porcas em T num pequeno tabuleiro. As luvas têm uma função: evitar marcas de dedos no acabamento branco ou colorido durante a montagem. Para uma visão completa das ferramentas, leia o nosso guia sobre as ferramentas necessárias para montar uma estrutura de sim racing em alumínio.
Passo a passo: montagem da base
A base é a fundação de tudo, por isso vale a pena dedicar tempo a esta etapa.
Pés, placas de extremidade e placas da estrutura do banco
Primeiro, instale os pés de borracha nos perfis inferiores. Protegem o chão e impedem que a estrutura se desloque durante travagens fortes. Em seguida, aparafuse as placas de extremidade às pontas dos perfis da base. Depois, coloque as placas da estrutura do banco, que mais tarde servirão de apoio ao conjunto de suportes do banco ou às calhas deslizantes. Nesta fase, deixe todos os parafusos ajustados, mas sem os apertar totalmente. Assim, a estrutura pode assentar no chão e ficar em esquadria antes do aperto final.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro em alumínio - Preto
Montantes e braço para a alavanca de mudanças
Agora, instale os montantes. Estes perfis verticais suportam a plataforma do volante, por isso verifique se ambos os lados estão à mesma altura. Uma fita métrica é suficiente. Em seguida, fixe o braço lateral em perfil Apex incluído, para a alavanca de mudanças ou o travão de mão. É montado na lateral da estrutura, por isso escolha já o lado esquerdo ou direito, consoante a mão com que muda de velocidade. Pode mudá-lo de lado mais tarde se mudar de ideias, mas acertar à primeira poupa trabalho.
Suporte de pedais, placa de reforço e suporte para a base de volante
Esta fase da montagem determina a rigidez que sentirá nos pés e nas mãos.
Monte e instale o suporte de pedais
Monte primeiro o suporte de pedais no chão e depois encaixe-o na base, fazendo-o deslizar. O suporte Pro está dimensionado para uma carga de travagem de 300 kg, o que deixa uma grande margem para pedais com célula de carga e pedais hidráulicos. Um comprador escreveu na sua avaliação que o suporte é muito robusto, sem qualquer flexão, e que permite ajustar a inclinação e a altura para uma configuração GT ou Fórmula. Defina uma inclinação aproximada agora e faça o ajuste fino depois de instalar o banco.
Placa de reforço e suporte para a base de volante
A placa de reforço une a parte dianteira da estrutura e aumenta bastante a rigidez, por isso nunca deixe de a instalar. Depois, configure o suporte para a base de volante que encomendou: montagem inferior, montagem frontal, montagem lateral ou montagem frontal Asetek. Cada um é compatível com marcas específicas, por isso consulte a tabela de modelos na página do produto antes de aparafusar a base de volante. O nosso guia sobre suportes de montagem inferior, frontal e lateral para bases de volante explica as diferenças em detalhe.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro em alumínio - Branco
Verificações finais antes de conduzir pela primeira vez
Alguns minutos de verificação agora evitam horas à procura da origem de pequenos ruídos mais tarde.
Coloque em esquadria, aperte e ajuste a sua posição
Coloque as tampas de extremidade para um acabamento cuidado. Depois, meça as diagonais da base: quando forem iguais, a estrutura está em esquadria. Aperte agora todos os parafusos em cruz, começando na base e avançando até à plataforma do volante. Em seguida, ajuste a posição de condução por esta ordem: inclinação do suporte de pedais, distância do banco e, por fim, altura e inclinação do volante. O nosso artigo sobre a posição GT ou Fórmula num cockpit de sim racing Pro aprofunda este último passo.
Após as primeiras duas ou três sessões, volte a verificar todos os parafusos. Os perfis de alumínio assentam um pouco quando passam a suportar carga real. Uma segunda ronda de aperto mantém a estrutura silenciosa durante anos.
SIMGASM | Pro Cockpit de sim racing em alumínio - Prateado
Porque é que o Pro é construído desta forma
Os passos de montagem fazem mais sentido quando conhece a lógica por trás do design.
O fundador da SIMGASM, Johan Akkerman, compete desde 2008 e venceu o campeonato mundial de equipas de Project CARS 2 em 2019. Antes de fundar a SIMGASM, testou e ajudou a desenvolver o chassis TRX na Trak Racer. Essa experiência reflete-se no Pro: os pontos de fixação críticos têm reforços de aço, as passagens de cabos estão integradas e a estrutura está preparada para sistemas de movimento. Cada produto SIMGASM é também testado como parte de um simulador completo, e não como uma peça isolada. Assim, ao seguir a ordem de montagem, obtém a mesma plataforma rígida que a SIMGASM concebeu e testou como parte de um simulador completo.
Já escolheu a sua cor? Explore a gama de cockpits de sim racing SIMGASM Pro ou compare com o modelo mais pequeno no nosso guia de montagem do SIMGASM Sport.
Perguntas sobre a montagem do SIMGASM Pro
Estas são as perguntas que mais ouvimos de quem monta o Pro pela primeira vez.
Quanto tempo demora a montar o Pro?
O próprio guia de montagem da SIMGASM para o Sport estima cerca de duas horas para montar uma primeira estrutura de alumínio. Reserve um pouco mais de tempo para os perfis maiores do Pro.
Precisa de ferramentas adicionais?
Não. As ferramentas e todo o material de fixação vêm na caixa. Uma fita métrica e um tabuleiro para as porcas em T facilitam o trabalho.
O banco está incluído?
Não. O banco e as calhas deslizantes são vendidos separadamente, para que possa escolher o banco que melhor se adapta ao seu estilo de condução.
De que suporte de volante precisa?
Depende da sua base de volante. Consulte a tabela de modelos na página do produto ou contacte a equipa SIMGASM através de hello@simgasm.com.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
