Para limpar um cockpit SIMGASM Sport, use um pano de microfibra seco, um pincel macio e um pouco de água morna com uma gota de detergente suave. Passe um pano nas zonas de contacto após sessões longas, retire o pó dos perfis de alumínio uma vez por semana e limpe as ranhuras com o pincel uma vez por mês. Evite produtos de limpeza agressivos e esfregões abrasivos, e o acabamento colorido manterá o bom aspeto durante anos.
Uma estrutura limpa não é apenas uma questão de estética. O pó nas ranhuras, o suor na plataforma do volante e as partículas de sujidade debaixo dos pés de borracha alteram a sensação de utilização e os ruídos do seu Sport ao longo do tempo. Este guia apresenta uma rotina simples que demora cerca de quinze minutos.
Porque deve limpar uma estrutura de sim racing em alumínio?
O alumínio não enferruja como o aço sem proteção, mas também acumula sujidade que altera a sensação de utilização da estrutura.
Pó nas ranhuras
O Sport utiliza um perfil principal de 40 × 120 mm. Este perfil alto tem ranhuras em T profundas ao longo de todos os lados. O pó, os pelos e as pequenas migalhas acumulam-se nessas ranhuras. Mais tarde, ao deslizar o banco, o suporte de pedais ou o braço do suporte de mudanças para outra posição, essas partículas ficam entre a porca em T e o perfil. O resultado é uma sensação de atrito ao deslizar e, no pior dos casos, uma pequena marca no acabamento.
Suor e oleosidade da pele
As suas mãos tocam na plataforma do volante, nos perfis laterais e no braço do suporte de mudanças em todas as sessões. A oleosidade da pele deixa uma película baça no acabamento, que se nota primeiro nas cores claras, como o branco e o prateado. Uma passagem rápida com um pano após uma corrida longa evita a acumulação dessa película.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing em alumínio - Branco
De que precisa para limpar um SIMGASM Sport?
Só precisa de alguns artigos económicos, e provavelmente já tem a maioria em casa.
O kit básico
Prepare um pano de microfibra seco, um pano de microfibra húmido e um pincel macio ou um pincel de maquilhagem limpo para as ranhuras. Junte uma taça de água morna com uma gota de detergente da loiça suave. Um pequeno aspirador de mão ajuda a limpar o chão por baixo do suporte de pedais.
O que evitar
Não use esfregões abrasivos, cremes de limpeza abrasivos, acetona, produtos de limpeza de travões nem desengordurantes fortes. Estes produtos retiram rapidamente o brilho ao acabamento colorido. Evite também usar uma máquina de lavar de alta pressão ou uma esfregona molhada na estrutura, pois a última coisa que quer é água nas ranhuras e nos equipamentos eletrónicos.
Como limpar o Sport passo a passo?
Siga esta ordem e todo o processo demora cerca de quinze minutos.
Passo 1: desligar e proteger os equipamentos eletrónicos
Desligue a base de volante, retire os cabos USB e de alimentação e remova o volante. A base de volante, os pedais e o travão de mão contêm componentes eletrónicos, por isso limpe estas peças apenas com um pano seco. Nunca pulverize qualquer produto diretamente sobre elas.
Passo 2: primeiro retire o pó, depois passe o pano
Comece pelo topo dos montantes e avance para baixo. Escove primeiro as ranhuras, para que o pó caia no chão e não nas peças que já limpou. Depois, passe um pano húmido por cada perfil e seque-o de imediato com o pano seco. A secagem evita manchas de água, que ficam rapidamente visíveis nos acabamentos preto e JPS.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Dourado
Passo 3: o chão e os pés de borracha
O Sport é fornecido com pés de borracha. Levante um canto de cada vez, ou desloque ligeiramente o cockpit, e aspire por baixo da base. Os grãos de areia debaixo de um pé atuam como lixa num pavimento de madeira. Também fazem com que o cockpit oscile ligeiramente durante travagens fortes.
Deve verificar os parafusos durante a limpeza?
Sim, porque a limpeza é o momento ideal para detetar uma peça solta.
Uma verificação rápida ao toque
Enquanto limpa cada canto, coloque uma chave Allen nos parafusos principais e rode-a suavemente. As uniões novas acomodam-se durante as primeiras semanas de utilização, e a SIMGASM recomenda verificar os parafusos após a primeira semana de condução. Para uma visão geral de todos os elementos de fixação, leia que parafusos e porcas em T mantêm unida uma estrutura de sim racing em alumínio. Encontra uma rotina mais completa para combater os rangidos no nosso guia de manutenção de cockpits de sim racing.
Esteja atento a novos ruídos
Um cockpit limpo é um cockpit silencioso. Quando surge um estalido ou um ranger após a limpeza, o mais provável é que já houvesse um parafuso solto. Aperte-o aos poucos e volte a testar, pressionando o pedal do travão com força algumas vezes.
Como manter o banco e o acabamento como novos?
A estrutura é apenas metade do cockpit, por isso o banco precisa dos seus próprios cuidados.
Cuidados com o banco
Os bancos utilizam tecido, couro, camurça ou espuma viscoelástica, e cada material exige um método próprio. O nosso guia sobre como limpar e cuidar de um banco de sim racing aborda cada tipo passo a passo.
Sol e posicionamento
Com o tempo, a luz solar intensa que entra pela janela desbota as peças coloridas e resseca os revestimentos dos bancos. Coloque o cockpit fora da luz solar direta ou feche as cortinas nos dias de sol intenso. Um tapete para cockpit sob a estrutura protege o chão e retém as migalhas antes de chegarem às ranhuras.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing em alumínio - Roxo
Quem concebe e testa o Sport?
O Sport nasce de uma pequena equipa neerlandesa que compete com o seu próprio produto.
Construído para durar anos
O fundador e designer de produto Johan Akkerman começou no sim racing em 2008 e soldou a sua primeira estrutura com tubos de gás usados. Hoje, o seu próprio simulador é um SIMGASM Sport com um banco Formula Atlas, realidade virtual e sistema de movimento. A sua visão é simples: um simulador deve oferecer desempenho, durar anos e refletir a identidade do piloto. É por isso que cada produto SIMGASM é testado como parte de um simulador completo.
Apoio a partir de Wijk bij Duurstede
A SIMGASM B.V. tem sede em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos, e o Sport inclui uma garantia de dois anos. Se alguma peça apresentar um aspeto ou comportamento estranho, envie um email para hello@simgasm.com. Já quer escolher uma cor? Explore a gama de cockpits SIMGASM Sport ou acompanhe a montagem completa no nosso guia de montagem do Sport.
Respostas rápidas sobre a limpeza do seu Sport
Aqui encontra respostas breves às perguntas mais frequentes dos proprietários.
Com que frequência deve limpar um SIMGASM Sport?
Limpe os pontos de contacto após sessões longas, retire o pó da estrutura uma vez por semana e escove as ranhuras uma vez por mês.
É seguro usar limpa-vidros na estrutura?
Aplique-o apenas num pano e só de vez em quando. Água e sabão suave são a opção mais segura para a limpeza diária de um acabamento colorido.
As cores precisam de cuidados diferentes?
Não. Todas as cores requerem os mesmos cuidados suaves. Nos acabamentos escuros, o pó e as manchas de água tornam-se visíveis mais cedo; nos acabamentos claros, a oleosidade da pele nota-se mais depressa.
Deve lubrificar as ranhuras em T?
Não. As ranhuras funcionam melhor limpas e secas. O óleo atrai pó e transforma-se numa pasta pegajosa que dificulta os ajustes.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
