Czas przejść z biurka na kokpit, gdy pedały przesuwają się podczas hamowania, krzesło odjeżdża do tyłu w wymagających zakrętach lub biurko trzęsie się przy każdej nierówności przekazywanej przez force feedback. Kompaktowy stelaż, taki jak SIMGASM Hobby, rozwiązuje wszystkie trzy problemy jednocześnie. Wykorzystuje profil aluminiowy 40x40 mm, ma wymiary 500 x 1270 x 580 mm i nadaje się do baz kierownicy o momencie obrotowym do 16 Nm włącznie, więc mieści się w zwykłym pokoju, a jednocześnie zapewnia podparcie nowoczesnej bazie direct drive.
Z tego poradnika dowiesz się, co naprawdę zmienia się po rezygnacji z biurka, jakie wyraźne oznaki wskazują, że stanowisko cię ogranicza, i z czym wiąże się przejście na serię SIMGASM Hobby. Wyjaśniamy też, kiedy biurko nadal wystarcza, aby pomóc ci wydać pieniądze we właściwym momencie.
Co się zmienia, gdy rezygnujesz z biurka?
Krótko mówiąc: fotel, kierownica i pedały przestają się od siebie odsuwać.
Jeden nieruchomy trójkąt: fotel, kierownica i pedały
Przy biurku trzy niezależne elementy działają przeciwko sobie. Krzesło ma kółka, pedały leżą na podłodze, a kierownica trzyma się na zacisku. W kokpicie wszystkie trzy są zamocowane do jednego stelaża. Dzięki temu odległość od bioder do pedału hamulca pozostaje taka sama na każdym okrążeniu, a dłonie trafiają na kierownicę w tym samym miejscu za każdym razem, gdy siadasz.
To brzmi jak drobiazg, ale zmienia sposób jazdy. Powtarzalne hamowanie wymaga stabilnego pedału. Kiedy pedał przestaje się odsuwać, hamujesz na wyczucie zamiast walczyć z własnym stanowiskiem. Większość kierowców zauważa to już podczas pierwszej sesji.
Siły z force feedbacku przejmuje stelaż, a nie biurko
Baza kierownicy stawia opór z rzeczywistą siłą. Przy biurku część tej energii powoduje drgania blatu i zacisku. Kierownica wydaje się mniej zdecydowana w reakcjach i przekazuje mniej szczegółów, a monitor często drży razem z nią. Na stelażu z profili aluminiowych baza jest przykręcona do solidnego mocowania kierownicy. Stelaż przejmuje obciążenie, dzięki czemu wyraźniej czujesz tarki i przyczepność opon.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Pięć oznak, że stanowisko przy biurku cię ogranicza
Jeśli rozpoznajesz co najmniej dwa z tych objawów, kokpit będzie prawdopodobnie najlepszym kolejnym krokiem w rozbudowie twojego stanowiska.
Pedały odsuwają się podczas hamowania
To najczęstszy problem. Mocno wciskasz hamulec, zestaw pedałów przesuwa się do przodu i tracisz punkt odniesienia. Wielu kierowców przykleja pedały taśmą do podłogi lub opiera je o ścianę. To trochę pomaga, ale nigdy nie daje takich samych odczuć jak pedały przykręcone do płyty pedałów.
Krzesło odjeżdża do tyłu w wymagających zakrętach
Krzesła biurowe są stworzone do pisania na klawiaturze, a nie do wciskania pedału hamulca. Jeżdżą, przechylają się i obracają. Podczas długiego wyścigu tracisz energię na samo utrzymanie się w miejscu. Fotel zamocowany na stałe w kokpicie całkowicie rozwiązuje ten problem.
Biurko się trzęsie lub zacisk ciągle się przesuwa
Jeśli ekran chwieje się w szybkich zakrętach albo co tydzień dokręcasz zacisk, biurko osiągnęło już swoje granice. Z każdym dodatkowym niutonometrem momentu obrotowego problem się nasila.
Planujesz przejście na direct drive
Wiele baz direct drive potrzebuje sztywnego mocowania, aby dobrze działać. Hobby jest zgodny z wytycznymi SIMGASM dla baz o momencie obrotowym do 16 Nm włącznie, co obejmuje szeroką gamę modeli z segmentu podstawowego i średniego. Dzięki temu stelaż rozwija się razem z Tobą, gdy wymieniasz swoją pierwszą kierownicę na bardziej zaawansowany model.
Ścigasz się dłużej niż godzinę
Podczas dłuższych sesji komfort nabiera dużego znaczenia. Odpowiedni fotel ustawiony na właściwej wysokości i pod właściwym kątem pozwala rozluźnić plecy i nogi, co pomaga też utrzymać powtarzalne czasy okrążeń.
Jak zmieścić Hobby w pokoju, który już wypełnia biurko
Miejsce to często największa obawa, więc oto konkretne wymiary.
Stelaż Hobby ma 50 cm szerokości i 127 cm długości. To niewiele więcej niż biurko z odsuniętym krzesłem. SIMGASM stworzył Hobby z myślą o sypialniach, gabinetach i współdzielonych pokojach gamingowych, w których symulator nie może zajmować całej przestrzeni. Dzięki kompaktowemu fotelowi kubełkowemu Core i opcjonalnym kółkom jezdnym łatwiej wsuniesz stanowisko pod odpowiednie biurko lub przetoczysz je do miejsca przechowywania niż większy stelaż. Zawsze zmierz całe stanowisko, łącznie z fotelem, bazą kierownicy i pedałami. Nasz poradnik ile miejsca potrzebujesz na kokpit simracingowy pomoże Ci zaplanować to krok po kroku.
Mieszkasz z innymi osobami? W takim razie hałas i wibracje też mają znaczenie. Stelaż na własnych nóżkach przenosi mniej drgań na biurko i ścianę niż mocowanie zaciskowe. Więcej wskazówek znajdziesz w naszym poradniku tworzenia stanowiska simracingowego przyjaznego dla mieszkania.
SIMGASM | Core wyścigowy fotel kubełkowy - czarny
Z czym wiąże się przesiadka na Hobby?
Przesiadka z biurka do kokpitu jest prostsza, niż większość osób się spodziewa.
Zawartość zestawu
Hobby jest dostarczany z profilami aluminiowymi, wspornikami stelaża, mocowaniem kierownicy wybranym podczas składania zamówienia, elementami montażowymi i narzędziami, białymi rękawiczkami montażowymi oraz instrukcją montażu. W zestawie znajduje się również boczne ramię profilowe Core pod shifter lub hamulec ręczny. Fotel, prowadnice fotela, baza kierownicy, pedały i stojak na monitor są sprzedawane oddzielnie, więc wybierasz dokładnie to, czego potrzebujesz, i zachowujesz sprzęt, który już masz.
Montaż w domu
Stelaż składasz w kilku prostych etapach: rama podstawy i nóżki, wsporniki fotela, słupki, ramię pod shifter, płyta pedałów, a na końcu mocowanie kierownicy. Oficjalna instrukcja montażu SIMGASM Hobby prowadzi Cię przez montaż każdej śruby. Nie spiesz się przy ustawianiu płyty pedałów pod kątem prostym, ponieważ równo ustawiona płyta zapewnia najlepsze wyczucie pedałów.
Przenoszenie sprzętu do kokpitu
Bazę kierownicy przenosisz z zacisku na mocowanie kierownicy, pedały trafiają na płytę pedałów, a fotel na wsporniki. Jeśli chcesz, monitor na początek może zostać na biurku. Później zintegrowany lub wolnostojący stojak pozwoli przysunąć ekran bliżej kierownicy, co zapewni lepsze odczucie prędkości.
SIMGASM | Zestaw kółek jezdnych - czarny
Zaprojektowany przez kogoś, kto też zaczynał przy biurku
SIMGASM nie powstało w biurze oderwanym od tej pasji.
Johan Akkerman, założyciel, dyrektor generalny i projektant produktów SIMGASM, zaczął przygodę z simracingiem w 2008 roku od Gran Turismo i kontrolera. W tamtym czasie ceny gotowych stelaży do symulatorów zaczynały się od około 400 do 500 euro, więc zespawał własny stelaż z używanych rur gazowych i zamontował w nim fotel ze złomowiska. To praktyczne podejście do dziś kształtuje Hobby: produkt musi rozwiązywać rzeczywisty problem, pozostawać przystępny cenowo i być na tyle wytrzymały, by służyć przez lata. Każdy produkt SIMGASM jest testowany jako część kompletnego symulatora, a nie jako oddzielny element, w siedzibie firmy w Wijk bij Duurstede w Holandii.
Kiedy biurko nadal wystarcza
Kokpit nie zawsze musi być pierwszym zakupem.
Jeśli ścigasz się tylko od czasu do czasu i korzystasz z lekkiej kierownicy z napędem zębatym, solidne biurko i krzesło bez kółek już dają spore możliwości. To samo dotyczy sytuacji, gdy nie masz jeszcze pewności, czy simracing jest dla Ciebie. Kiedy jednak zaczynasz ścigać się co tydzień, planujesz mocniejszą bazę lub odczuwasz opisane wyżej problemy, kokpit simracingowy często okazuje się ulepszeniem, które daje najbardziej odczuwalną różnicę. Dzięki niemu każdy pozostały element Twojego zestawu działa lepiej.
Pytania dotyczące przesiadki z biurka do kokpitu
Oto krótkie odpowiedzi na pytania, które słyszymy najczęściej.
Czy kokpit naprawdę sprawdza się w simracingu lepiej niż biurko?
Tak, w przypadku większości kierowców. Kokpit utrzymuje fotel, kierownicę i pedały w stałym położeniu względem siebie, dzięki czemu hamowanie jest bardziej powtarzalne, a force feedback wyraźniej odczuwalny.
Czy muszę dokupić fotel do kokpitu Hobby?
Tak. Fotel jest sprzedawany osobno. Kompaktowy fotel kubełkowy Core dobrze pasuje do Hobby, a prowadnice fotela ułatwiają regulację odległości od pedałów.
Jaki moment obrotowy bazy kierownicy jest odpowiedni dla Hobby?
SIMGASM zaleca Hobby do baz kierownicy o momencie obrotowym do 16 Nm włącznie. Powyżej tej wartości lepszą podstawą jest Club z profilem 40x80 mm.
Czy mogę nadal korzystać z monitora na biurku?
Tak, na początek. Wielu kierowców ustawia Hobby przed biurkiem i zostawia na nim monitor. Później stojak na monitor pozwala ustawić ekran na idealnej wysokości i w odpowiedniej odległości.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
