Najlepszym sposobem na uporządkowanie kabli T598 w kokpicie jest poprowadzenie każdego przewodu wzdłuż stelaża, zamocowanie go klipsami lub opaskami co 20 do 30 cm i pozostawienie niewielkiej pętli przy bazie. T598 wymaga kabla zasilającego, kabla USB do PS5 lub komputera PC oraz kabla do pedałów, a wiele stanowisk obejmuje też shifter, hamulec ręczny i monitor. Staranne prowadzenie przewodów utrzymuje je z dala od stóp i ruchomych części oraz chroni wtyczki przed naprężeniami.
Poniżej dowiesz się, jakich kabli wymaga zestaw T598, jak poprowadzić je po aluminiowym stelażu i dlaczego niektóre kokpity znacznie ułatwiają to zadanie.
Jakich kabli wymaga zestaw T598?
Przed rozpoczęciem warto policzyć kable, ponieważ ich liczba szybko rośnie.
Baza i pedały
Baza T598 wymaga zasilania i połączenia USB z konsolą lub komputerem PC. Pedały Raceline podłącza się osobnym kablem. Jeśli masz rozszerzenie Raceline LC, hamulec z czujnikiem nacisku load cell również stanowi część tego zestawu pedałów. Te trzy kable to podstawa każdego zestawu T598, a wszystkie zaczynają się lub kończą przy płycie montażowej bazy kierownicy.
Dodatki oznaczają kolejne kable
Shifter TH8A, hamulec ręczny TSS, panel przycisków, monitor i ewentualny przetwornik wibracyjny oznaczają po jednym lub dwóch dodatkowych kablach. Zanim się obejrzysz, wokół kokpitu zwisa osiem lub dziesięć przewodów. Jeśli nie zaplanujesz ich ułożenia, trafią pod pedały lub w obszar ruchu prowadnic fotela.
Dlaczego staranne prowadzenie kabli w kokpicie ma znaczenie?
Dobre prowadzenie kabli to nie tylko schludny wygląd, ale też sprawne działanie całego stanowiska.
Naprężenia na wtyczkach i portach
T598 generuje szybkie i mocne ruchy dzięki stałemu momentowi obrotowemu 5 Nm i chwilowym wzrostom nawet o 100%. Napięty kabel zwisający z bazy jest szarpany przy każdym gwałtownym efekcie. Z czasem prowadzi to do luzowania wtyczek i przerw w połączeniu w środku wyścigu. Niewielka pętla przy każdym złączu eliminuje te naprężenia.
Bezpieczeństwo i komfort
Luźne kable przy pedałach zaczepiają o stopy. Przewody pod prowadnicami fotela są przygniatane podczas jego regulacji. Kokpit z uporządkowanym okablowaniem łatwiej też wyczyścić i przestawić. Johan Akkerman, założyciel SIMGASM, zanim zajął się simracingiem, pracował jako specjalista techniczny i kierownik warsztatu w branży motoryzacyjnej. Te warsztatowe nawyki widać w ofercie: każdy produkt jest testowany jako część kompletnego symulatora, łącznie z okablowaniem.
SIMGASM | Sport aluminiowy kokpit simracingowy - czerwony
Jak poprowadzić kable T598 krok po kroku?
Trzymaj się tej kolejności, a wystarczy zrobić to raz.
Zacznij od bazy
Najpierw zamontuj T598, a następnie podłącz wszystkie kable, gdy dostęp do bazy jest jeszcze łatwy. Przy każdym złączu pozostaw pętlę o długości około 10 cm. Poprowadź przewody w dół wzdłuż wspornika płyty montażowej bazy, a nie przez wolną przestrzeń pod kierownicą.
Prowadź kable wzdłuż profili
Poprowadź każdy kabel wzdłuż profili aluminiowych do tyłu kokpitu. Mocuj go klipsami lub opaskami kablowymi co 20 do 30 cm. Kabel pedałów prowadź nisko wzdłuż dolnej ramy, z dala od pięt. Łącz w wiązki przewody prowadzące w to samo miejsce, na przykład kable zasilające do jednej listwy z tyłu. Więcej wskazówek dotyczących cichego i uporządkowanego pomieszczenia znajdziesz w naszym poradniku tworzenia stanowiska simracingowego przyjaznego dla mieszkania.
Shifter i hamulec ręczny na końcu
Poprowadź kable shiftera i hamulca ręcznego wzdłuż bocznego ramienia i połącz je z główną wiązką przy stelażu. Nasz poradnik gdzie zamontować shifter i hamulec ręczny w zestawie T598 pomoże Ci najpierw wybrać odpowiednie miejsce.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - pomarańczowy
Który kokpit SIMGASM ułatwia uporządkowanie kabli?
Wszystkie cztery serie pozwalają zamontować T598, ale różnią się sposobem prowadzenia kabli.
Hobby i Club
Hobby i Club mają kompaktową konstrukcję bez zintegrowanych przepustów kablowych. Kable prowadzi się po zewnętrznej stronie profili, mocując je klipsami lub opaskami. To dobre rozwiązanie dla prostego zestawu T598 z pedałami i shifterem. SIMGASM zalicza T598 do kategorii Hobby, natomiast Club zapewnia większy zapas wytrzymałości przy mocnym hamowaniu. Porównaj wszystkie opcje w kolekcji kokpitów do T598.
Sport i Pro
Sport i Pro mają zintegrowane przepusty kablowe oraz konstrukcję przystosowaną do systemu ruchu. Kable są schowane w stelażu, co zapewnia znacznie schludniejszy wygląd i zmniejsza ryzyko zahaczenia o nie. Kokpit Sport wykorzystuje główny profil 40 × 120 mm, a Pro profil 40 × 160 mm z wytrzymałym stalowym wzmocnieniem. Johan ściga się na własnym symulatorze opartym na SIMGASM Sport z fotelem Formula Atlas, VR i systemem ruchu, więc uporządkowane okablowanie to część jego codziennego użytkowania.
A co z monitorem i zasilaniem?
Monitor często wymaga najdłuższych kabli, dlatego zaplanuj ich prowadzenie razem z pozostałymi.
Zintegrowany stojak na monitor
Stojak na monitor mocowany do kokpitu pozwala umieścić ekran i jego kable na tym samym stelażu. Poprowadź kabel HDMI i przewód zasilający w dół stojaka, a następnie dołącz je do głównej wiązki z tyłu. Dzięki temu podłoga przed kokpitem pozostaje wolna. Klienci SIMGASM oceniają sklep na 4,97 na 5 na podstawie ponad 200 opinii, a kilka z nich opisuje montaż jako bezproblemowy.
SIMGASM | Core zintegrowany stojak na jeden monitor Vesa 75/100 - czarny
Jedna listwa zasilająca z tyłu
Zamontuj jedną listwę zasilającą z tyłu stelaża. Wtedy do gniazdka w ścianie biegnie tylko jeden kabel. Planujesz też hamulec z czujnikiem nacisku load cell? Przeczytaj czy warto wybrać rozszerzenie Raceline LC do stanowiska z T598.
Krótkie odpowiedzi na pytania o prowadzenie kabli T598
Oto krótkie odpowiedzi na częste pytania dotyczące kabli w kokpicie z T598.
Ilu kabli potrzebuje T598?
Baza wymaga kabla zasilającego i USB, a pedały mają własny przewód. Każdy dodatek, taki jak shifter czy hamulec ręczny, oznacza jeszcze jeden kabel.
Dlaczego połączenie USB przerywa podczas wyścigu?
Częstą przyczyną jest naprężenie wtyczki. Pozostaw niewielką pętlę przy każdym złączu i zamocuj kabel do stelaża.
Który kokpit SIMGASM najlepiej ukrywa kable?
Sport i Pro mają zintegrowane przepusty kablowe. W Hobby i Club kable prowadzi się po zewnętrznej stronie profili.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
